Mnohonásobná mistryně světa a vítězka ženské Tour de Yorkshire mluví o návratu do své nejlepší formy. Foto: CCC-Liv
Když Marianne Vos shodila své soupeřky a protnula cílovou čáru před polem v kvílející vichřici a dešti podél Scarborough's Marine Drive na 2. etapě Tour de Yorkshire, něco o způsobu, jakým pumpovala pěstí, prozradil vzduch znamení světu, které říká, jsem zpět.
Toto byl její způsob, jak dát známku, aby ukázala, že Marianne Vos, která dominovala ženské cyklistice, je opět přítomná a správná.
Vos pravděpodobně v hloubi duše věděla, že může vyhrát Tour de Yorkshire. Kombinace tvrdého tlačení na silnicích smetaných vichřicí, nepřítomnosti zraněné klíčové pomocnice Ashleigh Moolman-Pasio a neznalosti silnic, protože to bylo poprvé v Yorkshiru, v ní mohla zanechat malé pochybnosti.
Když se tedy vítězství zhmotnilo, Vos musela pocítit obrovskou úlevu, že se její plán sešel a její tvrdá práce se vyplácí.
'Liege-Bastogne-Liege byly stejné podmínky, takže déšť opravdu není problém a na tyhle okolnosti si zvyknete. Pátek [TdY Stage 1] byl hodně sprint a šlo se nám dobře, ale těšili jsme se na sobotu a hledali příležitosti v ten den.
'V půlce cesty jsem si myslel, že možná nemám nejlepší den, ale pak přišly útoky a šel jsem správnými pohyby. Začal jsem si myslet, že jsem možná předtím udělal příliš mnoho práce, protože normálně bych řekl, že budu nejlepší sprinter ze všech tří v úniku, ale v těchto podmínkách jsem už nevěděl.
'Paladin jel dobře a Garcia byl také opravdu silný. Ve finále jsem se cítil lépe a lépe a bylo opravdu příjemné vyhrát.“
Vos byl zpět a davy Yorkshire to nevěděly. Lidé říkali, že Marianne není úplně ta závodnice, jakou byla před pěti lety. Ve skutečnosti je velmi blízko formě, která ji dovedla ke zlatu na olympijských hrách 2012.
Vos je určitě konkurenceschopný už více než rok, když vyhrál na Ladies Tour of Norway, Bene Ladies’ Tour a začátkem tohoto roku na Trofeo Alfredo Binda.
Došlo také k řadě umístění na stupních vítězů, zejména na Ovo Energy Women’s Tour, Prudential RideLondon Classique a na mistrovství Evropy v loňském roce.
'Od pauzy v roce 2015 jsem se začal pomalu budovat a byl jsem šťastný, že jsem se dostal na olympiádu v roce 2016 a byl v té době domácím pro Annu van der Breggen a Annemiek van Vleuten, takže to bylo první motivace – vrátit se a dostat se na olympiádu a být tak dobrý, jak jsem v té době mohl.
'Během posledních let jsem rozhodně cítil, že nejsem tak stabilní ve formě, měl jsem nějaké vzestupy a pády. Cítil jsem, že se musím opravdu zrychlit a být velmi opatrný při tréninku a odpočinku – a stále je to tak, ale také se dokážu znovu prosadit.
'Mohu posouvat své limity – zvládnu více tréninků a závodů, a to je důvod, proč se teď zlepšuji a letos jsem stabilnější. Nedělám velké kroky, ale tímto způsobem možná dokážu udělat to jedno procento nebo půl procenta navíc, abych byl opravdu zpátky na vrcholu.'
Samozřejmě, že po vynucené pauze v roce 2015 kvůli únavě a přetrénování byl její návrat namáhavý a občas měl neúspěchy, jako když si v letech 2017 a 2018 zlomila klíční kost, ale ve skutečnosti tomu tak nebylo čistě problém kolem kondice Marianne Vos.
V posledních třech nebo čtyřech letech se objevila řada fenomenálně silných jezdců, jako je Coryn Rivera, Kasia Nieuwiadoma a Vosovi vlastní krajané Van der Breggen, Van Vleuten a Kirsten Wild, což jednoduše zvedlo úroveň žen. hra ještě vyšší.
Tam, kde se dříve říkalo: 'Marianne je tady, takže všichni budou závodit o druhé místo', věci se změnily. V současné době neexistuje automatický jasný favorit na žádném daném závodě.
Letošní jarní klasiky zaznamenaly řadu vítězů, pouze Marta Bastianelli, Van Vleuten, Lorena Wiebes a Wild, plus samotná Vos vyhrála více než jeden závod.
Vos to neznepokojilo a soustředila se na návrat do formy v malých postupných krocích, aby svůj závod zvládla nejlepším možným způsobem, než aby se zaměřovala na konkrétní soupeře.
Záblesky klasického Vos byly vidět loni, když navázala úspěšnou spolupráci s Dani Rowe jako spoluvedoucí svého týmu, a oba jezdci obsadili pódiová místa na Women’s Tour.
'Dani byl velmi důležitou součástí týmu jako spoluvedoucí i jako týmový hráč. Takže jako všestranná jezdkyně byla v našem týmu velmi důležitá. Byla to ztráta, když odešla, protože určitě něco přidala a není snadné najít jezdce jako Dani, který by to vynahradil.
'Bylo by hezké, kdyby Dani závodila, ale pro ITV4 odvedla skvělou práci a myslím, že je se svým rozhodnutím a svým novým životem opravdu spokojená. Takové odvážné rozhodnutí můžete jedině ocenit.'
Letošní tým sponzorovaný CCC a Liv opět vidí Vos ve spolupráci se zkušeným jezdcem ve tvaru Moolmana-Pasia a také s dalšími mladými silnými a začínajícími závodníky.
'Máme opět silný tým a jsem za to velmi rád. Máme zkušenou Ashleigh [Moolman-Pasio] a máme několik silných holandských jezdců. Možná to ještě nejsou velká jména, ale ve své roli jsou velmi dobří a stále rostou, jako Jeanne Korevaar. Je to stále mladá jezdkyně, ale ve všech závodech hrála důležitou roli být vepředu, kontrolovat závod, být v akci, být v bezpečí.
'Máme také Riejanne Markuse, který snad dokáže udělat další kroky k dosažení výsledků. Máme dvě mladé polské dívky – jako holandskému týmu s polským sponzorem je hezké dát jim příležitost růst v našem týmu. Chceme růst jako tým a rozvíjet se a pomáhat jezdcům vytěžit maximum ze svého potenciálu.'
Vos chce navázat na svůj poslední úspěch ve Spojeném království a vrátit se připravená na další úspěch letos v červnu na Women’s Tour a doufejme, že později v tomto roce na mistrovství světa.
Stejně jako toto vítězství na Tour de Yorkshire, Women's Tour a slavně na olympijských hrách v Londýně 2012 se zdá, že Spojené království bylo pro Vos dobré, takže není divu, že ji vidí jako pravidelnou návštěvnici naše břehy.
'Opravdu rád závodím v Anglii, zvláště s veškerou podporou od lidí. To je další věc, která se liší od většiny ostatních míst. Je to skvělý pohled, když přijedete do města a všichni lidé tam jásají, ale také si myslím, že terén mi vyhovuje.
'Je to neustále nahoru a dolů, nikdy není úplně ploché. Dostáváte se opravdu do pěkného lehkého rytmu, takže pro mě by to byl důvod, proč se mi to moc líbí, ale podpora mi také dává další motivaci dělat to dobře.'
Zatímco Vos je šťastná, že ve své formě našla silnou a stabilní trajektorii, je si příliš vědoma potřeby odpočívat mezi závody, ale neusnout na vavřínech. V rámci soutěže nizozemských týmů bude reprezentovat Nizozemsko na velkých šampionátech těžké a je důležité nepřipustit, aby nastala samolibost.
Vos poté, co provedla průzkum trati mistrovství světa s nizozemským národním týmem ve Spojeném království na Tour de Yorkshire, popisuje trať jako vhodnou pro jezdce Classics – což by mohlo znamenat většinu jejích krajanů.
Být součástí skupiny vysoce soutěživých závodníků však může být jen dobrá věc, protože jí to přispěje ke zvýšení její hry.
'V nizozemském národním týmu spolu trénujeme, jezdíme spolu na tréninkové kempy a pak nám tímto způsobem federace pomáhá se zlepšovat a při zlepšování se navzájem stimulujeme na vyšší úrovně. Známe se dobře a je tu dobrá atmosféra.
'Pro nás jsme hrdí, že reprezentujeme naši zemi a chceme naší zemi něco dát. Samozřejmě nechceme sedět a odpočívat. Je důležité udržovat naši motivaci vysokou a neustále tlačit. Pokud chcete být v kádru Worlds, pokud chcete být na olympiádě, musíte se neustále zlepšovat a zlepšovat, jinak vás dohoní jiní jezdci a vy už neděláte výběr, takže je tu neustálá motivace to tě žene dál.
'Přesto, když je někdo v opravdu dobré formě a vyhrává závody, můžeme za něj být rádi a opravdu si toho vážíme, když se jinému jezdci opravdu daří. V týmu není moc žárlivost. To je jedna z nejsilnějších stránek našeho národního týmu.'
Tedy pro 31letého muže, který se inspiruje například německou bývalou šampionkou v silnici a cyklokrosu Hankou Kupfernagelovou, stejně jako Nelsonem Mandelou a Winstonem Churchillem Vosem, je v tomhle na dlouhou trať a rozhodně ji má pozor na větší úspěch.
'Jsem jen cyklista. Ať jsem na jakémkoli kole, v jakémkoli terénu, cítím se pohodlně. Mojí motivací je být lepší a lepší, ale mojí největší motivací je láska k cyklistice. Miluji hru a miluji soutěživost závodu.'
