Sram nyní nabízí své nejnovější bezdrátové eTap AXS 12rychlostní řazení na úrovni Force
Zdá se, že jen před několika týdny jsme vám přinášeli zprávy o tom, že Sram uvádí na trh svou zcela novou vlajkovou loď Red eTap AXS 12rychlostní bezdrátové řazení.
Sram se v té době zmiňoval o možnosti, že by se mohla objevit i verze Force level eTap AXS, a teď je to tady.
A dobrá zpráva, až budete toto číst, bude již k dispozici ke koupi.
Hlavním poselstvím je, že přináší nejnovější, špičkovou, bezdrátovou technologii 12rychlostního řazení eTap AXS, na podstatně dostupnější cenu.
Na prémiové červené úrovni jsou náklady na tuto sadu eTap AXS skutečně velmi vysoké, 3 349 GBP za 2x hydraulické kotoučové brzdy, ale Force tuto cenu výrazně srazila. (za ekvivalent 2x HRD) za 2 274 GBP.
První spekulace o pravděpodobném vydání sady Force eTap byly takové, že Sram může jen přeznačit svou stávající 11rychlostní platformu Red eTap, ale rozhodně tomu tak není.
Vypadá to, že Sram dal sadě na úrovni Force přesně stejný stupeň základního přestavby jako vlajkové lodi.
A z našich prvních dojmů je zásadní, že Sram dosáhl ceny Force eTap AXS o 1 075 GBP nižší, přičemž si zachoval téměř všechny klíčové vlastnosti vlajkové skupiny – zejména 12rychlostní převodovku X-Range (začátek na 10t kazetové řetězové kolo) 1x převodník a tlumič Orbit v zadní přehazovačce, plus křížová kompatibilita se všemi komponenty rodiny AXS a aplikací.
Za zmínku také stojí, že Sram Force eTap AXS dosáhl katalogové ceny, která se zhruba rovná sadě hydraulických disků Ultegra Di2 od Shimano, což je RRP 1 999 GBP – která nezahrnuje kotoučové rotory. Připočtěte cenu těchto dvou sad a tyto dvě sady jsou velmi blízko k ceně.
Věřím, že to Sram musel udělat. Je to zřejmé srovnání, které spotřebitelé provedou s konkurenčními produkty.
Sram však nevyhnutelně skončí o něco dražší variantou, protože komponenty Shimano se tak často prodávají za výhodnou cenu za doporučenou cenu. Sram historicky neměl stejný zlevněný přístup k prodeji na aftermarketu.
Podrobnosti
Zde je podrobný pohled na to, co Force eTap AXS nabízí ve srovnání se svými dražšími bratry.
Začněme sbíráním čísel. Force eTap AXS uvolňuje pouze 300 g celkové hmotnosti soupravy červené úrovně. To je působivé vzhledem k rozdílu v ceně.
Uváděná hmotnost pro Force eTap AXS (2x HRD nastavení) je 2 812 g – oproti 2 518 g uváděným pro Red.
Většina dodatečné hmotnosti je výsledkem levnějších výrobních procesů pro řetězovou sadu a kazetu a použití oceli místo hliníku pro věci, jako jsou přední klece mechaniky a nedostatek ozdobného titanového nebo keramického hardwaru.
Force eTap AXS má stále celokarbonovou kliku, jen to není dutá konstrukce (podle úrovně Red) a převodníky jsou oddělené, jak je tradičněji zvykem, ve srovnání s červenými převodníky vyráběnými z jediný kus hliníkového bloku pro úsporu hmotnosti.
Jako taková je řetězová sada asi o 120-170g těžší, v závislosti na volbě prstenů a na tom, zda zahrnete měřič výkonu (více o tom později).
Kazeta Force používá kolíkovou konstrukci, která přidává asi 50 g oproti kazetě s červenou úrovní, která jedinečně využívá velmi nákladný výrobní proces k obrábění z jednoho kusu oceli.
Kromě toho však černý povlak na nové kazetě úrovně Force vypadá opravdu elegantně, alespoň ve svém novém a čerstvém stavu.
Přední a zadní mech jsou asi o 10 a 20 g těžší, jednoduše důsledkem toho, že přední mech desky jsou ocelové, na rozdíl od hliníku, a oba komponenty používají ocelové šrouby. Zadní mechanika má také standardní ložiska v opěrných kolech, nikoli keramická.
Řetěz – který si zachovává plochý vršek, který byl velkým tématem při uvedení Red eTap AXS – je o 16 g těžší, protože nepoužívá duté kolíky červeného řetízku.
Řadicí/brzdové páky představují dalších 15 g rozdílu hmotnosti, opět díky použití ocelových úchytů a šroubů místo titanu.
Všechno řečeno, rozdíly jsou poměrně minimální, a co je důležité, jsou převážně kosmetické, takže se nezdá, že by žádný ovlivňoval celkovou uživatelskou zkušenost, což Sram uvedl jako vysokou prioritu pro vývoj této skupiny druhé úrovně.
Spec Choices
Prakticky všechny stejné možnosti převodů, které Sram uvedl na trh se sadou Red eTap AXS, zůstávají dostupné na úrovni Force.
Jediným opomenutím je chybějící párování řetězových kroužků 50-37t. Toto, říká Sram, je rozhodnutí přijaté na základě toho, že očekávaným trhem pro skupinu Force level nejsou oddaní závodníci, kteří by s největší pravděpodobností vyžadovali největší převodové poměry.
Jen pro rekapitulaci, to znamená: 48/35t a 46/33t budou dvě možnosti 2x řetězové sady a; 10-26t, 10-28t a 10-33t tři rozsahy kazet.
K dispozici bude také 1 x převodník (36-46t) pro štěrkový/cyklokrosový trh a specifický aero 1x převodník (48t) pro spárování s možnostmi řazení TT/Triathlon.
A pro připomenutí počáteční bod 10t pro kazetu znamená, že ačkoli jsou velikosti převodníku zmenšeny, Sram udělal svůj domácí úkol a dostupné převody se rovná většímu převodu na horním konci a nižšímu převodu na spodním konci, ve srovnání s nejoblíbenějšími řadami aktuálně nabízenými na trhu (kompaktní a střední kompaktní).
Stejně jako u komponentů červené úrovně funguje jediná zadní a přední přesmykač napříč všemi dostupnými možnostmi řazení, takže věci jsou co nejjednodušší.
A také podle Red eTap AXS Sram také nadále nabízí možnost ráfkových brzd pro ty, kteří ještě nejsou přesvědčeni nebo přeměněni na kotouče.
Jedna další, méně významná, funkční změna je, že existuje pouze 1 port pro přidání Blips (pomocná tlačítka řazení) na řadicích pákách Force, ale nakonec to pravděpodobně nebude znepokojovat, protože to nevidíme důvod, proč byste někdy potřebovali víc.
Sram nadále nabízí možnost přidat svůj vyhrazený měřič výkonu Quarq D-Zero namontovaný na klikové páce buď jako součást původního nákupu, nebo jako snadné přidání upgradu v libovolném bodě.
Stejně jako u červené úrovně přidává velmi malou váhu a je sotva viditelná.
Abych to shrnul, vysoce lesklý, leštěný povrch komponentů eTap AXS úrovně Red mohl být nahrazen matnějším, matně šedým estetickým vzhledem, ale i to se zdá být dobře přijato těmi, kdo to dosud viděli. to v cyklistické kanceláři.
Mnohem důležitější než vzhled je však to, že sada Force eTpa AXS od Sram vypadá, že je v každém kousku stejně promyšlená jako Red eTap AXS, zejména pokud jde o funkčnost a skutečnost, že i nadále nabízí rozsáhlé rozsahy převodů. které vylepšují to, co je v současné době dostupné na trhu od svých konkurentů.
