Nová přizpůsobená řídítka obracejí dosah konvenčního představce a řídítek pro všechny aerodynamické výhody
Nizozemská značka špičkových závodních komponentů Speeco vydala nový aero kokpit s představcem řídítek, který je super úzký, vypadá super rychle, ale také trochu mentálně.
Nový 'Aero Breakaway Bar' je přizpůsobitelný jednodílný karbonový kokpit, o kterém společnost Speeco říká, že byl navržen tak, aby se vypořádal s prastarým problémem nedostatečné aerodynamiky při závodění v úniku.
Byly vyvinuty s holandským jezdcem Janem-Willem van Schipem. Nyní z týmu Beat Cycling si ho budete pamatovat z jeho dob Roompot-Oranje, kdy na silnici zvedl obočí pomocí 32cm dráhových řídítek s roztaženými kapotami.
Často se o úzkou tyč opíral jen zápěstím, i když to bylo jistě aero, vyvolalo to kontroverzi mezi kolegy cyklisty včetně Adama Blytha, který to považoval za vysoce nebezpečné.
Společně s Van Schipem se tedy Speeco snažilo vyrobit sadu řídítek, která dokážou sladit zastrčenou odtrženou pozici bez nebezpečí, že nebude mít řídítka pod kontrolou.
Udělal to obrácením dosahu představce a tyče. Představec byl seříznut na 70 mm, přičemž zbytek dosahu tvoří prodloužené vrcholy řídítek.
Konkrétní sada předváděná společností Speeco je velmi úzká, protože jde o Van Schip's, nicméně vzhledem k tomu, že jsou plně přizpůsobitelné, nic by vám nebránilo jít naplno Chris Horner se sadou 46cm tyčí.
Křivka kapek je těsná, ale opět přizpůsobitelná, zatímco prodloužené topy jsou dodávány s 3D tištěnými formami pro vaše předloktí. Speeco říká, že vám to umožňuje zaujmout stabilní a pohodlnou polohu ve stylu TT při jízdě na kapotách.
Podle Speeco zůstala celková poloha řadicí páky stejná, což naznačuje, že ovládání by se mělo přenést z běžných tyčí, zatímco pocit řazení by měl být také stejný.
Aby bylo vše rychlé, Speeco také navrhlo integrovaný držák pro počítač Wahoo Elemnt Bolt GPS, který lze vyměnit za alternativy, jako jsou držáky Garmin. Veškerá kabeláž bude také vedena jednodílným kokpitem interně pro větší úsporu odporu.
Když se na ně podíváte, mysleli byste si, že jsou nezákonné pro použití v souladu s UCI, ale zatím tomu tak není. A stojí za zmínku, že i když jsou některé nedostatky zřejmé – jako například schopnost zastavit a manévrovat na kole ve skupině – je pravděpodobně mnohem bezpečnější používat je než štěně-psa, visící ruce nad barem se blíží příliš mnoho. v pelotonu se vrátit do.
Jediná věc, která vám skutečně brání vlastnit sadu těchto ultra-aero tyčí, je cena. To proto, že maloobchod přijde na mocných 1 500 EUR s vkladem 500 EUR.
