Skvělý turistický cestovní ruch, který je připraven na dobrodružství hned po vybalení z krabice
Zaměřeno na jezdce, kteří chtějí vyrazit na dlouhé vzdálenosti daleko od vyšlapaných cest, Bombtrack’s Beyond XPD je plně vybaveno.
S jeho nosností, o kterou se starají expediční nosiče Tubus, pak přidává hliníkové blatníky, Shutter Precision dynamo náboj a světla Supernova pro završení sestavení seznamu přání.
Je založen na ocelovém rámu s upevněním na průchozí nápravě a vnitřní elektroinstalací dynama a slibuje, že bude stejně divoký a praktický.
Kupte si cestovní kolo Bombtrack Beyond XPD z obchodu Cycle Store
Rám
Rám Bombtrack je vyroben z trubek Columbus Cromor a je náležitě moderní. Kompaktní a nízko posazená, každá trubka byla opracována, s variabilními profily po celé délce většiny.
Tyto jemně odlité díly jsou vybaveny patkami kompatibilními s osou šroubů a na jedné straně jsou také opatřeny nastavitelným plochým upevněním brzdy, zatímco protější číslo je rozděleno, aby umožnilo jezdcům namontovat nábojovou převodovku a řemenový pohon.
Dostatečně běžná funkce, na rozdíl od jiných návrhů, které jsme viděli, je vypadnutí Beyond XPD zajištěno řadou malých 3mm zápustných šroubů.
Při síle šlapání a hmotnosti jezdce a tašek, které se v tomto bodě dostávají dolů, bychom dali přednost něčemu masivnějšímu.
Zašroubovaná do překvapivě krátké hlavové trubky se vidlice Beyond s rovnou čepelí zužuje k patkám, pravděpodobně při hledání nějaké další flexibility.
Po celé délce, na přední i boční straně, jsou úchyty pro každý druh stojanu, láhve nebo pouzdra.
V souladu s jeho praktickou povahou zůstávají kabely na něm i na rámu vnější pro snadnou montáž a nastavení, s výjimkou těch křehčích, které napájejí osvětlení.
Skupinová sada
Zaměřený na nabité cestování, Bombtrack přichází s drobnou dvojitou řetězovou sadou s 42zubými a 28zubými převodníky, které vám umožní plazit se i do těch nejstrmějších kopců.
Spárováno s kazetou 11-36, obě dohromady poskytují obrovský rozsah. Samotná sada skupin je základní sadou Apex společnosti Sram.
S 10 ozubenými koly rozdává jedno svým soupeřům, i když to zdaleka není konec světa.
Důležitější je, že přehazovačka GX stále obsahuje spojkový mechanismus, který zastaví chrastění řetězu, když se to trhá.
Brzdy Spyre-C společnosti TRP jsou dostatečné, aniž by oslňovaly, i když jejich výkon je podpořen 180mm rotorem o velikosti 180 mm vpředu pro horské kolo.
Dokončovací sada
Super široká a radikálně rozšířená řídítka Bombtrack definují jeho přední část.
Umožňují jezdci snadno zakrýt kapky po delší dobu a poskytují také spoustu pákového efektu spolu s prostorem pro uložení brašny.
Udržuje se na místě pomocí malého pahýlu, což zajišťuje, že je také snadné dosáhnout na brzdové kryty. Sedlo je pohodlné, i když nevýrazné a mírně mačkavé číslo.
Při plné výbavě jsou přední a zadní nosiče Tubus na kole lehké a téměř nezničitelné.
Podobně kvalitní je i osvětlení, přičemž předem namontované blatníky ušetří několik hodin strávených hraním a nadáváním.
Kola
Postavena pomocí dvoustěnných ráfků WTB i19 a využívají 32 paprsků. Kola mají pocit, že jsou odolná proti bombám.
Široké a bezdušové, dobře podporují široké pláště motocyklu. Na rozdíl od ráfků nelze pneumatiky Kenda Kwick Journey nastavit jako bezdušové.
Odolná varianta odolná proti propíchnutí, mají dostatek běhounu, aby se vypořádali s rozbitými silnicemi, ale ne dostačující pro agresivní použití mimo asf alt.
Příliš těžké na to, aby se cítili dostatečně rychle, stále se dostatečně snadno otáčejí, jako parní válec.
Světla čerpající energii z předního dynama to přidává několik set gramů hmotnosti navíc, ale jen málo ve smyslu zvýšeného odporu.
První dojmy
Beyond XPD je připraven vyrazit přímo z obchodu s jízdními koly a vyrazit po celém světě. Dodává se předem vybavený vším, co potřebujete.
Nepřekvapivě je to o něco těžší. Díky radikálně kompaktnímu designu umožňuje jeho nízká horní trubka snadné přehoupnutí nohy, i když je naložená.
Velké pneumatiky namontované na kvalitních, lehkých ráfcích znamenají, že se s nimi dá docela snadno rozjíždět a příjemně se na nich navlékat, zatímco díky uvolněné geometrii a slušnému roztažení mezi koly jsou stabilní a pohodlné.
Na cestě
S dlouhým rozvorem, megaširokými příčkami a tunami stand-over je Beyond XPD tak trochu supertanker.
Neuvěřitelně stabilní, při úhlu 71° je jeho hlavový úhel lepší pro carvingové zatáčky než jejich řezání, což je stejně dobré, když je nabitý výbavou.
Navzdory velmi pevnému pocitu se snadno pohání dopředu díky snadnému řazení a velkým, hladkým pneumatikám.
Tyto udusí většinu hrudek na asf altu ještě předtím, než dostanou šanci dosáhnout rámu.
Jeho odpouštějící povaha a dlouhé rozpětí sedlovky, která z ní trčí, pak dodělejte vše, co mohlo proklouznout.
S prakticky souvislým středovým dezénem jsou pneumatiky skvělé na silnici, ale budou chtít výměnu, než vyrazíte na traily – něco, čeho se díky zbytku specifikace kola snadno zvládne.
Navzdory krátké hlavové trubce, vzpřímený představec a široké tyče udrží váš hrudník otevřený a hlavu vzhůru. Výsledkem je neochvějný a majestátní pokrok.
Stojí za zmínku, že pro menší jezdce jsou menší rámy dodávány s koly 650B, která pomáhají udržet vše v proporcích a konzistentní ovládání.
Manipulace
Pro plně vybavené ocelové cestovní kolo je XPD lehký. Ale tyto věci jsou relativní. Po načtení je těžké říct.
Určitě se pohybuje velmi hladce, možná díky jeho poměrně tenkostěnné přední části.
S nadměrně velkou spodní trubkou, kónickou hlavovou trubkou a 12mm průchozími osami je také extrémně stabilní po celé délce svého rozměrného rozvoru.
Když vezmeme v úvahu všechny věci, zdá se, že Beyond XPD bude stát v cestě jen málo, a pokud se rozhodnete prorazit si cestu drsnějším terénem, je nepravděpodobné, že se budete kroutit.
Kit na Bombtrack je také vážná věc. Dynamo na náboji Shutter Precision a velmi jasná světla Supernova by vás samotné vyšly na více než 200 liber, stojany Tubus přibližně stejně.
Batníky by stály kolem 30 liber. Mít je všechny namontované, zapojené a připravené k provozu je také přínosem.
Nikdy se nebát o baterie a vědět, že jste vidět a budete vidět dopředu, je krásný pocit, stejně jako to, že sami sebe nebo svou sadu nenaleznete promočené.
Poněkud základní převodovka Sram Apex, která zabírá kus rozpočtu, může být kompromisem.
S obrovským rozsahem dobře přizpůsobených poměrů je to však naprosto přijatelné zboží.
RATINGS
Rám: Tradiční ocelové trubky v kompaktním moderním designu. 7/10
Součásti: V ceně je zahrnuto množství doplňků nejvyšší kvality. 9/10
Kola: Široké lehké ráfky a tlusté, odolné bezdušové pneumatiky. 8/10
Jízda: Snadno se rozjede a dělá majestátní pokrok. 7/10
Skvělý turistický cestovní ruch, který je připraven na dobrodružství hned po vybalení.
Kupte si cestovní kolo Bombtrack Beyond XPD z obchodu Cycle Store
Geometrie
| Velikost | M |
| Hmotnost | 13,6kg |
| Horní trubka (TT) | 550mm |
| Sedlová trubka (ST) | 475mm |
| Stack (S) | 600 mm |
| Reach (R) | 380mm |
| Chainstays (C) | 455mm |
| Úhel hlavy (HA) | 71 stupňů |
| Úhel sedadla (SA) | 74 stupňů |
| Rozvor (WB) | 1065mm |
| pokles BB (BB) | 69mm |
Specifikace
| Bombtrack Beyond XPD | |
|---|---|
| Frame | Columbus double butted, 4130 vidlice |
| Skupinová sada | Sram Apex, 10 rychlostí |
| Brzdy | Mechanické kotouče TRP Spyre-C |
| Řetěz | Sram X5, 42/28 |
| Cassette | Sram PG-1020, 11-36 |
| Bary | Bombtrack Beyond Travel |
| Stem | Bomba, +17 stupňů |
| Kola | Náboje pevné nápravy Bombtrack, ráfky WTBi19, pneumatiky Kenda Kwick Journey 42mm |
| Sedlo | Bombtrack Origin |
| Kontakt | lyon.co.uk |
