Od krátkých po dlouhé, aero po standardní, výběr představce týmu je obrovský
Zatímco my, skromní amatéři, více než pravděpodobně zůstaneme u toho, co jsme si koupili na kole, výběr představce je jedním z nejdůležitějších rozhodnutí, které profesionální jezdec učiní.
Jezdci, kteří najedou až 30 000 km ročně, potřebují zcela vytočenou pozici, aby si nejen udrželi pohodlí, ale neutrpěli zranění a podávali výkon na nejvyšší úrovni. Takže s ohledem na čas a vzdálenost, kterou každý den urazíte, a tato volba představce může přímo ovlivnit vaši pozici na kole a ovladatelnost motocyklu, není žádným překvapením, že mezi všemi jezdci v týmu existuje vlna variací.
Při nedávném výletu na tréninkový kemp Deceuninck-Quick Step ve španělském Calpe Cyklista z první ruky viděl, jak rozmanité mohou být možnosti.
Týmu například dodává nejen kola americké značky Specialized, ale i komponenty včetně představce. Ačkoli to stále nezastavilo některé jezdce, aby se rozhodli pro představce značky Pro, dceřinou značku výrobce skupinových sad Shimano.
Stem of Vuelta a druhý v Espaně Enric Mas
Existuje také běžný názor, že profesionálové jezdí pouze na zabouchnutých představcích umístěných přímo na horní trubce motocyklu se záporným úhlem a že každý představec je neuvěřitelně dlouhý, aby jim dodal dojem závodnějšího vzhledu a také aby motorka vypadala agresivnější a také estetičtější.
Toto opět nebyl tento případ. Deceuninck-Quick Step jsou pravděpodobně dosud nejagresivnějším týmem na světě, mezi osmi zachycenými cyklisty, žádné z nich zcela neurazilo představec a někteří se dokonce rozhodli pro velkorysé podložky pod.
Také jen hrstka měla stonky delší než 120 mm (horní hranice toho, co se považuje za sweet spot délky stonku).
Jezdec, který se tomuto ultra-dlouhému vzhledu představce přiblížil nejvíce, byl Iljo Keisse, ale to by nemělo být překvapením. Několikanásobný vítěz Six Days of Ghent je známý svou agresivní pozicí na motocyklu, což pravděpodobně vysvětluje neuvěřitelný 130mm aerodynamický představec S-Works Venge připevněný k jeho stejnojmennému kolu.
Keisse také přijal znatelný záporný pokles, aby mu pomohl dosáhnout této aero pozice při pronásledování úniku kilometr za kilometrem.
V ostrém kontrastu s Keisse je Julian Alaphilippe. Mírný francouzský puncheur je jedním z jezdců, kteří se rozhodli pro představec Pro Vibe z lehké slitiny spolu s tradičněji tvarovanými kulatými řídítky.
Alaphilippe je vysoký pouze 1,7 m a potřebuje 100mm představec, který je také spojen s malou rozpěrkou pod ním. To však představuje změnu oproti loňskému roku, kdy se šampion Fleche Wallonne rozhodl pro 100mm představec s větší 10mm rozpěrkou.
Stonek Juliana Alaphilippe
K Alaphilippe se překvapivě přidal také trojnásobný mistr světa v cyklokrosu Zdeněk Štybar v rámci gangu krátkých představců s aero představcem Venge o délce pouhých 110 mm, což je téměř rovnoběžné s jeho 5stupňovým úhlem.
Stybar také umístil dvě distanční podložky pod, takže jeho nastavení vypadalo povědomě, co by se dalo koupit z kolíku.
Jedním vysvětlením by samozřejmě mohl být Štybarův původ v cyklokrosu, sportu, který tradičně používá kratší představce, aby zajistil lepší ovladatelnost a větší váhu přes přední kolo.
Jedna kritika, kterou bych mohl mít k těm osmi motocyklům jezdců, které jsem zachytil, je, že esteticky většina z nich byla mimo mísu.
Překvapivě kompaktní představec Zdeňka Štybara
Šest jezdců mělo nad představcem přebytečnou trubku kormidelníka místo zarovnaného vzhledu čepice po představec, který nám všem na Instagramu tak připadá přitažlivý.
Pachatelé jsou Philippe Gilbert, Tim Declercq, Zdeněk Štybar, Yves Lampaert, Julian Alaphilippe a Fabio Jakobsen.
Nyní, zatímco ponechání přebytečného kormidelníka je pro nás amatéry rozumné rozhodnutí, vezmeme-li v úvahu, že nové kolo nedostáváme každých pár měsíců, profesionálové dostávají nové kolo téměř na dosah, když se rozhodují jako jako přeříznutí sloupku volantu je nedůležité, takže je bez výmluv.
