‘Sagan je kompletní jezdec, ale já byl úplnější‘: Eddy Merckx Q&A

Obsah:

‘Sagan je kompletní jezdec, ale já byl úplnější‘: Eddy Merckx Q&A
‘Sagan je kompletní jezdec, ale já byl úplnější‘: Eddy Merckx Q&A

Video: ‘Sagan je kompletní jezdec, ale já byl úplnější‘: Eddy Merckx Q&A

Video: ‘Sagan je kompletní jezdec, ale já byl úplnější‘: Eddy Merckx Q&A
Video: "🇸🇰 Peter Sagan's Farewell Time Trial👋: Tour de France Departure!" 2024, Duben
Anonim

Legendární jezdec diskutuje o sezóně 2018, hvězdách budoucnosti a proč jediná věc, na které opravdu záleží, je barva vašeho dresu

Tato funkce byla původně publikována v čísle 82 časopisu Cyclist

Cyklista: Co jste z této sezóny udělali? Které momenty vynikly?

Eddy Merckx: Vítězství Nibaliho Milán-San Remo byl velký okamžik [Vincenzo Nibali předvedl působivý vítězný sólový útok nad Poggio] a Peter Sagan na Paris-Roubaix byl také velmi dobré.

Také bylo hezké vidět Chrise Frooma útočit jako na Finestre na Giro d’Italia.

Loni vyhrál Tour de France, aniž by vyhrál etapu, ale myslím si, že pro šampiona je také důležité vyhrát etapu, takže vidět Frooma, jak to dělá na Giru, bylo velmi působivé.

Pro cyklistiku je dobré tohle vidět. Bylo to poprvé po dlouhé době, kdy došlo ve velkém závodě k takové velké přestávce.

Cyc: Vyhrávání závodů s dlouhými sólovými útoky vám není cizí a příští rok to bude 50 let, co jste vyhráli svou první Tour de France, na které jste jeli jeden z nejpodivnějších úniků v historii Tour. Můžete nám to probrat?

EM: Začal jsem tím, že jsem v roce 1969 vyhrál Tour of Flanders, Milan-San Remo a Lutych-Bastogne-Liège. Pak mě zrušili na Giro d’Italia [Merckx byl vyloučen ze závodu kvůli dopingovému obvinění, které bylo později zrušeno].

To znamenalo, že jsem na Tour začínal s tím, že jsem opravdu chtěl vyhrát. Vedl jsem do 17. etapy, pak jsem zaútočil na Tourmalet. Pak, i když jsem už byl ve žlutém a můj tým řekl, že bych měl počkat, nepočkal jsem.

Chodil jsem víc a víc a víc.

obraz
obraz

Cyc: Před etapou na Tourmaletu jste měli v celkové klasifikaci náskok 8 minut a 21 sekund, tak proč jste útočili? Nebyli jste si jisti svým vedením?

EM: Tehdy neexistovala žádná závodní rádia, ale sportovní ředitel tam byl s autem a časomírou, takže jsem věděl, že jsem si vytvořil minutový náskok. Tourmalet.

Ale v určitém bodě jako jezdec musíte zaútočit, abyste ukázali rozdíl mezi vámi a vašimi konkurenty, takže jsem pokračoval a do Mourenx jsem dorazil téměř s osmiminutovým předstihem.

Cyc: Slavný jste řekl novinářům shromážděným v cíli: „Doufám, že jsem teď udělal dost, abyste mě považovali za důstojného vítěze.“Plánovali jste to? moment?

EM: Ne, nebylo to tak. Byl jsem rád, že jsem vepředu, ale byl jsem také nervózní – že jste vyhráli, víte, až když projedete frontou v Paříži, ne dříve.

Stanout se může cokoli, můžete havarovat, onemocnět.

Ale pak ten okamžik, kdy jsem projel cílem v Paříži – to je ta nejlepší vzpomínka na mou kariéru. Vždy jsem byl šťastný, když jsem vyhrával, i když čím více vyhrajete, tím větší je na vás tlak, abyste vyhráli více.

Cyc: Byl to letos na Chrise Frooma na Tour tlak? Měl Geraint Thomas štěstí?

EM: Neexistuje žádný důvod, proč by Froome nemohl vyhrát pět Tour, ale Geraint neměl štěstí, i když mě překvapilo, že vyhrál. Je to rouleur, který vyhrává etapový závod. Ale osvědčil se a měl tak silný tým.

Příští rok určitě uvidíme více od Nibaliho a Toma Dumoulina.

Cyc: Co si myslíte o tom, jak se tým Sky letos chovali francouzští fanoušci a média?

EM: Nebylo to dobré. Dave Brailsford řekl, co řekl, a řekl pravdu. Řekl, co vidí. [Brailsford odpověděl na francouzské fanoušky, kteří plivali na jezdce týmu Sky, a nazval to ‚francouzskou kulturní záležitostí‘.]

Cyc: Je nyní cyklistika nebezpečnějším sportem než dnes? Zdá se, že v závodech je rok od roku více nehod.

EM: Problém je v tom, že většina jezdců netrénuje v pelotonech.

Jedou na jeden měsíc do hor, sami trénují, sami lezou, sami sestupují. Ale když to uděláš, přijdeš na závody a budeš se bát, protože nemáš zkušenosti s jízdou v pelotonu.

Z tohoto důvodu bych závodil, jak jen to půjde. V roce 1975 jsem odjel 195 závodů. Myslím, že i toto je jeden ze způsobů, jak můžeme tento sport učinit také vzrušujícím. Všichni jezdci zvučných jmen musí jet na všechny velké závody.

Cyc: Kdo je podle vás v současnosti nejzajímavějším jezdcem?

EM: Egan Bernal [Team Sky] na mě udělal velký dojem. Je to neuvěřitelný jezdec, bude sílit a sílit. A Sagan.

obraz
obraz

Cyc: Komentátoři přirovnali Petera Sagana k vám. Je to fér?

EM: Ano, protože útočí. Sagan ale Tour de France nikdy nevyhrál! Pro mě bylo důležité nosit žlutý dres, ne zelený. Sagan je úplný jezdec, ale není to vrchař, kterým musí být, aby vyhrál Grand Tours.

Byl jsem úplnější. Také lepší časovkář, ne?

Cyc: Odtud máte svou přezdívku ‚Kanibal‘?

EM: No, během mé kariéry mi tak moc lidí neříkalo, ale později to začali používat víc.

Myslím, že jedním z mála lidí, kteří mi tak během mé kariéry skutečně říkali, byl Christian Raymond [Francouz v týmu Peugeot-BP-Michelin]. Řekl své dceři, jak budu jezdit, a jeho dcera řekla, že jsem jako kanibal.

Dokonce by mi řekl: ‚Hej Cannie, co to děláš?‘, ale ne ‚Kanibal‘.

Cyc: Nedávno jsme se setkali s vaším starým stavitelem rámů Ugo De Rosou, který řekl, že vždy respektoval skutečnost, že jste mu dali šampaňské, když jste vyhráli, což manažeři týmů často nedělali …

EM: Taky jsem mu dal šediny! Ugo De Rosa byl nejlepší stavitel rámů a mechanik, zvláště pro mě, protože jsem byl ohledně svého vybavení velmi pečlivý.

Cyc: Lidé vás ale často citují, když říkáte: ‚Nekupujte vylepšení, jděte na vyšší stupně.‘Opravdu jste to řekli?

EM: Ve skutečnosti to není to, co jsem řekl, ale měl jsem to na mysli. Rozdíl nedělá kolo, ale sportovec.

Cyklistika není Formule 1. Kolo je pracovní nástroj, ne? Ale když jsem závodil, trávil jsem víc času v garáži než v obýváku.

Palmarès

Eddy Merckx Věk: 73

Národnost: Belgičan

Hlavní vítězství Tour de France: 1., 1969-1972, 1974, 34 etapových vítězství

Giro d’Italia: 1., 1968, 1970-1972, 1974, 24 etapových vítězství

Vuelta a España: 1., 1973, 6 etapových vítězství

Paříž-Roubaix: 1., 1968, 1970, 1973

Tour po Flandrech: 1., 1969, 1975

Silniční závod mistrovství světa: 1., 1967, 1971, 1974

Doporučuje: