Opravdový test vaší cyklistické zdatnosti vás čeká v jedné z nejimpozantnějších krajin Evropy
Týčící se nad srdcem Dolomit v severovýchodní Itálii a na míle daleko je vidět skalnatou plošinu Gruppo della Sella a Sasso Pordoi.
Je to jeden z klíčových prvků, díky kterému je Passo Pordoi pro cyklisty nutností, protože jeho dvě trasy se sbíhají ve stínu toho monumentálního žulového výběžku.
Passo Pordoi, postavený v roce 1904, patří od svého prvního vystoupení v roce 1937 k pravidelným vrcholům Giro d'Italia a posledních 30 let je také druhým ze sedmi horských průsmyků v nechvalně známý Maratona dles Dolomites sportive (www.maratona.it).
I když to nemusí být nejtěžší stoupání na té notoricky obtížné jednodenní jízdě, je nejvyšší – se svými 2 239 m je vrchol Pordoi několik metrů nad vrcholem Passo Giau, takže je druhý nejvyšší dlážděný horský průsmyk v Dolomitech po Passo Sella.
Další velmi oblíbená uzavřená silniční cyklistická akce, Sellaronda Bike Day (www.sellarondabikeday.com) každý červen pojede více než 20 000 jezdců přes čtyři průsmyky obklopující Gruppo Sella, včetně Pordoi.
Jelikož se jedná o horský průsmyk, je možné se k Passo Pordoi přiblížit ze dvou směrů. Cesta začíná od západu v Canazei a stoupá v délce 13 km s průměrným sklonem 6 %, jejích 28 vlásenek se stáčí přes alpské louky, s úchvatnými výhledy na Gruppo Sella a Sasso Pordoi, přerušované kouzly jízdy chladnými borovými lesy..
Zatímco cesta z Canazei je ze dvou výstupů scéničtější, je to trasa z východu začínající v Arabbě, kterou preferují Giro d’Italia i Maratona – kratší, pouhých 9.4 km, ale strmější, s ještě větším počtem vlásenek a průměrným sklonem 6,8 %, v nejstrmějším bodě, asi 1,5 km do stoupání, tlačí na dvojnásobek.
Coppiho výstup
Otevřené silnice umožňují rozsáhlé výhledy zpět dolů do údolí nebo na skalnaté útesy, které se tyčí nad hlavou. Velký Fausto Coppi se stal synonymem tohoto výstupu a na vrcholu stojí pomník jeho úspěchů.
Poprvé, kdy se Il Campionissimo („Šampion šampionů“) setkal s Pordoi v roce 1940, kdy vedl Giro d'Italia na svůj první pokus a zdolal vrchol po boku svého velkého rivala (a poté týmového kolegu) Gino Bartali.
Při sjezdu Bartali špatně odbočil, zatímco Coppi pokračoval po správné trase směrem k Passo Sella. Ale Pordoi si na Coppiho vybrala svou daň a Bartali ho nejen chytil, ale musel na něj doslova tlačit, aby pokračoval.
Coppi vyhrál Giro a znovu při dalších čtyřech příležitostech a Pordoi se stal jeho oblíbeným výstupem – jeho vrchol zdolal celkem pětkrát jako první.
Po Coppiho smrti v roce 1960 organizátoři Gira zavedli Cima Coppi, cenu udělovanou prvnímu jezdci přes vrchol nejvyššího průsmyku v témže ročníku Gira – poctu, která se Pordoi dostala při 13 příležitostech.
Historickou roli Dolomit připomíná další památník, který stojí východně od vrcholu – kruhová kostnice obsahující ostatky 8 582 německých a rakousko-uherských vojáků, kteří zemřeli na jejích svazích během 1. Válka.
V tomto regionu došlo během konfliktu k mnoha krutým bitvám, kdy mnoho vojáků podlehlo chladu a vystavení vlivu. Mrazivá připomínka toho, jak je třeba tuto nádherně ohromující krajinu vždy respektovat.
Závodní čísla
1937: Rok, kdy Giro d’Italia poprvé navštívilo Passo Pordoi.
5: Kolikrát Fausto Coppi vedl Giro d’Italia přes vrchol Pordoi.
9,7 %: Nejstrmější sklon Passo Pordoi, který přichází 1,5 km do stoupání.
13: Při příležitostech, kdy mělo Pordoi status Cima Coppi – tj. bylo nejvyšším bodem Giro d’Italia.
2, 239: Nejvyšší bod Passo Pordoi měřený v metrech.
Udělej si sám
Pro cestu do Dolomit je nejlepší možností letět do Benátek Marco Polo – společnost Monarch Airlines (monarch.co.uk) provozuje přímé lety z Londýna Gatwick a Manchesteru s cenami od přibližně 60 liber za zpáteční lety výlet.
Statistiky
(od Arabba)
Summit: 2, 239 mil.
Nadmořská výška: 637 m
Délka: 9,4 km
Průměrný gradient: 6,8 %
Maximální gradient: 9,7 %
