Poslední test před Paříží: La Planche des Belles Filles

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 02:57

Podíváme se na to, kdo by mohl zvítězit v časovce 20. etapy do kopce na Tour de France, od malých hráčů až po hvězdné zatáčky

Tour de France se každý rok snaží vytvořit drama tím, že postaví co nejúžasnější jeviště. Letošní poslední dějství závodu bude mít podobu časovky v La Planche des Belles Filles ve Vogézách.

Navrženo tak, aby boj o celkové ocenění Tour pokračoval až do poslední chvíle, 36-kilometrové sólové úsilí z obce Lure na vrchol La Planche des Belles Filles by mohlo snadno zničit naděje mnoha soutěžících – bez ohledu na to, kolik sekund – nebo dokonce minut – výhody získali.

La Planche des Belles Filles, která byla poprvé navštívena Tour v roce 2012, měla dopad nepřiměřený svým mírným 503 metrům vertikálního převýšení.

Počáteční návštěva Tour viděla Chrise Frooma, který skvěle vychoval svého vedoucího týmu Bradleyho Wigginse. Froome se postavil na jeviště, ale Wiggins pokračoval v celkovém vítězství v závodě, který byl pro tým Sky špinavý, ale velmi úspěšný.

O dva roky později se La Planche des Belles Filles vrátila jako závěr 10. etapy. Tentokrát si kořist odnesl Vincenzo Nibali, který zvítězil na své cestě k vlastnímu okamžiku na nejvyšším stupínku pódia v Paříži.

V roce 2017 se La Planche des Belles Filles na Tour představila potřetí. Na konci páté etapy zvítězil Fabio Aru, ale byl to Froome, kdo převzal žlutý trikot, což byla první příležitost, kdy si ho oblékl na cestě ke čtvrtému celkovému vítězství.

Zpátky v roce 2019, tentokrát stoupání tvořilo závěr prvního výletu do hor v 6. etapě. Etapu vyhrál Belgičan Dylan Teuns a závod GC byl také otřesený, když ho použil Geraint Thomas jako odrazový můstek k tomu, aby si udělal čas na své soupeře.

Krátké, ale smrtící

Do roku 2020 a stoupání je zpět již druhý rok po sobě, i když tentokrát La Planche des Belles Filles tvoří poslední překážku mezi jezdci a procesní rotaci kolem Paříže.

Lezecký výstup první kategorie s pověstí hors catégorie, který si získal díky úžasné schopnosti poskytovat zakončení na útesech.

Vysoký bod v poměrně nízkém pohoří Vogézy, na papíře to tak moc nevypadá. Převýšení v 1 035 metrech začíná na 532 metrech.

Jinými slovy to v žádném případě není obr. S délkou 6 km a průměrem kolem 9 % je to jistě těžké, ale ne tak ohromující. Místo toho skutečné bodnutí La Planche des Belles Filles přichází v posledních několika stech metrech.

Tady budou jezdci čelit více než 20% stěně. Je to dost strmé na to, aby se komukoli proměnily nohy v želé, zvlášť když za předchozí tři týdny urazili přes 3 000 kilometrů a pravděpodobně to bude nejzávratnější svah v celém závodu.

Všechny tyto skutečnosti dohromady znamenají, že jezdci mohou stále ztrácet spoustu času, i když jsou na dohled čáry. A právě tato prokázaná schopnost poskytnout poslední okamžik dramatu je důvodem jeho zařazení do tohoto klíčového bodu závodu.

Do kopce proti času

To, co dělá ze čtvrtého vystoupení La Planche des Belles Filles na Tour po osmi letech skutečně lákavou vyhlídku, je však to, že v roce 2020 se pojede jako časovka.

Zatímco konvenční (tj. plošší) časovka může často působit jako antiklimatický způsob ukončení Grand Tour, test s časem na La Planche des Belles Filles slibuje vzrušující alternativu. Tím spíše, když vezmeme v úvahu současný trend minimalizace kilometrů najetých proti času – stačí se podívat na loňskou kopcovitou sólovou etapu kolem Pau a úžasný výkon, který Julian Alaphilippe vyvolal.

S možností, že se vše během posledních několika set metrů zpomalí, může být výsledek etapy – a potenciálně i celé Tour – ve vzduchu, dokud nebudou všichni velcí jezdci přes čáru.

Na papíře se zdá, že letošní časovka vyhovuje současným prvním a druhým jezdcům na GC Primoži Rogličovi a Tadeji Pogačarovi. Poslední jmenovaný zajel v letošním závodě nové časy KOM v několika stoupáních, zatímco skončil druhý a první na letošních slovinských národních TT.

Nicméně prvních 15 km vede po převážně rovinatých silnicích, takže každý, kdo má tradičnější dovednosti v časovkách, by měl být schopen vybudovat si nějakou výhodu, než se cesta dostane nahoru.

Jeden jezdec, kterého lze potenciálně sledovat, je Thibaut Pinot, který žije v nedaleké vesnici Mélisey a na těchto silnicích pravidelně trénuje.

Pinot je nyní zcela mimo závod GC, protože měl problémy již dříve v závodě, ale pokud se uzdraví, může to poskytnout dobrou šanci zachránit něco ze svého závodu postiženého zraněním. Francouzský kolega Alaphilippe by mohl být další dobrou sázkou, stejně jako horolezec Rigoberto Uran s dieselovým motorem.

Ať se stane cokoli, čtvrté zařazení La Planche des Belles Filles znamená, že závod o žlutou by neměl skončit, dokud nebude bezpečně navigována čára na jejím vrcholu.