Neil Campbell vytvořil nový evropský rychlostní rekord na kole 217 km/h
Jakou nejvyšší rychlost jste zvládli na svém silničním kole? Riskoval bych, že to není o moc víc než 80 km/h. Mohla by být vyšší, pokud jste měli to potěšení jezdit v horách, ale není nás příliš mnoho, kteří by někdy dosáhli trojčíslí.
Většině profesionálních jezdců se ve skutečnosti ani nepodařilo dosáhnout bájných 100. Navzdory uzavřeným silnicím a neuvěřitelně dlouhým sjezdům je to číslo, které mnoha jezdcům uniká. Takoví, jako je hardman z 90. let Sean Yates, o němž se říká, že dosáhl nejvyšší rychlosti na Tour de France všech dob, dosáhl tří čísel, ale ne o mnoho.
Jeden muž, který zcela jistě překonal hranici 100 km/h, je 42letý architekt Neil Campbell. Ve skutečnosti také dosáhl hranice 200 km/h – přesněji 217,7 km/h.
Campbell minulý týden na letišti Elvington Airfield v North Yorkshire překonal evropský rychlostní rekord v cyklistice a dosáhl impozantní rychlosti 217,7 km/h (135 mph ve starých penězích) na ničem jiném než na šlapacím kole s vlastním pohonem. Tento nový rekord překonal Campbellův vlastní britský rychlostní rekord na kole 114 mph a překonal původní evropský rekord 204 km/h.
Jak je vidět z videa, rychlost, kterou Campbell dosahuje na kole, je fenomenální až děsivá.
Campbellovo úsilí je ještě působivější díky tomu, že k vybudování rychlosti nevyužil ani přirozenou gravitační sílu, ale prostě trochu důmyslné inženýrství a sílu vlastních nohou.
Vaše karbonové silniční kolo s karbonovým standardem by takové rychlosti nezvládlo, a tak se Campbell obrátil na zakázkové výrobce kol Moss Bikes se žádostí o unikátní kolo za 10 000 GBP, které používalo zakázkové 3D tištěné díly a komponenty z motokrosových motorek KTM s cílem poskytnout stabilní stroj, který zvládne tak neuvěřitelné rychlosti. Motocykl měl také menší kola a širší pneumatiky než obvykle, aby se zvýšila stabilita.
Dosažení takových rychlostí by bylo nedosažitelné bez nějaké pomoci při kreslení, a proto Campbell použil přeplňované Porsche Cayenne. Výběr auta byl stejně důležitý jako motorka, protože jeho vůz byl schopen vyvinout výkon 1 000 koní a točivý moment 1 000 Nm.
Aby se Campbell ochránil před možností havárie, rozhodl se také pro motorkářskou helmu a motocyklovou helmu.
Na otázku, proč se pokoušel o tak smrtonosnou výzvu, Campbell odpověděl: „Vždy jsem byl fixován rychlostí. a mám pocit, že tohle je největší výzva mysli nad tělem.'
Campbellova rychlost je stále o něco daleko za světovým rekordem Fredem Rompelbergem v roce 1990 na Bonneville S alt Flats v Utahu v USA, kde se Nizozemci podařilo dosáhnout ohromujících 245 km/h.
Autor fotografie: John Bearby. Video kredit: Adam Roberts
