Lance Armstrong možná proměnil podvádění v uměleckou formu, ale obcházení pravidel bylo endemické od začátku
Zneužívání drog, krevní doping, upravování závodů, přetahování dresů, drsná jízda, nelegální šlapání, tažení, zkracování – profesionální cyklistika byla v průběhu let svědkem celé litanie přestupků. Dokonce i úplně první Tour de France, v roce 1903, byla zahalena kontroverzí, když velký favorit, francouzský Hippolyte Aucouturier, odstoupil s hrůzostrašnými křečemi žaludku na impozantní 467 km dlouhé úvodní etapě z Paříže do Lyonu, když mu někdo podal lahev limonády. silniční divák. Aucouturier mohl pokračovat a řádně vyhrál následující dvě etapy, ale byl vyřazen z celkové klasifikace. Vítězství tak zůstalo Maurice Garinovi, muži proslulému jízdou s cigaretou v koutku úst.
Druhý ročník velkého závodu byl kvůli nečestné hře téměř posledním. Garin byl opět vítěz, ale následně byl diskvalifikován spolu se svými třemi nejbližšími vyzyvateli. Tento přísný verdikt následoval po čtyřměsíčním vyšetřování, které odhalilo celou řadu podvádění a špinavých činů, které sahaly od nanášení svědivého prášku do šortek konkurenčních jezdců, sabotáže na kolech a nezákonného krmení až po zakrývání kousků tratě vlakem a podněcování fanoušků k šíření rozbitých věcí. sklo a cvočky v cestě pronásledujícím soupeřům, z nichž někteří byli fyzicky napadeni a biti holemi.
Tentokrát byl mezi padouchy Aucouturier, který byl spatřen na jednom pódiu, jak tahá z auta pomocí provázku připevněného ke korku, který sevřel mezi zuby. Šetření předalo vítězství pátému Henrimu Cornetovi, nejmladšímu vítězi závodu v historii, ve věku pouhých 19 let a 11 měsíců. I on se provinil některými přestupky, ale ty nebyly považovány za dostatečně závažné, aby odůvodňovaly diskvalifikaci.
Byl to největší skandál, který kdy zasáhl závod, až do drogových propadů Festina a Operación Puerto v moderní éře, a to bylo příliš na oprávněně rozhořčeného Henriho Desgrange, organizátora závodu, který napsal ve svých novinách, L'Auto, která závod sponzorovala: „Tour je ukončena a já se velmi obávám, že druhý ročník bude poslední. Bude zabit vlastním úspěchem, vymknutý kontrole slepou vášní, násilím a špinavá podezření hodná pouze ignorantů a nečestných mužů.“Ale zvýšení oběhu, které poskytla taková epická událost, se ukázalo jako příliš dobré, než aby se tomu dalo odolat, a tak show pokračovala.
Následující rok, 1905, byl svědkem většího plýtvání, přičemž odhadem 25 kg hřebíků rozházených na trase prvního dne z Paříže do Nancy vyřadilo všech kromě 15 ze 60 startujících, i když ti, kteří dokončili etapu autem nebo vlak se mohl vrátit do závodu.
„Pro mě by perfektní Tour byl závod, ve kterém by skončil jen jeden,“prohlásil kdysi Desgrange. Sadistický starý muž, držitel světového hodinového rekordu ve své vlastní závodní kariéře, hledal všechny způsoby, jak učinit závod démonicky tvrdším, zatímco jezdci hledali způsoby, jak se zbavit svého utrpení.
Jeden předválečný belgický jezdec, který nebyl příliš vášnivý horolezec, našel svůj vlastní způsob, jak si usnadnit sestupy. Jezdil po boku Desgrangeova otevřeného vozu a hádal se s organizátorem závodu posedlým pravidly. "Pravidlo 72, pododdíl čtyři, odstavec tři nedává smysl," prohlásil a rozpoutal energickou debatu a byl si jistý, že si Desgrange v žáru nevšimne, že se drží dveří auta.
Zařízení
V začátcích tohoto sportu jezdci jezdili na těžkých kolech s malým počtem převodů. Lezení na alpské sestupy bylo skutečně trestuhodné a závodníci v zadní části pole se často spoléhali na užitečné diváky, kteří je vytlačili do svahu. Když závodní komisaři přihlíželi, jezdci předstírali, že takové pomocníky odstrčí, a přitom si potichu šeptali: ‚Poussez, s’il vous plait, poussez!‘
Všechno to bylo považováno za prostý akt milosrdenství, dokud se v roce 1964 na Giro d'Italia, v roce 1964, ve velkém sporu, kdy se francouzská superstar Jacques Anquetil stále více rozčiloval, když se jeho italský rival Gastone Nencini opakovaně řítil kolem nejtvrdších svahů. Dolomit, když ho štafeta horečných italských tifosi tlačila k vrcholu.
Byla řada na Italech, aby se stali oběťmi stranictví během Tour de France v roce 1950. Když závod vstoupil do Pyrenejí, Azzurri nechal Fiorenzo Magni usadit ve žlutém trikotu, když se jeho týmový kolega, skvělý Gino Bartali, pohádal s Francouzem Jeanem Robicem, vítězem první poválečné Tour v roce 1947.
Média chytající se za titulky rozvířila hádku a poté, co ho naštvaní francouzští fanoušci kopli, poplivali a dokonce stáhli z kola, Bartali stáhl oba italské týmy ze závodu a zamířil domů. „Opravdu jsem se bál o svůj život,“řekl novinářům, kteří mu pomohli způsobit jeho těžkou situaci.
Bojný mužíček s odstávajícíma ušima a typickou koženou havarijní čepicí, která pomáhá chránit kovovou destičku, kterou si vložil do lebky po obzvlášť ošklivé havárii, Robic nikdy nebyl daleko od kontroverze. Bretonec byl jednou obviněn z toho, že v záchvatu vzteku hodil po konkurenčním jezdci hliníkovou láhev na krmení. Když Robic prohlásil, že je nevinný, nechal uniknout malému tajemství: ‚To bych nikdy neudělal,‘protestoval. „Kdybych to udělal a zasáhl bych cíl, byl by mrtvý,“dodal a prozradil, že dotyčnou láhev mu podal týmový pomocník na vrcholu velkého stoupání a byla naplněna olověnými broky., aby jeho kolo bylo těžší a tudíž rychlejší pro následný sjezd.
To možná nebylo fér, ale v pravidlech nebylo nic, co by to zakazovalo. Faktem je, že hranice mezi podváděním a pouhým hraním je velmi tenká. Například sedět na konci přestávky a předstírat, že jste utracenou silou, pak se zázračně oživit, prořítit se kolem ostatních a vyhrát sprint, to je chytrá, ale legitimní taktika, která je součástí závodění.
Ital Mario Ghella byl mistrem v otáčení závodu ve svůj prospěch, aniž by skutečně porušoval pravidla. Ghella, který se utkal s velkým Regem Harrisem během olympijského šampionátu ve sprintu v roce 1948 v Herne Hill v Londýně, příhodně zjistil, že má přetržený řemínek u nohy. V klasickém kousku herního umění nechal Harrise viset na startovní čáře, dokud Britovy nervy nebyly roztřepené jako řemínek u nohy. Poté, co Ghella vycvičil svého soupeře, postoupil do finále a získal zlatou medaili.
Pískejte, zatímco se vyhýbáte
Fausto Coppi, ‚Campionissimo‘(‚Šampion šampionů‘) často nosil při závodech tmavé brýle. Nebylo to módní prohlášení, jak je tomu dnes obvykle. Italská legenda řekla, že to bylo proto, aby konkurence neviděla, kdy trpí. Jiní se uchýlili k pískání nebo dokonce zpěvu, když jejich soupeři příliš přehřívali tempo – tento trik oklamal jejich protivníky, aby si mysleli, že jim tempo připadá snadné, což vede k uvolnění.
Pro jezdce, kteří bojují za peloton, je to často případ, kdy jde všechno, ale věci se mohou vymstít. Na začátku 50. let 20. století se malý drsný liverpudlian Pat Boyd při jízdě v kermesse na belgických dlažebních kostech třesoucích kostmi ocitl mimo zadní po defektu a výměně pneumatiky. Tvrdě se honil, dohonil místního jezdce a začali spolu pracovat, skrz naskrz, ve společné snaze získat zpět peloton mimo dohled. Po 10 minutách Belgičan signalizoval zkrat úzkou uličkou a parta prostřelila, když vyšla na druhém konci. Boyd seděl ve skupině po zbytek akce a podařilo se mu umístění v top 10, jen aby zjistil, že se připojili k jiné rase.
Finiše sprintů silničních závodů mohou být bouřlivé, bez překážek, s přeháněním rukou, taháním za dres a dokonce i pěstmi – a v dnešní době i ti nejrychlejší finišanti potřebují pomoc dobře procvičeného vlaku.
Jeden z nejkontroverznějších výsledků ve sprintu byl ten, který vedl k rychle rostoucímu mladému belgickému jezdci Benoni Beheytovi, který si navlékl duhový dres jako nový mistr světa silničních závodů v Renaix v roce 1963.
Rik Van Looy, mocný ‚císař z Herentals‘byl určen jako vedoucí belgického národního týmu pro závod s týmem, který se zavázal zajistit jeho vítězství na domácí půdě. Ale v případě, když se řítili k čáře, Beheyt se protlačil stále těsnější mezerou mezi svým šéfem – který vedl útok – a bariérou, nakonec zvedl paži, aby odrazil Van Looye a převzal vyznamenání na čáře.. Soudci neviděli nic špatného, ale Van Looy to později nazval ‚velkou zradou‘.
Taking the piss – doslova
Dnes obvykle mnohem užší závěry znamenají, že je běžné, že jezdci jsou svými soupeři vtlačeni do bariér. Soupeření Marka Cavendishe s nizozemským jezdcem Tomem Veelersem v cíli 10. etapy Tour 2013, kdy měl Cavendish údajně změnit linii, vedlo k tomu, že Manxman byl v následující etapě politý rozzuřeným fanouškem rozzuřeným fanouškem.
A nejsou to jen jezdci, kteří porušují pravidla nebo podvádějí. Rozhodčí mohou být notoricky zaujatí a výsledky, které vydávají, mohou být podezřelé, zvláště když je tam velký sprint a žádné zařízení na focení.
Britský profesionál Alf Howling si udělal něco jako kariéru v uspěchané bretaňské scéně silničních závodů 60. let. „Rychle jsem zjistil, že nejdůležitějším přístavem na konci závodu nejsou toalety nebo box na láhve týmového auta, ale stůl pro rozhodčí,“vzpomínal. „Pokud sis myslel, že jsi osmý, pravděpodobně by tě dostali jako 12. za místními favority, takže jsi musel trvat na tom, že jsi čtvrtý, a oni by tě srazili na osmé místo.“
Protestování proti verdiktům bylo oblíbeným trikem lstivého švýcarského dráhového sprintera Oscara Plattnera, muže, který byl často penalizován za to, že každého, kdo mu stál v cestě, převálcoval párou. Na jedné sérii mistrovství světa v Miláně měl skutečnou hádku rameno na rameno s místním hrdinou, což vyústilo v protest a protiprotest. Nakonec se zdálo, že verdikt přijal, ale když si byl jistý, že jeho soupeř opustil stadion a vrátil se domů, Plattner podal další odvolání a získal právo na opakování, a protože Ital již nebyl na místě, byl povolen přejezd. Nikdy se mu však nepodařilo dokončit tisícovku, protože rozzuřený dav několika tisíc diváků do něj házel ovoce, lahve a cokoli jiného, na co mohli sáhnout.
Pravidlo davu
V průběhu let, právě od těch raných davů na Tour de France s jejich kyjemi a kameny, byla velká část podvádění v cyklistice zastoupena a příliš nadšení fanoušci zasahovali do soupeřů svých hrdinů. Eddy Merckx utrpěl ránu pěstí do ledvin, Bernard Hinault měl těžce pohmožděné rameno útočníkem a nechvalně proslulý Maurice Garin byl dokonce ohrožen se zbraní v ruce. Ale skutečnými padouchy tohoto příběhu byli samozřejmě jezdci, kteří polykali prášky, píchali si hormony a transfuzi krve, aby získali nespravedlivou výhodu nad svými soupeři – a je snadné pochopit, proč to udělali. Nedávný průzkum mezi americkými studenty ukázal, že 80 % z nich by bylo připraveno ukrojit si 10 let života výměnou za získání olympijské medaile.
Je to přístup konkurentů vyhrát za každou cenu v dnešním cyklistickém sportu, který řídí podvádění ve všech jeho podobách, ale alespoň ne všechny moderní příběhy o podvodech na kole se soustředí kolem drog. Když se Švýcar Fabian Cancellara odpoutal od zbytku pole k velkolepému vítězství v roce 2010 na Paris-Roubaix, rozšířila se zvěst, že k jeho vítězství pomohl malý elektromotor skrytý ve spodní konzole jeho motocyklu. Úředníci dokonce kolo rozřízli, aby zkontrolovali, a naštěstí byl velký muž následně zbaven jakéhokoli pochybení. Nyní, když Spartacus vyhrál Classic potřetí, ostře sledovaný, v roce 2013 [poprvé zveřejněno v březnu 2014], dokazuje, že ne všichni jezdci musí podvádět, aby vyhráli… ale můžete si být jisti, že někdo tam venku sní o novém a nevyzpytatelné plány postavit se na pódium, ať už si tam zaslouží být nebo ne.
