Je to povrch vozovky zcela nevhodný pro jízdní kola, tak proč tak milujeme dlažební kostky?
Hrdina komiksového románu Flanna O'Briena Třetí policista je členem irské venkovské policie, která má zajímavou teorii o cyklistech používajících místní dlážděné cesty: „[Mísí se jim osobnosti s osobnostmi jejich kola v důsledku záměny atomů každého z nich a byli byste překvapeni počtem lidí v těchto částech, kteří jsou téměř napůl lidmi a napůl jízdními koly.'
Seržant Pluck dále nabízí jako důkaz případ místního pošťáka: „Opře se o zeď s nataženým loktem a zůstane tak celou noc ve své kuchyni, místo aby šel spát.“
'Pokud půjde příliš pomalu nebo se zastaví uprostřed silnice, spadne na hromadu.‘
Cobbles možná nemají moc narušit molekulární vesmír, ale ve světě cyklistiky nejsou pro slabé povahy a vštěpují jezdcům stejnou míru respektu a strachu.
Tom Boonen, čtyřnásobný vítěz Paris-Roubaix, popsal závod jako „pomalého zabijáka“, ačkoli neexistují žádné záznamy o tom, zda spí opřený o zeď v kuchyni.
Dlažební kostky z Irska seržanta Plucka na počátku 20. století by byly velké oblázky z pláží, ale v době, kdy Boonen dominoval Classics (také třikrát vyhrál Tour of Flanders), byly většina dlažebních kostek jednotné kamenné bloky vytesané z belgických lomů.
Přestože posledně jmenované nejsou tak náchylné na mezery a nerovnosti, zůstávají zkouškou člověka a stroje, zejména za mokra.
Vytesané do kamene
Dláždění není jako stoupání nebo boční vítr, kdy vám spoluhráči mohou nabídnout určitou míru pomoci nebo ochrany. Jsou mnohem rozmarnější a krutější.
Do jednodenních závodů přidávají prvek náhody a dramatu, což vysvětluje, proč jsou v Belgii a severní Francii tak uctíváni, přestože si často pohrávají s bohatstvím a reputací největších jmen ve sportu.
Ano, tito jezdci vždy popisují Paris-Roubaix jako „krásné“, jakmile se vysprchovali a převlékli, ale předtím epiteta jako „bollocks“(Theo de Rooij v roce 1985, kdy dokončilo pouze 35 jezdců) a „kecy“' (vítěz z roku 1981 Bernard Hinault) s větší pravděpodobností budou použity.
Dlažební kostky jsou ‚duší‘Paříže-Roubaix, podle skupiny dobrovolníků – Les Amis de Paris-Roubaix – kteří kontrolují a udržují 27 sektorů pavé po celý rok. Prezident François Doulcier říká: ‚Jízda po dláždění je jako vylézt na horu na Tour.
'Abyste vyhráli dlážděný závod, musíte být velmi silní. Jsi hrdina.‘
Jeho vášeň sdílí severně od hranic ve Flandrech. Legenda praví, že nejtěžší stoupání Tour of Flanders, Paterberg, bylo představeno teprve v roce 1986 poté, co místní farmář vydláždil cestu nahoru dlážděním, protože chtěl vidět závod procházet kolem jeho domova.
Pravda není o nic méně působivá: fanoušek cyklistiky pracující na místní radnici, když se doslechl, že zastupitelstvo plánuje asf altovat silnici, navrhl, aby místo toho použili dlažební kostky.
„Byly by o něco dražší, ale esteticky krásnější a možná by je využila i Tour of Flanders,“řekl Philippe Willequet v roce 2012 belgickému magazínu Sport.
Jeho tušení se ukázalo jako správné a dláždění Paterbergu bylo v roce 1993 klasifikováno jako chráněná památka.
Ve Spojeném království byly míle dlažebních kostek roztrhány radami, které se více zabývaly zdravím a bezpečností než historií a dědictvím, ale není nemožné najít příjemné úseky pavé.
Přímo za mnou ve městě Dundee je kopec, Strawberry Bank, který by dal slavnému Koppenbergu ve Flandrech zabrat: 300 m úzký úsek kluzkých čtvercových dlažebních kostek, který je strmější směrem k nahoře.
Ben Ulyatt, který to objevil, když pro svůj klub COG Velo CC zkoumal cestu inspirovanou klasikou, to popisuje jako „přesně jako opravdový holandský nebo belgický sektor a pravděpodobně můj nejoblíbenější segment Strava všech dob“.
Flandry z Cheshire
Ale i když není nakloněný pod úhlem, může být úsek pavé stejně náročný jako výstup na hory. Když organizátor akcí Francis Longworth před několika lety plánoval nový sport pro Spojené království, inspiroval se spíše dlážděnými klasikami než ikonickými výstupy.
„Všimli jsme si, že téměř všechny zajímavé sporty v Británii byly zaměřeny na lezení: kolik stoupání, jak dlouhé, jak strmé a tak dále,“říká.
‘Cítili jsme, že vytvoření sportovního stylu založeného na změnách povrchu vozovky spíše než na sklonu je relativně málo rozvinutý a přesvědčivý nápad.’
Výsledkem byla série sportives inspirovaná pavé, bergs a strade bianche jarních Classics. Například Tour of the Black Country nabízí 20 km dlážděných silnic, kamenité farmářské stezky a uzdečky, zatímco Cheshire Cobbled Classic zahrnuje pět dlážděných stoupání, včetně Swiss Hill v Alderley Edge, který dříve používal Team Ineos při tréninku Tour of Flanders.
Jízda po dlažebních kostkách, říká Longworth, způsobuje ‚obrovskou nadměrnou stimulaci smyslů‘způsobenou zrychlením potřebným k co nejúčinnějšímu klouzání po nich.
Pocit „jezdce a kola, kteří jsou neustále házeni sem a tam“přirovnává k raftingu na divoké vodě nebo lyžování, „kde drsnost země vytváří na těle zvýšené G-síly a zvyšuje pocity rychlost'.
Ale pozor: pokud se podle slov seržanta Plucka „opíráte loktem o stěny nebo stojíte jednou nohou opřeni o obrubníky“, pravděpodobně to přeháníte.
