Střední cena boty s poměrem tuhosti a pohodlí, který se blíží dokonalosti
Život je o rovnováze: vaše rovnováha mezi prací a životem, cyklistika a manželské závazky, ehm… křehká rovnováha sil na Blízkém východě…? Dostanete nápad. Ale rovnováha je často synonymem kompromisu. Ale cyklistické boty střední třídy Specialized Torch 2.0 mají jen velmi málo – pokud vůbec nějaké – kompromisy za jejich cenu 158 liber.
Dokážou najít záviděníhodnou rovnováhu mezi tuhostí, celodenním jízdním komfortem a úctyhodnou hmotností, což zahanbuje mnoho silničních bot s karbonovou podrážkou, které jsou mnohem méně šetrné k peněžence.
Technologie špičkových modelů kalifornské firmy vybavila Torch 2.0 řadou funkcí, které se hodí pro boty za 250 liber.
'S našimi botami Torch se vždy snažíme přinést co nejvíce výhod modelu S-Works jezdcům ve všech cenových hladinách,' říká produktový manažer Specialized Stephen Quay.
'U Torch 2.0 byly velkými vylepšeními karbonová podešev, zapínání IP1 Boa se svařenými vodítky a plně svařovaný svršek pomocí stejné konstrukční metody jako S-Works,' vysvětluje.
Nejprve se vypořádám s uzávěrem a připustím mírný náznak opatrnosti „hadího oleje“, když uzávěry číselníků před mnoha měsíci přešly z motocyklové a zimní sportovní obuvi na cyklistiku. Nezapomínejte, že jsem obecně pozdní adoptivní; Svou první smlouvu na mobilní telefon jsem dostal až v roce 2008.
Jenže nemám otočky IP1 na baterce. Proč? Jejich nastavení je velmi snadné – otáčením ve směru hodinových ručiček se utahují, proti směru hodinových ručiček povolují, vytahováním nahoru se uvolňují. Také tento model ciferníku Boa sedí dobrých 7 mm a pyšní se svrškem boty, takže se nehrabete a slepě se nepokoušíte ho najít tápavými prsty, pokud potřebujete upravit padnutí za běhu.
Kupte si boty Specialized Torch 2.0 od Evans Cycles za £158
Jediná věc, která je na botách Specialized Torch 2.0 zpočátku divná, je poněkud neohebný středový jazyk, ale je prodyšný, bezpečný, dostatečně pružný při používání a na přední straně kotníku je použit mnohem měkčí látkový materiál.
Celkový střih těsně přiléhá k polovině chodidla, ale má prostornější špičku než předchozí boty Specialized, které jsem nosil; téměř do té míry, že by možná stálo za to zmenšit velikost o půl eura, pokud si objednáváte pár online, a klást větší důraz na přenos síly než na absolutní pohodlí. Ještě lépe, navštivte místní prodejnu kol a kupte si pár osobně.
'Plně svařovaný svršek ze síťoviny/TPU nám umožňuje vytvořit zónově pružný střih,' dodává Quay. "Můžeme vytvořit přilnavost tam, kde je potřeba, ale udržet ji měkkou tam, kde chceme větší pohodlí." A drží, zvláště na patě, s nulovým skluzem při testování.
Karbonová podešev, která má skóre 7,0 v „hodnocení tuhosti“Specialized (odpovídá „středně tuhé“), poskytuje platformu, na kterou lze snadno a efektivně položit energii. Přispívá také ke snížení celkové hmotnosti boty velikosti 42 na 237 g (ve srovnání s nárokovanými 263 g u bot Specialized Torch 1.0 s nylonovou podrážkou).
Flex je sotva cítit, ale pak ani žádné horké body na podrážce během 80 km víkendové jízdy ve zvlněném terénu.
Pogumované oblasti paty a špičky podešve se zatím osvědčily jako neklouzavé na površích od kuchyňského linolea až po dlážděnou podlahu veřejného domu. Jen kolu, mysl… život je koneckonců o rovnováze…
