Dělená spodní trubka a vnější vidlice u tohoto nejnovějšího kola od Factor
Kromě nového rámu Slick specifického pro triatlon, který byl uveden na trh včera, byl Factor také zaneprázdněn vývojem svých silničních závodních strojů s nejnovějším aerodynamickým Factor One.
Partnerství s odborníky na aerodynamiku bf1 systems – která mezi své klienty počítá Ferrari, Lamborghini a Maserati – se Factor zaměřil na vytvoření čistšího proudění vzduchu motorkou, aniž by slevil z tuhosti, o níž doufá, že bude „nejaerodynamickejším motocyklem všech dob.'
Za tímto účelem Factor navrhl svůj vlastní One Total Integration System, integrovanou tyč a představec namontované na patentovanou externí vidlici se dvěma svorkami.
Odstraněním čelní desky a šroubů Factor říká, že odstranil zbytečné turbulence na přední části motocyklu.
Navíc při použití vnější vidlice s větší náběžnou hranou se vzduch při průchodu přilepí blíže k rámu.
Aerodynamická kola obvykle obětují pohodlí na oplátku za vyšší rychlost, aby zabránil tomu, že Factor začlenil extrémně výrazný prvek do své Twin Vane Split spodní trubky, kterou lze nalézt také na jejím novém triatlonovém rámu Slick.
Rozdělení trubek na dvě bylo provedeno ve snaze zlepšit tuhost motocyklu a jízdní vlastnosti. Neúmyslně to také pomohlo zlepšit aerodynamiku rámu tím, že umožnilo vzduchu přicházejícímu z předního kola vybrat si více bodů výstupu, čímž se sníží turbulence.
Rám bude mít také vůli pro širší 28mm pneumatiky, což nevyhnutelně přispěje k pohodlí.
Vzhledem k tomu, že rychlost je pro nový One klíčová, Factor zahrnul ložiska CeramicSpeed do náhlavní soupravy i do středového složení. Pokud si koupíte kompletní kolo, bude osazeno také padesáti karbonovými třmeny Black Inc, které rovněž obsahují ložiska Ceramic Speed.
Factor nabídne kolo jako kompletní sestavení s vlastní páskou na bar a sedlem Fizik Arione. Kolo bude mít také možnost dvou sad, Shimano Dura Ace di2 a Sram Red eTap.
