Jezdec ve výslužbě vznáší obvinění ve své nové knize a zopakoval je v rozhovoru
Ve své nové autobiografii Draft Animals bývalý profesionál Phil Gaimon obvinil Fabiana Cancellaru z motorového dopingu během jeho kariéry. V diskusi o Cancellarovi Gaimon komentuje, jak bývalí týmoví kolegové švýcarského jezdce mluvili o podezřelých událostech, které obklopovaly zacházení s jeho motocyklem a výkony v jeho kariéře, a dochází k závěru, že s největší pravděpodobností byl přítomen motorový doping.
'Zavrhl jsem to, dokud jsem neslyšel jeho bývalé týmové kolegy mluvit o jistých událostech, kde měl Cancellara svého vlastního mechanika, jeho motorka byla držena odděleně od motorky všech ostatních a jezdil pryč od doperů „kdo je kdo“, ' Gaimon píše ve své knize.
Pokračuje: „Když se díváte na záběry, jeho zrychlení vůbec nevypadá přirozeně, jako by měl problém udržet se na pedálech. Ten hajzl měl pravděpodobně motor, “zní úryvek z knihy.
Cyklista kontaktoval Gaimona, aby se vyjádřil ke svým obviněním týkajícím se údajných činů Cancellary a Američan znovu potvrdil komentáře ve své knize a hovořil o své frustraci kolem tohoto problému.
'Slyšel jsem, že se o tom mluví [motorový doping] a nebudu jmenovat, ale v profesionální cyklistice jsou všichni jako, jo, Fabian Cancellara měl asi trochu motor,' řekl nám.
'Je pro mě frustrující, že se zdá, že na to lidé v závěru jeho kariéry zapomněli.'
Gaimon také zopakoval svá obvinění ohledně Cancellarova vítězného výkonu na turnaji Milán-San Remo 2008.
'Měl problém udržet se na pedálech, jel tak rychle a někteří z chlapů, kteří ho pronásledovali, byli jako ti nejšpinavější, které teď známe, a je to jako, vydrž!'
Navzdory četným obviněním Cancellara nikdy nečelil vyšetřování kvůli skrytému motoru ve svém motocyklu ani nebyly předloženy žádné důkazy, které by prokazovaly, že jezdec během své kariéry používal mechanický doping.
Mnohonásobný vítěz Paris-Roubaix již dříve tvrdě popíral obvinění týkající se motorového dopingu a uvedl, že obvinění byla „tak hloupá, že nemám slov“.
Když ho cyklista kontaktoval, aby se vyjádřil k obviněním vzneseným Gaimonem, Cancellarův PA řekl, že kvůli nabitému programu nebude moci komentovat.
Gaimon je také toho názoru, že se jednalo o izolovaný problém, a uvedl, že současné obavy ohledně motorového dopingu v pelotonu byly přehnané.
'Motory nejsou věc, nikdy nebyly věcí, ale můj pocit a převládající pocit byl, že to byl on [Cancellara] na pár závodů, a když se z toho stal napůl skandál, byl konec, “Gaimon nám řekl, než dodal: „Dejte mi pistoli k hlavě a řekl bych, že se to stalo.'
Debatu o nelegálním používání motorů v cyklistických závodech vrátil v posledních měsících do centra pozornosti nový prezident UCI David Lappartient.
V důsledku Gaimonových obvinění UCI řekl Cyclist, že „nevylučuje možnost vyšetřování, zvláště pokud by byly k dispozici nové informace“.
Lappartient se již zavázal zavést přísnější testy k odhalení potenciálního motorického dopingu, který okamžitě čelil kritice.
Manažer týmu EF-Drapac Jonathan Vaughters řekl Cyclist minulý týden, že motorový doping v současném pelotonu je červený sleď, a Gaimon tento názor zopakoval.
Gaimon použil příklad Rydera Hesjdala – Hesjdal byl obviněn z motorového dopingu na Vueltě a Espaně v roce 2014 – aby tvrdil, že motorový doping není v pelotonu rozšířený.
'Je to clickbait. Ve WorldTour máte pět motorek, takže počet lidí, kteří by se na tom skandálu podíleli, by byl směšný,“smál se Gaimon.
'Vezměte si mechaniky, kteří jsou belgičtí borci s denní sazbou na 100 $ za den. Ti chlapi nezakrývají spiknutí za milion dolarů.'
'Schopnostmi jsme si tak blízcí, že kdybyste měli 40 wattů motoru navíc, i já bych mohl vyhrát Tour. Vezměte si Rydera Hesjdala, když ho lidé obvinili, nevyhrával závody a nedominoval.
'Kdyby měl Ryder motor, byl by dominantní jako hádej kdo, Cancellara.'
Tento článek byl aktualizován po obdržení komentáře od UCI
