Pogacar je nesporným favoritem na obhajobu titulu, ale tady je důvod, proč se tak nestane. Fotky: Ofsajd
V loňském roce nikdo nečekal, že Tadej Pogačar vyhraje Tour de France až do vrcholu La Planche des Belles Filles v předposlední den. Letos prakticky každý – bar Carlton Kirby – již korunoval muže z týmu UAE Team Emirates vítězem v čekání, než mu bude zastřižena kopule.
Pogačar si v roce 2020 potichu šel za svým podnikáním, seděl na korbě vlaku Jumbo-Visma, než překonal krajana Primože Rogliče k několika etapovým vítězstvím a do té osudné chvíle se udržel na minutu od žlutého trikotu- zkušební verze.
Byl to historický výkon, který upevnil Pogačarovo místo jako nový top talent tohoto sportu a zastínil Egana Bernala z Ineos Grenadiers, který měl podobný humbuk v předchozím roce.
A přestože je Slovinec právem nakloněn k vítězství, protože od té doby, co si nárokoval žlutou poštovní zásilku, vypadal docela nepřekonatelně, existuje řada důvodů, proč rok 2021 není jeho rokem.
Ta-they Comin'-atcha
Největší rozdíl pro Pogačara na letošní Tour je v tom, že bude označen od začátku do konce. Není absolutně žádná šance, že mu bude dovoleno sedět ve vlaku jiného týmu, zatímco oni obětují zdroje, a pozornost se přesune na jeho tým UAE Team Emirates.
I když není pochyb o tom, že jeho tým je tentokrát pro tento úkol mnohem lépe vybaven – Brandon McNulty, Rafał Majka, Marc Hirschi, Rui Costa, Davide Formolo, Vegard Stake Laengen a Mikkel Bjerg jsou všichni schopní střídat v případě potřeby – jejich schopnost odrazit útoky nejen Rogliče a jeho nesporně silnějšího týmu, ale i Ineosova čtyřhlavého draka je přinejlepším pochybná.
A co víc, když byl tým nasazen proti Rogličovi a jeho veselým mužům v Itzulia Baskicko, jejich taktika byla zcela mimo a vedla k tomu, že Pogačar bojoval sám za sebe v závěrečné etapě s Jonasem Vingegaardem za volantem a Rogličem nahoru silnice vedoucí k Jumbo-Visma 1-2 celkově.
Tadej of reckoning
Dalším faktem, kterému musíme čelit, je, že mladý Pogačar vyhrál loni jen díky tomu poslednímu TT. Samozřejmě se to teď snadno říká a po cestě si vybral pár sekund a časových bonusů, aby zůstal na dosah výhry, ale je těžké to popřít.
Letošní trasa má dvě časovky, ale obě jsou rovinaté, což znamená, že nejenže není šance ubrat téměř dvě minuty jeho krajanovi a rivalovi Roglicovi, ale je také vysoká pravděpodobnost, že v těchto dnech skutečně ztratí čas.
Neříkám, že je špatný v rovinatých časovkách – zdaleka ne, předvedl několik působivých výkonů, včetně čtvrtého na Tirreno-Adriatico za Woutem van Aertem, Stefanem Küngem a Filippo Gannou – ale historie ukazuje, že je to jen na horských TT, kde porazil Rogliče. Jeho další vítězství přichází ve slovinském národním šampionátu TT v roce 2020, kde měl náskok pouhých devíti sekund na 15,7 km dlouhé trati se 700 m převýšení.
Je tu i případ letošního mistrovství republiky, kde bez Rogliče skončil pátý v silničním závodě a třetí v TT, 34 sekund za Janem Tratnikem a 25 sekund za Janem Polancem. Kdyby Cyklista použil vykřičníky, byl by tam jeden.
I když váš muž vytáhne zboží na 5. a 20. etapě tohoto turné, bude to mít za sebou ještě spoustu práce v horách a při bočním větru, které jsou téměř zaručeny parcours, a pojďme nezapomeňte, že v roce 2020 prohrál 1:21 v pořadí.
Neříkám, že to jde z kopce
Ve vydání La Grande Boucle z roku 2021 se liší to, že pravděpodobně bude kladen větší důraz na sestup.
Letošní závod má tři cíle na vrcholu, etapy, kde Pogačar s největší pravděpodobností získá čas na své soupeře. Existuje stejný počet sjezdů z hor, které si žádají, aby byly napadeny, a při správném provedení mají tendenci vytvářet větší časové mezery.
Samozřejmě hlavními lidmi, kteří mají tyto nevýhody, jsou Ineos, omlouvám se, chlapci.
To je však obrovská výhoda pro Rogliče, který zaprvé miluje bonusové vteřiny – a těch je v nabídce spousta –, ale také neustále dokazuje, že na své konkurenty dokáže získat při sjezdech. Ta etapa v Baskicku, kde získal celkové vítězství, vzešla z útoku z kopce, který nebylo možné následovat.
UAE Team Emirates bude muset dbát zvýšené opatrnosti, aby se to už neopakovalo, a všichni víme, co se stane, když klesáte rychleji, než vám dovoluje vaše komfortní zóna, dokonce i s kotoučovými brzdami.
Napněte si bezpečnostní pásy
I když v Paříži neskončí na nejvyšším stupínku, Pogačar je jedním z nejzábavnějších jezdců, jaké jsme za dlouhou dobu viděli, a nepochybně to bude ten, kdo posouvá případného vítěze do podoby svého života.
Neříkám, že nemůže vyhrát, jen že na něj není řada. Je mu stále jen 22, vrátí se znovu (a znovu a znovu).
