Všechny technologie červené za nižší cenu, skvělé řazení a nyní se spoustou možností řazení
Sram ukradl pochod na Shimano, když uvedl Force eTap AXS. Jeho elektronická sada druhé úrovně má podobnou cenu jako Ultegra Di2, ale nabízí 12 rychlostí místo 11, bezdrátové řazení, které se snadněji instaluje na kolo, a snadnější konfiguraci prostřednictvím aplikace pro telefon AXS.
Těch 12 rychlostí vám však neposkytne pouze více poměrů ve stejném rozsahu, protože Sram Force eTap AXS obsahuje kazety, které je rozloží, aby vám poskytly spodní konec. To znamená, že získáte více stoupání, ale také to, že můžete použít velký prstenec ve větším terénu, než budete muset podřadit.
Začátkem s 10zubým pastorkem na kazetě může Sram používat menší převodníky než s kazetou, která začíná na 11 zubech, a přitom vám stále poskytuje podobné poměry na horním konci a ušetří trochu hmotnosti. To znamená, že potřebujete zadní kolo s tělem freehub Sram XD-R spíše než standardnější verzi Shimano/Sram.
K dispozici je pět možností kazety Force, od 10-26 zubů až po 10-36 zubů. Jezdil jsem jak variantu 10-33 s řetězovou sadou 48/35, tak 10-36 s 46/33. Zatímco první vám dává docela normální sadu poměrů silničního kola, druhý vám dává obrovský rozsah, který jde pod 1:1 na spodním konci.
Přizpůsobeno pro BMC Roadmachine 01 Three, které umožňuje téměř jakékoli stoupání na silnici na dosah, i když to znamenalo, že jsem měl tendenci dosahovat nižší celkové rychlosti stoupání než na kole s vyšším převodem.
Za zmínku stojí, že Sram vyrábí dvě verze své zadní přehazovačky a že ani jednu nelze použít s celou řadou kazet: kratší verze pokrývá kazety 10-26, 10-28 a 10-33, zatímco delší zvládne 10-28, 10-33 a 10-36.
Oba přehazovačky jsou vybaveny hydraulickým tlumičem Sram Orbit, který pomáhá udržet 12rychlostní plochý řetěz a snižuje narážení řetězu na vzpěry.
Nakupujte Sram Force eTap AXS nyní na Wiggle
Chcete ještě větší rozsah? Nejnovější Wide varianta Force eTap AXS nabízí jinou řetězovou sadu a přední mechanismus, který posouvá vnější řetěz řetězu o 2,5 mm, aby se zvýšila vůle pro širší pneumatiky, a má kombinaci kroužků 43/30. Více informací o technologii Wide a extra širokých řadách výbavy Sram naleznete zde.
Je zde možnost použít jeden kroužek a spárovat komponenty Force s MTB díly Eagle AXS pro sestavu mullet s kazetou 10-52, což vám poskytne ultra-široké nastavení.
Pohodlné řazení
Další pochod, který Sram ukradl na Shimano, je intuitivnější řazení pomocí eTap. Je poměrně snadné stisknout nesprávné tlačítko řazení na Di2, zvláště pokud máte na sobě těžké rukavice. Ale tím, že na každé páce je pouze jedna páčka řazení, eTap se tomu vyhne.
Pro posun kazety nahoru stačí stisknout pravé pádlo a dolů stisknout levé. Podržte pádlo stisknuté a zadní mechanismus přeřadí na více převodů – počet ozubených koleček můžete nakonfigurovat pomocí aplikace AXS. Udeřte obě pádla současně a přední mechanik vymění kroužky. Opět platí, že to lze překonfigurovat v aplikaci AXS, pokud chcete.
Páky Sram jsou také pohodlné. Jsou o něco větší než Shimano Ultegra, díky čemuž je jejich držení o něco pohodlnější při jízdě na vrcholcích a jsou přilnavé, s rýhovanými horními plochami. Brzdové páčky jsou o něco větší než u Shimano a nabízejí možnosti ráfkové brzdy nebo hydraulické kotoučové brzdy.
Můžete zapojit sadu satelitního posuvníku Sram's Blip, abyste měli možnost posunout se z horní části lišty nebo po kapkách.
Nakupujte Sram Force eTap AXS nyní na Wiggle
Flexibilní konfigurace řazení
Kromě standardního režimu řazení vám sady AXS od Sramu dávají dvě možnosti, jak za vás přemýšlet. Pomocí aplikace pro chytré telefony jej můžete nastavit tak, aby prováděl sekvenční řazení, kdy automaticky přepíná mezi převodníky, když dosáhnete určitého bodu na kazetě.
Zatímco Shimano Di2 vám umožňuje vybrat, kde se bude řazení nahoru a dolů provádět, Sram to dělá na pevných pozicích: řazení nahoru se děje kolem středu kazety a při pokusu o řazení dolů z další- na největší ozubené kolo, v každém případě posunutím zadního mechanismu pro kompenzaci – můžete si vybrat, zda o jedno nebo dvě ozubená kola.
Pevné polohy v řazení Sram znamenají, že je snazší konfigurovat a je méně příležitostí nastavit něco, co nefunguje dobře než v Di2, i když ten má dva přednastavené vzory řazení, které si můžete vybrat jako a nabízí vám konfiguraci pro vlastní potřebu.
V době, kdy dosáhnete bodu, ve kterém dojde k výměně velkého kroužku na malý, je slyšet poměrně dost hluku řetězu, a to i přes systém vychýlení vestavěný do všech předních přesmykačů Sram, díky kterému není nutné trimování.
Změna dolů se obvykle vyskytuje i při zatížení, protože v tomto okamžiku jste pravděpodobně narazili na kopec a zjistil jsem, že to bylo často hlučné a trhané. Mezi předním a zadním řazením je prodleva, která přidává diskontinuitu k šlapání. Než dosáhnete tohoto bodu, můžete stisknout obě páčky najednou a zahájit řazení vpředu, ale to spíše neguje bod sekvenčního řazení.
Přechod na velký prstenec byl však plynulejší a tišší, protože uprostřed kazety se pravděpodobně budete točit rychleji při menší zátěži.
Zjistil jsem, že možnost kompenzačního posunu je užitečnější. Zde, když vyměníte převodníky, zadní mechanismus automaticky přeřadí nahoru nebo dolů ozubená kola, aby vás zařadil blíž k tomu, který jste používali.
Systém můžete nastavit tak, aby řadil jedno nebo dvě ozubená kolečka – dvě mi fungovaly dobře. Je to plynulé a rychlé a znamená to, že řazení převodníků je proces v jednom kroku, místo abyste museli myslet i na zadní změny.
Přestože je výdrž baterie nižší než u Shimano Di2, je více než dostatečná. Dostal jsem 24 hodin jízdy, aniž bych udělal znatelný důlek na přední nebo zadní úrovni baterie. Je snadné zkontrolovat nabití pomocí aplikace AXS a baterie lze snadno vyjmout z mechaniky pro dobití pomocí nabíjecí stanice, když potřebují dobít.
Na rozdíl od Red eTap AXS používá Force eTap AXS ve svém řetězu konvenční spider, takže převodníky můžete vyměnit jednodušeji a levněji, když se opotřebují. Můžete také nainstalovat měřič výkonu Quarq do Force.
Přestože je Force eTap AXS přeřazen z Red, není levná výměna dílů. Plná cena kazety vás bude stát 170 GBP a řetízku 65 GBP.
Nakupujte Sram Force eTap AXS nyní na Wiggle
Sram Force eTap AXS je tedy elegantní, sofistikovaný a všestranný. Jako doplněk pro trh s náhradními díly je cenově srovnatelný se sadou Ultegra Di2, nabízí více převodů a snadněji se instaluje na vaše kolo.
Je škoda, že se s Force eTap jako alternativou k Ultegra Di2 neprodává více kol a že ta, která jsou, jsou často dražší než možnost s vybavením Shimano, protože systém Sram se snadno používá, široký sortiment a další vybavení z něj dělá velmi atraktivní skupinu.
