Studie zjistila, že londýnskí motoristé ztratili 74 hodin v provozu
Ti, kteří jezdí autem do práce ve velkých britských městech, stráví každý rok více než jeden den v dopravní špičce, což řidiče stojí v průměru 1 168 GBP.
Nový výzkum, který hodnotil provoz každý den mezi 06:00 a 09:00 a 16:00 až 19:00, zjistil, že řidiči ztrácejí každý rok více než jeden den kvůli zácpě, zatímco ti v Londýně ztrácejí v průměru 74 hodin za rok.
Manchesterští motoristé ztráceli téměř 39 hodin ročně, těsně za nimi byla města Lincoln a Birmingham. Stejný výzkum také zjistil, že řidiči ztrácejí v průměru 1 168 £ ročně v důsledku nákladů, jako je plýtvání palivem a pracovní čas.
Tato nejnovější zjištění podnítila další výzvy, aby řidiči zvážili alternativní formy dopravy, z nichž cyklistika je jednou z nich, a odporují tvrzením, že jízda na kole ve skutečnosti zvyšuje dopravní zácpy ve městech Spojeného království.
Labouristický kolega Lord Winston nedávno tvrdil, že zvýšená úroveň znečištění bude výsledkem segregovanější cyklistické infrastruktury způsobující další přetížení. Tento nejnovější výzkum však ukázal, že nejvíce přetížené oblasti Londýna nebyly nalezeny vedle segregovaných cyklostezek.
V komentáři k výzkumu vedoucí kampaní pro Cycling UK Ducan Dollimore uvedl: „Nepřekvapivě se zdá, že země, které jsou proslulejší svou cyklistickou infrastrukturou, jsou méně přetížené, ale kdo potřebuje fakta a důkazy, když se hodí protipříběh. '
Dodal: „Vzhledem k nákladům a rozsahu problémů s kongescí, které tato zpráva odhaluje, by bylo užitečné, kdyby se nyní vedla diskuse o příčinách kongescí a potenciálních řešeních, jako je získání lidé z osobních aut v centrech měst a na veřejnou dopravu, pěšky a na kole.'
Pokud by řidiči uvažovali o jízdě na kole jako o alternativě k řízení, stojí za zmínku, že ušetřených 1 168 GBP za neřízení by pohodlně pokrylo náklady na nákup kola, helmy, bot, sady a účinné sady světel.
Ti, kteří dříve řídili, by se také zlepšili a byli aktivnější, protože by do své rutiny začlenili každodenní formu cvičení a zároveň by snížili dopravní zácpy a problémy se znečištěním ovzduší ve městech kvůli sníženému objemu dopravy.
S průměrnou rychlostí auta 13 mph ve špičce v Londýně by vás to také pravděpodobně dostalo rychleji domů.
