Vítaný snadný den pro muže GC, protože Demare vyhrál po pozdní havárii, která ukončila Ackermannovy šance. Foto: RCS/Giro d'Italia
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) zajel rychlým sprintem do Modeny, aby vyhrál 10. etapu 2019 Giro d'Italia v klidném dni, který nakonec ožil v posledním kilometru.
Francouz v rychlém finiši předčil takové jako Caleb Ewan (Lotto-Soudal) a Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep), zatímco vítěz dvojnásobné etapy Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) byl přistižen při pozdní havárii v poslední kilometr.
Fran Ventoso (CCC Team) se pokusil zachytit peloton podřimující v posledních 2 km srdečným útokem od Španěla, i když ho nakonec chytil kariérující peloton, který chtěl zaručit spoustu cvalu.
Pro všeobecnou klasifikaci to byl v podstatě druhý den odpočinku, protože všichni favorité velkých závodů bezpečně projeli ve skupině a dokázali se vyhnout velkému nahromadění v blízkosti linie.
Zítra by měl být pro puristy další den s dalším plochým dnem, tentokrát 221 km z Carpi do Novi Ligure.
Ploché jako palačinka
Po pondělním dni volna se vrátila 10. etapa Giro d'Italia 2019 a představovala perfektní terén pro znovuzavedení nohou do závodění. Bylo by to jen 145 km a odjíždělo by z Ravenny směrem na západ do historického města Modena, jednoho z nejlepších italských měst.
Ne proto, že je domovem Ferrari nebo proto, že je rodištěm velkého tenoristy, krále vysokých Cs, hlasu Itálie 90' Luciano Pavarotti. Ne, protože Modena je spolu se sousedy Parmou a Bolognou jedním z nejlepších italských měst s jídlem.
Balsamikový ocet, tortellini, zampon, peloton se dnes večer chystal dobře jíst.
Ne, že by to nutně potřebovali, protože jeviště obsahovalo jen ubohých 140 m vertikálního převýšení za celý den. Pro sprintery to byl smrtelně jistý den jako každý jiný. Dlouhé, rovné a rovné silnice s malým až bezvětřím, s výjimkou velké nehody, jediné významné závodění přicházelo v posledních 3 km.
Druhý po sobě jdoucí den odpočinku pro muže Všeobecné klasifikace a přímočará etapa pro všechny kromě nejrychlejších sprinterů.
Se závěrem dne tak vytesaným do kamene se nezdálo, že by se žádný jezdec chtěl dostat do denní přestávky. Nakonec bylo duo místního chlapce Luca Covili (Bardiani-CSF) a Sho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini-Faizane) určeno jako denní obětní beránky.
Pohupovali se před pelotonem jako kousky masa a jejich náskok se téměř nikdy nedostal někam, kde by se po většinu dne pohyboval kolem dvouminutové hranice.
Po návratu z důležitých povinností časopisu Cyclist Magazine (mého odpoledního spánku) jsem si všiml, že vedoucí duo bylo zamotané a do závodu zbývalo 29 km.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ a další týmy velkých sprinterů se všechny shromáždily vpředu, aby kontrolovaly závod a zabránily dalším útokům, aby navedly své rychlé muže do správné pozice na posledních pár kilometrů.
Připojili se k nim také lidé jako Bahrain-Merida, kteří chtěli udržet Vincenza Nibaliho v bezpečí před potenciální havárií, což se Elii Vivianimu a nositeli růžového trikotu Valeriu Contimu 13 km před cílem málem splnilo.
Naštěstí to bylo jen zakolísání a ne plnohodnotný pád. Po 8 km se všechny týmy, které měly zájem o vítězství v etapě, shromáždily vpředu v barevném pořadí s očima upřenýma na cenu.
