Hunt tvrdí, že vyrobil nejrychlejší silniční kotoučové kolo do 50 mm na světě s novým 48 Limitless Aero Disc
Britská značka Hunt oficiálně vydala svůj očekávaný 48 Limitless Aero Disc, o kterém tvrdí, že je nejaerodynamičtějším silničním diskovým kolem na světě s hloubkou až 50 mm včetně. Kola a podpůrná data byla odhalena dnes v Sun Valley, Idaho, USA.
Kola byla již dříve představena na Eurobike 2018 a následně v propagačním videu na Arenberg Trench z kurzu Paris-Roubaix, ale toto je první pohled na kompletní sadu kol připravenou pro spotřebitele, která bude k dispozici pro objednejte ještě dnes pro odeslání koncem července.
Systém kol byl navržen s ohledem na značnou všestrannost v šířce pneumatiky a může se pochlubit úžasně širokou vnější šířkou 34,5 mm. To vede k vnitřní šířce 22,5 mm a Hunt říká, že ráfky si zachovají aerodynamickou účinnost s pneumatikami širokými až 30 mm, ale také stále šťastně namontují sadu 23mm pneumatik.
Hunt škádlil kola už v dubnu na Arenbergském příkopu
Inovativní design
Samozřejmě, s ohledem na Huntův rodokmen v bezdušových pneumatikách je dvojkolí připraveno na bezdušové pneumatiky a společnost nabízí dvojkolí s již namontovanými bezdušovými pneumatikami. Kola byla optimalizována pro použití s Schwalbe One Tubeless v šířce 28 mm.
Kupte si sadu 48 Limitless Aero Disc nyní od Hunt
Ráfky, které vyvinula průmyslová veteránka a letecká inženýrka Luisa Grappone, využívají inovativní karbonovou konstrukci. Vnější karbonová bočnice zesiluje vnitřní strukturu nezbytnou k podpoře širokého lože ráfku a stěn pneumatiky, čímž zlepšuje aerodynamiku i pevnost, říká Hunt.
Vnitřní karbonová struktura je taková, že v ráfku pod stěnou pneumatiky byl ponechán kanál, aby byla zachována její pevnost. Místo aby kanál nechal odkrytý, což by způsobilo extra aerodynamický odpor, Hunt ho vyplnil polymerem s nízkou hustotou a pokryl ho vnější karbonovou bočnicí.
Široký profil a vnější karbonová vrstva platí za hmotnost, ale Hunt působivě udržel celkovou hmotnost dvojkolí na 1 592 g. Podstatné je, že je lehčí než Zippovo mělčí bezdušové kolo 303 s kotoučovými brzdami.
Toto je také první dvojkolí společnosti Hunt, které nabízí ložiska CeramicSpeed v náboji, která sama o sobě nabízí působivý záběr 7,5° pro účinný přenos síly.
Hlavním lákadlem je samozřejmě aerodynamika, takže se pojďme podívat, jak Hunt sledoval své aero cíle.
Větrný tunel
Prohlášení o nejaerodynamičtějším kole v této vysoce konkurenční hloubce bylo pro společnost Hunt seriózním závazkem, který použil testování ve větrném tunelu a podpořil zjištění technickou bílou knihou.
Hunt's limitovaná edice Scott Foil vybavená 48 koly Limitless
48 Limitless Aero Disc byl vyvinut ve větrném tunelu GST v Německu pomocí rychlého prototypování s řadou 3D tištěných ráfků. Podle srovnávacích testů Hunt říká, že jeho kola předčí všechny konkurence.
The Limitless mají pozoruhodnou vnitřní šířku 22,5 mm
„Kola Limitless jsou tak široká a přechod tak hladký, že fungují výrazně lépe při širších úhlech vybočení,“říká Peter Marchment, spoluzakladatel společnosti Hunt. „To je z velké části způsobeno šířkou a širokým poloměrem lože ráfku. Ale Limitless se také lépe srovnává i v méně příznivých srovnáních, kde jsou úhly vybočení mnohem užší.‘
Jeden z Huntových 3D tištěných prototypů
V sérii testů ve větrném tunelu GST s různými pneumatikami a na základě výpočtu 'Wind Averaged Drag', který zprůměruje úhel větru za normálních jízdních podmínek, dopadl Limitless v každém testu podle Hunt, porážet nejlepší z konkurence minimálně o 0,5 wattu při 45 km/h.
Ve srovnání s 28mm pneumatikami Continental GP 5000 28mm porazil 48 Limitless nejbližšího konkurenta (Zipp 303 NSW) o více než 1 watt, pokud jde o úsporu energie při 45 km/h. S tím, jak se spotřebitelé zaměřují na širší pneumatiky, může být síla kol Hunt s těmito širšími konfiguracemi stále významnější.
Kupte si sadu 48 Limitless Aero Disc nyní od Hunt
Samozřejmě nemůžeme ověřit Huntova data ani potvrdit jeho tvrzení, že jsou nejrychlejšími koly na světě, ale čísla se zdají být přesvědčivá a možná nejpůsobivějším prvkem dvojkolí je cena. Při ceně 1 289 GBP (včetně DPH) by to představovalo dobrou hodnotu pro základní sadu karbonových disků a výjimečnou hodnotu pro kola nejvyšší třídy.
Budeme testovat sadu, jakmile se nám dostane do rukou vzorek, takže v nadcházejících týdnech očekávejte hloubkovou kontrolu.
