Může to vypadat jako parta lidí jezdících na kolech, ale klubový běh je ve skutečnosti složitý společenský rituál
Klubový provoz je základním prvkem cyklistiky ve Velké Británii a je skvělým způsobem, jak se setkat s průřezem posedlých, anoraků, samotářů, sociopatů, psychopatů, excentriků, fettlerů a vševědoucích. Ve skutečnosti je to mikrokosmos britské společnosti.
Možná si myslíte, že se v neděli ráno vydáte na neškodnou projížďku na kole. Ve skutečnosti vstupujete na minové pole etikety, kde se staletí stará tradice střetává s moderní technologií, kde převládá smysl pro hierarchii a je udržován glosář kvazi tajných gest a záhadných výrazů.
I když už to není tak zastrašující jako v pravěku s přehazovačkami spodních trubek a koženými řemínky – kdy jediným účelem běhu v klubu bylo „utrhnout nohy“každému nováčkovi, který projevil zájem se zúčastnit – jsou stále rituálem, který může zanechat neopatrné vzlykání do jejich dvojitého espressa na zastávce v kavárně.
Od zaparkovaných aut po toulavé psy, výmoly po štěrk, semafory po tramvajové tratě, žádný detail topografie britské dálnice není považován za příliš malý na to, aby si zasloužil varovný výkřik nebo příval gest paží (ačkoli je to ta nejděsivější věc, kterou si pravděpodobně uslyšíte: 'Můj Garmin zamrzl!').
Rite of Passion
Pro mnohé zůstává klubový běh obřadem. Na svůj první nikdy nezapomenete. Je to jako poslat svůj první e-mail nebo poprvé objevit The Wire v televizi.
Poté, co jste předtím jeli sami nebo možná jen s pár přáteli, se najednou ocitnete v moři kol a očekává se, že budete předvídat výstřednosti a nepředvídatelné chování skupiny křiklavě oděných cizinců, které byste normálně překročili. ulici se vyhnout.
Ale teď jsi jedním z nich. Jste součástí této skupiny bratrů a sester, kteří nacházejí radost z jízdy na kole a štěstí ve společnosti stejně smýšlejících duší.
Přestože možná nikdy aspirujete na jejich výšky, následujete stopy pneumatik Sira Bradleyho Wigginse, Marka Cavendishe, Steva Cummingsa a Alexe Dowsetta, abychom jmenovali jen čtyři z nebes britských profesionálů, kteří začínali s jejich místní kluby.
Bývalý britský šampion na silnici a TT Cummings (Birkenhead North End CC) stále čas od času vyráží na 10 mil TT svého klubu uprostřed týdne, zatímco Dowsett (Glendene CC) se stále připojuje ke svému klubu na nedělní ranní jízdu, kdyby jen dával pozor na svého tátu mezi všemi polokoláři.
‘Vím, jaké tempo dokáže můj táta vydržet, takže když mě někdo začne otáčet, držím se tempa, se kterým si myslím, že bude klub spokojený. Nakonec skončí na přední straně sami a vypadají trochu hloupě.‘
To je jedno z rizik klubového běhu – někteří to budou považovat za tréninkovou jízdu, zatímco jiní to budou považovat za svou vlastní osobní úroveň mezi pokusy nabrat segmenty Strava. Ale vodítko je ve slovech ‚klub‘a ‚běh‘. Je to nesoutěžní společenská jízda pro každého.
Přesto se všemi těmi výše uvedenými sociopaty a excentriky v mixu může být obtížné dosáhnout stanovených cílů klubového běhu. Zde přichází kapitán jízdy. Jeho povinností je určit trasu, tempo, zda je to „bez pádu“a jestli to bude zahrnovat zastávku v kavárně.
Žonglování
Nejlepší kapitáni jízd budou brát v úvahu pravděpodobný počet jezdců a rozsah schopností. Vypracují také pohotovostní plány – ve formě začlenění zkratek do trasy – aby se vyrovnali s jakýmikoli nepředvídanými dramaty.
Tato role vyžaduje nejen dobré jezdecké a zeměpisné dovednosti, ale také diplomacii na úrovni OSN.
Během posledních pár let jsem měl to potěšení jezdit s mnoha kluby po celé Británii a ledově klidný a neutuchající humor kapitána jízdy nikdy nepřestal zapůsobit. Připomínají mi piloty aerolinek, kteří nonšalantně oznamují přerušení provozu za letu z důvodu silných turbulencí.
V prvních dnech klubového běhu nosili kapitáni jízdy polnici, aby varovali jezdce před nebezpečím, které zní unaveně
v dnešní době až příliš známé.
„Spojení za účelem jízdy ve skupině začalo z důvodů sebeobrany,“říká cyklistický historik Scotford Lawrence.
'V 70. letech 19. století byli bicykly a jezdci nenáviděni ostatními účastníky silničního provozu, jako byli obchodní dopravci, řidiči kočárů a několik zbývajících autobusů, a nebylo neznámé, že se řidiči pokusili vytlačit cyklisty z cestu a přepadni je bičem.'
Navzdory těmto nebezpečím, populární klub provozovaný v 90. letech 19. století viděl jezdce, kteří dokončili 50-mílový okružní výlet z centra Londýna do Anchor Inn v Ripley, kde knihy návštěvníků obsahovaly slavná jména jezdců, jako je Rudyard Kipling, HG Wells (který uvedl hospodu ve svém komiksovém románu The Wheels Of Chance) a George Bernard Shaw.
Klubové běhy přilákaly největší počet během první poloviny 20. století, kdy bylo sériově vyráběné kolo dostatečně levné, aby umožnilo masám uniknout do země o víkendech.
Nastávající sufražetky a pravidelné provozování klubů (s Manchester Clarion CC) Sylvia Pankhurst vzpomínala: „Týden za týdnem odvedl Clarion stovky lidí všech věkových kategorií od špíny a ošklivosti výrobních čtvrtí. do zelené krásy země, dopřát jim čerstvý vzduch, cvičení a dobré společenství za minimální cenu.
'Téměř každý člen klubu mi někdy pomohl opravit defekty – v tomto ohledu jsem měl strašnou smůlu – a vytlačit mě do posledního kousku nejstrmějších kopců.'
Takže zapomeňte na půlkolečka, segmenty a intervaly s vysokou intenzitou a užijte si jízdu samotnou – o tom by klubový běh měl být.
