Zblízka a osobně s motocykly Tadeje Pogacara, Gerainta Thomase, Petera Sagana a dalších
V pondělí to byl pro peloton Tour de France odpočinkový den, když se vzpamatovali z prvního brutálního týdne závodění. Špičkový fotograf Chris Auld však neměl žádný odpočinek pro bezbožné.
Ne, místo toho, aby si dal v Tignes nohy nahoru, Chris byl zaneprázdněn objížděním kol a prověřováním některých nejlepších motorek letošního závodu.
Kvůli svým problémům se zblízka a osobně dostal k soupravám Gerainta Thomase (Ineos Grenadiers), Petera Sagana (Bora-Hansgrohe), Madse Pedersena (Trek-Segafredo), Mateje Mohorica (Bahrain Victorious), Michaela Matthews (Team BikeExchange), Stefan Kung (Groupama-FDJ), Thomas de Gendt (Lotto-Soudal), Warren Barguil (Arkea-Samsic) a současný držitel žlutého trikotu Tour Tadej Pogacar (UAE Team Emirates).
Protože všichni milujeme procházení nekonečnými galeriemi nablýskaných kol, sestavili jsme všechny obrázky od pana Aulda do megagalerie níže. Užijte si to!
Kola Tour de France 2021
Tadej Pogacar's Colnago V3Rs
Získejte žlutou, noste žlutou, jeďte žlutou. Nejlepší na nošení žlutého maillotu Tour je fakt, že na oslavu své nadřazenosti dostanete speciální žluté kolo.
Tadej Pogacar z týmu UAE Team Emirates to přijal se svým speciálním motocyklem Colnago V3Rs, který získal poté, co se dostal do žluté po svém impozantním výkonu v 8. etapě do Le Grand-Bornand.
Dobří lidé z Colnaga se rozhodli, že místo plného slunečního světla je nejlepší jemný přístup se žlutým zadním trojúhelníkem, horní trubkou, vidlicí a obtisky doplňujícími černý rám.
Líbí se nám to, budeme-li upřímní, zvláště proto, že motorka má 12rychlostní kola Campagnolo Super Record EPS a Campagnolo Bora Ultra WTO, správná volba pro toto italské mistrovské dílo.
Geraint Thomas's Pinarello Dogma F
Vítěz Welsh Tour 2018 utrpěl v letošním závodě neštěstí, protože ve 3. etapě havaroval a praskl si rameno. Bojoval, ale ztratil značný čas, protože zranění si vybrala svou daň, což ho vyřadilo z boje o celkové pořadí vítězství.
Přesto má alespoň možnost závodit se zbrusu novým Pinarello Dogma F po Francii na další dva týdny. Aktualizace pro Dogma F14, F je lehčí, více aero a těží z rafinovanějšího ovládání.
Toto je kolo, na kterém Thomas závodil po celou dobu Tour, kromě lehkých kol, která se vyměňují pro horské etapy závodu.
Jak je dobře známo, Ineos Grenadiers jsou jediným týmem zbylým v mužské WorldTour, který jezdí výhradně na ráfkových brzdách, i když se očekává, že se to se začátkem sezóny 2022 změní.
Peter Sagan's Specialized S-Works Tarmac SL7
Nedávný slamový průzkum Cyklistické kanceláře ukázal, že 'narušení' vyšel v současnosti v profesionální cyklistice jako nejpoužívanější termín, a to do té míry, že se nyní používá způsoby, které neodpovídají jeho definici. Zkuste pro jednou trochu originality, prosím.
Možná nám něco chybí, ale jak může motorka Petera Sagana nebo dres Bahrain Victorious způsobit narušení? Je to tajně prasklý vodovod?
Každopádně, tady je Saganův S-Works Tarmac SL7, který používal na letošní Tour. Poměrně standardní záležitost, kromě satelitů, které Sagan preferuje, zabudovaných do lišt a masivního 140mm představce.
Stojí také za zmínku, že stejně jako zbytek týmu Bora-Hansgrohe i Sagan závodí v rozhodujících soutěžích.
Doposud byla vrcholná rocková hvězda cyklistiky v tomto závodě klidná. Doufejme, že se to brzy změní.
Bianchi Oltre XR4 od Michaela Matthewse
Moto kolo vhodné pro muže, kterému říkají 'Bling'. Jedině Michael Matthews mohl vyváznout s Bianchi Oltre XR4, který kombinuje černé, nebeské a duhové obtisky.
S úterní sprintovou etapou do Valence se Australan rozhodl pro aero Bianchi Oltre XR4 místo nového Bianchi Specialissima se sadou kol Shimano Dura-Ace C60 pro přidané watty.
Je zajímavé, že Matthews je také mezi těmi v pelotonu, kteří upřednostňují o něco větší převodníky pro sprintové etapy, zde volí poměr 54/42 oproti standardnímu nastavení 53/39.
Merida Reacto od Matěje Mohorica
Tito Slovinci jsou velmi dobří v závodních motocyklech, že? Nejen Pogacar a Primoz Roglic, ale také Matej Mohoric, který se na 7. etapě do Le Cruesot stal nejnovějším jezdcem, který zajel etapu na všech třech Grand Tour s velkolepým taktickým výkonem.
Ten den použil Merida Reacto výše, aero variantu od velké tchajwanské značky, která má mezi svými palmami etapy Grand Tour a monumenty.
Mimochodem, velké poplácání po zádech mechanikům Bahrajnu. Ta páska je dokonale zabalená.
Mads Pedersen's Trek Madone
Chudák Mads Pedersen měl na letošní Tour shnilé štěstí jako jeden z mnoha jezdců, kteří při mnoha příležitostech havarovali. Nepřetržité polibky s asf altem téměř zrušily šance mistra světa z roku 2019 bojovat o vítězství v etapě ve sprintu.
To je škoda, protože jeho Trek Madone vypadá krutě a naprosto připravený na velké etapové vítězství. Od lesklého červeného laku až po mohutný 54t velký prsten, tato motorka křičí rychlostí a my jsme zde v Cyclist velcí fanoušci.
Ve skutečnosti jediné zlepšení, které by se dalo udělat, je odkaz na jeho předchozí působení v duhovém dresu někde na rámu.
Ridley Helium SLX Thomase De Gendta
Král odtržení Thomas De Gendt se na letošní Tour trápí. Navzdory tomu, že na Stage 7 zaznamenal rekordní výkon, byl stále vyřazen na začátku etapy. Ukazuje se, že je to tak těžké, že milovaný Belgičan dokonce uvažuje o tom, že na svou kariéru zavolá.
Doufáme, že ne, protože De Gendt nám během své kariéry přinášel takovou radost. A také krásná kola jako ta výše.
Kaštanový lak, čisté linie Helium SLX, kompletní sada Campagnolo Super Record, dokonalý vzor paprsků těchto kol Campag Bora – to je blízko k dokonalosti.
Warren Barguil's Canyon Aeroad CFR
Bývalý francouzský šampion Barguil bude hledat příležitosti, protože závod zamíří v posledních dvou týdnech do hor a může tak učinit na aero kole.
Správně, pokud jste bedlivě sledovali, všimnete si, že Barguil je více než šťastný, že může ve vysokých horách používat aero závodní kolo Aeroad, místo aby přešel na lehkou variantu Ultimate. Není se čemu divit, vezmeme-li v úvahu, že tyto mohou mít 7 kg plně postavené.
Stefan Kung's Lapierre Aircode DRS
King Kung měl v časovce 5. etapy do Laval takovou smůlu. Byl nejlepší ze zbytku za nadzvukovým Pogacarem a bude litovat promarněné příležitosti vítězství v první etapě na Tour.
Doufám, že se Kung později v závodě napraví a udeří z úniku. A pokud tak učiní, bude to na palubě Lapierre Aircorde, jedné z unikátně vypadajících motorek pelotonu.
Tady je to všechno o úhlech a my tleskáme Lapierrově snaze o originalitu.
