Kwiatkowski's Bolide a Thomas's Dogma F12 jsou všechny krutě vypadající motorky
Tým Ineos poskytl Cyclistovi rychlý pohled na motocykly, na kterých pojedou v příštích třech týdnech na Tour de France, včetně zcela nové flotily silničních kol Pinarello Dogma F12 a jejích spolehlivých časovek Pinarello Bolide.
Michal Kwiatkowski je jedním z nejlepších světových časovkářů, na loňském mistrovství světa obsadil 4. místo a má motocykl, kterému se může vyrovnat.
Společně s celým svým týmem pojede do svého Pinarello Bolide na týmovou časovku (TTT), která začíná a končí v Bruselu v neděli, ale bývalý polský mistr světa v silničních závodech by měl být jedním z nejcennějších týmů aktiva v závodě s časem.
Vzhledem k tomu, že týmová časovka (TTT) je plochá a zuřivá, Kwiatkowski se rozhodl pro neuvěřitelnou řetězovou sadu 58-46t nabízející úžasně velký převodový poměr a také možnost superúčinného řetězového vedení.
Pro představu, kdyby Kwiatkowski posunul rychlostní stupeň 58/11 při 120 ot./min., jel by rychlostí 80 km/h.
Jak již bylo oznámeno, tým Ineos také používá řetěz nanotrubiček Muc-Off v hodnotě 6 000 GBP s hlášenou úsporou energie 6 wattů a také vybavil celý tým vlastními lapači řetězu K-Edge.
Tím Ineos je sponzorován společností Shimano a používá také sadu kol Pro TT s třípaprskovými vpředu a celodiskovými koly vzadu. Oba jsou vybaveny relativně úzkými trubkovými pneumatikami Continental, které se zdají být široké kolem 23 mm.
Nálepka pro detail, Ineos také dodala Kwiatkowski s 3D potištěnými řídítky, dokonale tvarovanými podle paží polských jezdců.
To také není jediný detail na tyčích. Stejně jako mnoho jezdců se i Kwiatkowski rozhodl pro použití brusného papíru na řídítka pro lepší přilnavost, když z lyží ven.
Kwiatkowski používá sedlo Fizik Transiro Mistica, i když v relativně uvolněné poloze uprostřed sedlovky.
Wout's F12
Cyklistovi se také podařilo přesvědčit síly, aby si zajistili čas s týmovým kolem Pinarello Dogma F12 od věrného horského domestique a šampióna z roku 2016 Liege-Bastogne-Liege Wout Poels.
Pouze měsíc stará Dogma F12 je jedním z nejnovějších motocyklů v profesionálním pelotonu. Je to však pouze poslední opakování pravděpodobně nejúspěšnější cyklistické dynastie Tour.
Poelsova rozložitá postava znamená, že Holanďan se rozhodl pro něco, co vypadá jako 57cm rám spojený s velkým 130mm představcem, který je integrován do jeho karbonových řídítek Most.
Když závod zamíří do hor, je pravděpodobné, že Poels vymění z běžného rámu F12 na F12 X-Light, speciálně navržený pro lezení.
Motokola Team Ineos jsou kompletní se sadami Shimano Dura-Ace Di2 pro celý tým včetně ráfkových brzd s přímou montáží.
Je zajímavé, že mechanik týmu Ineos Gary Blem řekl Cyclist, že tým bude ráfkové brzdy pouze pro Tour a že jediným členem týmu s kotoučem F12 je v současnosti manažer týmu Dave Brailsford.
Na rozdíl od mnoha jezdců, které jsme tento týden viděli, Poels volí konzervativní převodový poměr 53-39t řetězové sady a standardní kazetu 11-28.
Shimano také poskytuje Ineos svou sadu kol Dura-Ace C60, zatímco pneumatiky jsou Continental Sprint. Stejně jako kola TT je i Poelsovo kolo F12 vybaveno vlastním lapačem řetězu K-Edge
Všichni jezdci Ineos mají na horní trubce také vyzdobenou státní vlajku, ale všimli jsme si, že Poels se rozhodl pro vlajku svého regionu Limburg spíše než nizozemskou státní vlajku.
Ačkoli jsme to nemohli odnést z jeho stojanu, zahlédli jsme také kolo obhajujícího šampiona Tour de France Gerainta Thomase, které mělo na horní trubce skromný štítek s velšským drakem.
Sledování cyklistů také zjistilo, že tým Ineos by mohl během turné odhalit nového dodavatele komponent, takže sledujte tento prostor.
Fotografii Peter Stuart
