Gran Salida na Vueltě a Espaně na ostrově Mallorca by mohly být poslední tři dny závodů Grand Tour
Kdo může říct, jaká bude situace příští týden, natož mnohem později v tomto roce, a veřejné zdraví musí být zjevně první prioritou úřadů na celém světě. Pokud není bezpečné, aby závod pokračoval, pak by tento závod samozřejmě neměl pokračovat. Vždy je tu příští rok.
Nicméně není na škodu snít o tom, jak by se závody mohly vrátit, a v případě Vuelty 2020 do Espaně, kam by se mohly vrátit.
Závod měl začít o tři dny v nizozemském městě Utrecht, ale pandemie koronaviru vytlačila závod z obvyklého místa na konci léta do potenciálního podzimního běhu – pokud vůbec bude pokračovat – ty etapy v Nizozemsku musely být zrušeny.
To znamená, že Vuelta potřebuje novou Gran Salidu a, poprvé uvařená před pár lety jako milostný dopis Malloře, níže podrobně popisuje, jak by tyto tři etapy mohly být baleárskou bonanzou.
Proč by měla Vuelta a Espana začít na Mallorce
Mallorca, největší ze španělských Baleárských ostrovů a nesmírně oblíbená destinace (mimo současné karantény) pro návštěvníky amatérských cyklistů, má vše potřebné pro velkolepý start na Vueltu a Espanu.
Scenérie, stoupání, téměř dokonalé silnice a snadné letecké spojení z velké části Evropy, to vše přidává váhu myšlence startu na Vueltě na ostrově, který je pravděpodobně ideálním místem pro cyklistiku.
A co víc, je to krátký skok na trajekt z Barcelony, kde by závod mohl pokračovat po třech dnech závodů na Mallorce.
Toto jsou jen některé z mnoha důvodů, proč přivést španělské Grand Tour na Mallorcu k originálnímu a dramatickému zahájení, a je překvapením, že se tak v posledních letech již nedělo.
Challenge Mallorca
Na začátku sezóny přivádí čtyřdenní Challenge Ciclista Mallorca davy místních do ulic, aby sledovali profesionály, jako je Alejandro Valverde (Movistar) a John Degenkolb (Trek-Segafredo), jak závodí o etapové vyznamenání.
Závod je ve skutečnosti čtyři jednodenní, na sebe navazující závody s jezdci, kteří se rozhodnou soutěžit pouze v jednom nebo až ve všech čtyřech. V letošním roce, díky své pozici tak brzy v kalendáři, byla Challenge Mallorca jedním z mála závodů, které proběhly dříve, než byla pozastavena veškerá soutěž.
Přítomnost velkých jmen WorldTour na startovní listině ukazuje přitažlivost závodění na Mallorce, přitažlivost, která se rychle rozšířila k amatérům, zejména těm z Velké Británie, Německa a Skandinávie.
Celoroční jezdce lze nalézt na koni k majáku Cap de Formentor nebo se testovat na vyčerpávajícím výstupu na Sa Calobra.
Hotely, kavárny a dokonce i čerpací stanice jsou plně připraveny pro cykloturisty a popularita Mallorky by zajistila obrovské davy lidí na start Vuelty a Espaně.
Je zde také potenciál pro amatérskou sportovní Etapa de la Vuelta pokrývající parcours 2. etapy, která by se mohla konat den před 1. etapou.
Jako někdo, kdo byl na Mallorce párkrát a miloval ji téměř každou minutu, jsem ji začal docela dobře poznávat – i když je samozřejmě mnoho místních i návštěvníků, kteří její výstupy a zákruty znají sjezdy mnohem lepší.
S těmito znalostmi na mysli jsem stanovil své nápady pro tři etapy, které by mohly v blízké budoucnosti znamenat začátek velmi vzrušující Vuelty a Espana.
Vuelta a Espana na Mallorce: Doporučené etapy
1.etapa: časovka do kopce, Sa Calobra, 12 km
Po vedení Giro d'Italia před několika lety by etapa mohla být založena na lodi kotvící v zálivu. Když Giro používalo loď, bylo pro jezdce jednoduše sjet z rampy a vydat se na cestu, ale v tomto případě by kotvící loď byla ideální pro jezdce, aby se zahřáli před 1. etapou časovky.
Úsek Strava pro výstup na Sa Calobra na vrchol Coll dels Reis je dlouhý 9,4 km při průměrném sklonu 7 %. Každý, kdo na něm jel, bude vědět, že jsou zde úseky značně převyšující toto, protože stoupání jde do dvojnásobného stoupání.
Profesionální jezdec Sebastian Henao drží aktuální KOM v čase 24:54, zatímco britská profesionálka v důchodu Emma Pooley má QOM čas 30:52.
Přes vrchol Coll dels Reis cesta klesá asi 3 km k další křižovatce. Tento sjezdový úsek by mohl být zahrnut, aby se věci trochu promíchaly, a konec silnice by byl také logisticky praktičtější jako místo pro umístění do cíle etapy a na pódium.
Takový začátek Grand Tour by okamžitě vyvedl uchazeče o všeobecnou klasifikaci z úkrytu a dal by těm se slabšími týmy šanci získat výhodu hned první den.
Fáze 2: Manacor – Alcudia – Port de Pollenca – klášter Lluc – Puig Major – Soller – Coll de Soller – Palmanyola – Andratx – Banyalbufar – Deia, 210 km
Stejně jako když britské národní mistrovství navštíví v příštích několika letech Isle of Wight (pokud se může konat Isle of Man, může to být i Isle of Wight), najít dost cesty k naplánování dostatečně dlouhé etapy na Mallorce nebude bez výzev.
Organizátoři Challenge Ciclista si však vedli dobře, takže byl vytvořen precedens.
Kompaktní velikost Mallorky je darem i překážkou. Jezdci na Challege Mallorca obvykle zůstávají po dobu svého pobytu v jednom hotelu, přičemž Occidental Playa de Palma se ukazuje jako dobře vybraná základna pro závodníky i amatéry.
Mnoho hotelů na ostrově je zřízeno pro ubytování cyklistů, přičemž velký počet z nich je v dosahu krátké jízdy od začátku navrhované etapy, což znamená, že kapacita hotelového pokoje by pro návštěvu Vuelty neměla představovat problém.
Tato navrhovaná druhá etapa by zavedla některé z nejznámějších silnic pro cyklistické turisty a profesionální týmy na výcvikových táborech a stoupá blízko nejvyššího bodu ostrova, Puig Major.
Mezi další výstupy patří výstup z Pollenca do kláštera Lluc, který nabírá velkou část výšky směrem k vrcholu Puig Major.
Dalším hlavním stoupáním etapy je za obecně hrbolatého dne klikatá cesta na vrchol Coll de Soller před technickým sjezdem na druhé straně.
etapa 3: Palma – Inca – Palma, 100 km
Téměř procesní etapa, týdny před skutečnou procesní etapou do Madridu na etapě 21. Start a cíl v hlavním městě ostrova, Palmě, rychlá jízda do vnitrozemí před návratem na okruhový závod ve stylu Paříže by měl dát sprinteři důvod přijít.
Po dvou dnech, kdy by se na vrcholu žebříčku už mohly otevírat časové mezery, přivítají naděje GC a jejich týmy „snazší“den, kdy usednou za volant a nechají velení převzít sprintery.
Cíl zde by byl také výhodný pro převoz jezdců, motocyklů a týmových autobusů do Katalánska na 4. etapu, s možností odpočinkového/cestovního dne v případě potřeby.
