Chaves ztratil značný čas na 10. etapě a trvalo několik velkých čísel, aby se ujistil, že zůstal spadl
10. etapa Giro d'Italia měla být formulovou přechodovou etapou z Penne do Gualda Tadina s velkým únikovým jízdou k vítězství s jezdci všeobecné klasifikace, kteří ji udržovali uvolněnou, když se po odpočinku vrátili zpět do závodu den.
Den se však ukázal jako pravý opak. Když peloton zasáhl do prvního stoupání dne, druhý v celkové klasifikaci a klíčový týmový kolega vedoucího závodu Simon Yates, Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) se okamžitě dostal do problémů.
Kolumbijec se ocitl vzdálený od pelotonu a byl součástí formujícího se gruppetta. Navzdory nejlepšímu úsilí svého týmu už nikdy nezískal kontakt kvůli práci soupeřů, nakonec skupině favoritů vzdal 25 minut.
Díky Velonovi se můžeme podívat na čísla, která byla potřebná k sesazení Chavese, a na to, jak náročná byla tato mamutí etapa dlouhá 244 km.
Když Chaves začal padat, Fabio Aru poslal svůj tým UAE-Team Emirates do čela záležitostí, aby zakroutil nůž do Kolumbie.
Jedním z těchto jezdců byl Nor Vegard Stake Laengen, který byl vyslán dopředu.
Po dobu 12 minut Laengen odebíral 410 W při rychlosti 22,4 km/h, aby mezera zůstala zachována. Christian Knees (Team Sky) se také připojil k úsilí, když se silnice srovnala a tlačil 400 W (normalizovaný výkon) po dobu 12 minut a udržoval peloton tikácí rychlostí 49 km/h.
Toto brutální tempo se hrálo celou scénou. Konečný vítěz Matej Mohoric (Bahrain-Merida) zdolal trať dlouhou 244 km za něco málo přes šest hodin v průměru 40 km/h.
Slovinec musel vyrobit 320 W (normalizovaný výkon) za celý den s minutovým špičkovým výkonem 554 W. To zahrnovalo šest minut při výkonu 380 W, když uháněl k čáře s Nico Denzem (AG2R La Monidale).
Zatímco Chaves vypadl, jeho vedoucí týmu Yates byl zaneprázdněn získáváním dalších bonusových sekund na středním sprintu. Když Yates překonal Thibauta Pinota (Groupama-FDJ), dosáhl na minutu výkonu 580 W a dosáhl maximálního výkonu 910 W.
Při nájezdu na čáru se obhájce titulu Tom Dumoulin (tým Sunweb) v mastném počasí rozlil, což ho vedlo k distancování se od skupiny.
Nizozemec zůstal extrémně klidný, ale musel spálit pár zápalek, aby znovu získal kontakt. Ve své honbě za 1 minutu 43 sekund seděl Dumoulin při výkonu 390 W, když surfoval po týmových autech zpět do pelotonu.
To se může zdát pro mistra světa v časovce docela rutina, ale tyto malé snahy se sčítají.
Vítěz etapy Mohoric může být pro většinu trochu neznámý, ale ve skutečnosti je to jezdec, který jako první použil šlapání při sjíždění na horní trubce, které nyní často používá Chris Froome (Team Sky).
Je známý jako jeden z nejlepších sestupujících v pelotonu a to je vidět ze včerejších statistik.
V prvním podstatném sjezdu dne měl Mohoric průměr 69,5 km/h na 8 km a dosáhl rychlosti 89,4 km/h. Jeho schopnost klesat umožňovala minimální výkon s průměrem 60w.
