Velké převodníky a lisované uhlíkové lišty, nastaví to příští měsíc nový hodinový rekord?
Mistr Evropy v časovce Victor Campenaerts je jedním z nejlepších jezdců s časem na světě, jeho nedávné vítězství na TT na Tirreno-Adriatico proti takovým jako Tom Dumoulin a Rohan Dennis to potvrdilo.
Ale Campenaerts chce víc než to a buď 16. nebo 17. dubna se Belgičan vydá na dřevěná prkna velodromu Aguascalientes v Mexiku, téměř 2 km nad mořem, aby se pokusil o hodinový rekord mužů.
Jezdec Lotto-Soudal bude doufat, že tvrdá práce, odhodlání a menší hustota vzduchu mu pomohou překonat rekord 54,526 km, který vytvořil Bradley Wiggins v létě 2015.
Campenaerts bude také doufat, že jeho krásná dráha Ridley Arena mu poskytne všechny výhody, které bude v den závodu potřebovat.
Aby měl Ridley výhodu, vyrobil toto pásové kolo Arena tak, aby odráželo přesnou geometrii Campenaertsova časovkářského kola Ridley Deana, které používal v posledních několika sezónách.
Spodní trubka byla ošetřena texturovaným povrchem F-Surface Plus, který podobně jako golfový míček využívá důlky ke snížení odporu větru díky stabilnějšímu proudění větru kolem kola.
Tam, kde jsou věci velmi technické, je Campenaertsův kokpit. Je to proto, že Ridley vytvořil sadu tyčí, které byly vytvarovány jako přesná kopie jeho paží.
Campenaerts vezme formu od lokte k zápěstí a spočine na sadě ultralehkých karbonových TT tyčí, které se usadí do každého malého detailu každé paže.
Tyto budou podepřeny na úzké základní tyči, která bude široká pouze 33 cm. Přestože jsou tak úzké a potenciálně nestabilní, Campenaerts věří, že budou potřeba pouze prvních 15 sekund hodiny.
Další významnou změnou bude řazení, které si Campenaerts zvolil. Aby Wiggins vytvořil svůj rekord v roce 2015, jezdil na 58t předním kruhu a 14t vzadu. Campenaerts bude jezdit větší.
Přestože přiveze šest převodníků (58 až 63) a šest ozubených kol (13 až 18), Campenaerts jezdí buď na 63x15 nebo 59x14, obě jsou větší než převodovka, na které jezdil Wiggins před čtyřmi lety.
Oba tyto převody jsou podobné a k vytvoření nového rekordu bude muset Campenaerts průměrně 105 ot./min po celou hodinu.
Aby bylo kolo rychlejší, bude vybaveno trubkovými pneumatikami Vittoria Pista napumpovanými na více než 145 psi, přilepenými k páru diskových pásových kol Campagnolo.
Poslední detail motocyklu, natřený červenou barvou jeho obchodního týmu Lotto-Soudal, je tak, jak se mu přezdívá.
Po hlasování hostovaném na webových stránkách Sporza začátkem tohoto roku se veřejnost rozhodla pro 'Flying Moustache', na poctu chlupatému hornímu rtu značky Campanearts.
