Nechte ty marginální zisky doma, vezměte si mapu a vytěžte maximum ze svých místních práv na cestu, radí Andy Waterman
„Vím, kde jsme – už jsem tady dole jel,“říká George, jeden z našich testovacích jezdců, když cesta, po které jedeme, končí na farmě. ‚Musel jsem se otočit a vrátit se.‘
Testujeme dobrodružná silniční (aka gravel) kola a nebude cesty zpět, pokud s tím mohu pomoci. Kola, jako je tato, jsou tím, jak začala silniční cyklistika, ale jak byly silnice hladší, kola se vyvinula tak, aby jezdila rychleji a v tomto procesu se stala méně univerzální.
Vestrannost je vizitkou těchto kol. Na druhé straně dvora je vedlejší cesta, nezpevněná cesta (zobrazená jako růžová přeškrtnutá čára na mapě OS) a tam máme namířeno…
Naše skupina padá do řady, když se asf alt mění v hlínu, a přestože zůstáváme na stejné rychlosti, blízkost stromů, které tvoří tunel nad stezkou, vyvolává pocit, jako bychom zrychlili na warpovou rychlost. Kola pod námi poskakují, bruslí po volném kamenitém povrchu, gyroskopický zázrak kola nás nějak drží většinou ve vzpřímené poloze bez ohledu na to.
Necelou míli poté jsme zpět na asf altu, usmíváme se a sdílíme příběhy o derring-dos a ne, když George přizná, že měl trochu bouračku – čerstvá země uvězněná v jeho zadní části rychlé uvolnění potvrzuje nárok. I když se směje.
‚Je to docela zábavné havarovat mimo silnici,‘vydechne. ‚Jsem rád, že to nikdo nevyfotil!‘
Vrátíme se do Londýna s 95 km pod pásy. Při jízdě na asf altu a hlíně, s pneumatikami o šířce od 33 do 40 mm, jsme průměrně dosahovali 24 km/h – jen o něco málo pomaleji než běžná jízda po silnici. A co víc, dokázali jsme se držet těch nejhezčích a nejbezpečnějších silnic a obejít tak obvyklý automobilový konflikt, který na jihovýchodě Anglie očekáváte. Když se slepé uličky stanou magickými branami do dosud neobjevené sítě cest, je úžasné, jak velká část okolní krajiny se vám otevře.
S nohama poštípanýma kopřivou se vracíme do kanceláře s přesvědčením, že jsme jeli na silnici úplně špatně. Okrajové zisky mají své místo v čele profesionálního pelotonu, ale pro jezdce, kteří chtějí zvýšit požitek z omezené doby jízdy, jsou pár širších pneumatik, mapa OS a smysl pro dobrodružství tím nejúčinnějším, jakého můžete dosáhnout.
Jízda na silnici nemusí být vážnost a utrpení, může to být zábava – začněte předefinováním toho, co si představujete jako ‚silnici‘.
