Dobře promyšlená specifikace Boardman SLR 8.8 vede k jízdě, která překonává její rozpočtovou cenu
Když jsem Boardman vytáhl z krabice, nemohl jsem si pomoct, než jsem poklepal na horní trubku a zkontroloval, zda rám není karbonový. Přestože se jedná o slitinu, dobře vyhlazené svary na horní trubce, hlavové trubce a sedlových vzpěrách vypadají jako karbonový rám.
To je dané nepravdivými ocasy kolem svarů středové konzoly, ale stále je to působivé na rámu s nižší cenou, kde jsou velké kusy přebytečného kovu spíše normou, kde se trubky setkávají.
Je to součást balíčku, který vypadá a jezdí vysoko nad svou základní cenou a obsahuje štíhlou celokarbonovou vidlici a spadlé sedlové vzpěry pro moderně vypadající rámovou sadu.
Boardman přepracoval svou slitinovou rámovou sadu SLR pro rok 2021 a vyměnil z ráfkových brzd za kotoučové brzdy, které se nyní rychle stávají normou pro většinu silničních motocyklů, od závodních plnokrevníků až po stroje s nižší cenou.
Změna také umožňuje použít širší 28mm pneumatiky pro pohodlnější a přilnavější jízdu.
SLR 8.8 je špičková slitinová silniční motorka Boardman vyrobená z trojité slitiny. Nad tímto modelem přechází Boardman na karbonové rámy; existuje paralelní řada gravel kol s většími pneumatikami, včetně několika možností s rámem z lehké slitiny, pokud máte více na smíšené povrchové akce.
Kupte si Boardman SLR 8.8. silniční kolo nyní od Halfords
Externí kabeláž na SLR 8.8 není tak okázalá jako vnitřní vedení, které je běžnější u dražších kol, ale vede ke snadnější údržbě a seřizování. I na špinavých zimních silnicích a hojně pokrytých špínou a pískem vše fungovalo efektivně.
Pro použití za každého počasí je k dispozici dostatek prostoru pro pneumatiky u rámové sady a montážních bodů, aby se vešly celé blatníky, a zároveň získáte montážní body na stojan na zadním trojúhelníku, což vám umožní nastavit SLR 8.8 jako zimní kolo nebo dojíždění.
Promyšlený výběr specifikací
Boardman také chytře specifikoval SLR 8.8. Přestože kotoučové brzdy stékají do levnějších silničních kol, mnoho kol stojících kolem 750 liber Boardman stále spoléhá na ráfkové brzdy.
Navzdory mechanickým, spíše než hydraulickým kotoučovým brzdám SLR 8.8 jsou téměř stejně účinné. To neplatí pro všechna mechanická nastavení, ale třmeny Tektro MD-C511 a 160mm rotory fungují dobře.
Jakmile jste se usadili, zastavení bylo efektivní, s velkým zákusem a progresivní akcí. Spolehlivost disků za každého počasí byla přínosem při jízdě na mokrých zimních silnicích.
Boardmanova kola jsou také dobře postavená. Jsou poměrně široké a jsou také připraveny na bezdušové použití – další funkce, která se u levnějších kol vždy nenachází. Takže s výměnou pneumatik se můžete zbavit duše, pokud si budete přát.
Zvláštní šířka ráfku znamená, že pláště Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm se blíží 30mm.
Je to opět pěkná, moderní funkce, která vám umožní snížit tlak v pneumatikách pro pohodlnější jízdu. Pneumatiky jsou důležité pro kvalitu jízdy a ochranu proti propíchnutí.
Je to další oblast, kde značky často šetří, aby dosáhly cenové hranice, takže je dobré vidět, jak Boardman ustupuje trendu a montuje kvalitní značkové pneumatiky.
Přestože jsou nápravy spíše rychloupínací než modernější pevné nápravy, seřízení rotoru bylo v pořádku a nebylo náchylné k odírání. Brzdové třmeny používají standard pro ploché uchycení, který se obvykle vyskytuje na silničních kolech, spíše než držáky na sloupky, pro uhlazenější vzhled.
Na Boardman SLR 8.8 je 10rychlostní sada Shimano Tiagra, takže máte o jeden převod méně než s dalším krokem Shimano, 105. Ale opravdu mi nechyběl extra převod a kombinace kazeta s 11-32 zuby s kompaktním řetězem 50/34 poskytuje dostatečný rozsah pro zvládnutí stoupání, ať jsou jakkoli strmá.
Kvalita řazení, pocit z páky a vedení kabelů pod páskou u Tiagry se také vyrovnají 105 a opět specifikace této sady je na mnoha kolech pod 1 000 GBP o stupeň výš a poskytuje alespoň jedno navíc poměr.
Boardman montuje řetězovou sadu FSA Vero na čtyřhrannou kuželovou osu středového složení. Je to další rafinovaná volba, která je levnější než jiné možnosti, ale stále funguje dobře a měla by vést ke snadné údržbě ložisek.
Kupte si Boardman SLR 8.8. silniční kolo nyní od Halfords
Rozjezdy s vysokým točivým momentem při vysokých převodových stupních by mohly vést k odření o klec přední přehazovačky, takže je zde o něco větší pružnost než u robustnějšího nastavení nápravy, ale není to něco, čeho jsem si všiml při běžném ježdění, když jsem byl stěhování.
Jak byste za tuto cenu očekávali, dokončovací sada je celá ze slitiny vlastní značky. Ale je efektivní, působí robustně a je pohodlné, přičemž zejména sedlo Boardman SLR poskytuje tu správnou kombinaci pohodlí a podpory.
Vytříbená jízda
Navzdory vlhkému a chladnému prosincovému počasí jsem se na Boardmanu ocitl víc, než jsem čekal. Je to kolo, které svým výkonem převyšuje svou cenovku 750 GBP, s pohodlnou a uklidňující kvalitou jízdy.
Pozice sezení je docela neutrální: ani příliš vzpřímená, ani příliš natažená, takže to netrápí spodní záda ani ramena, ale také to znamená, že příliš nezachytáváte žádný protivětr a přední část je dobře vážený. To vede k předvídatelnému ovládání a nikdy mě nezaskočily nevyhnutelné nedokonalosti vozovky.
Pneumatiky Vittoria mají spoustu přilnavosti a díky tlaku kolem 80 psi skutečně pomohly vyhladit povrch vozovky. Sklon ke smyku byl malý, s výjimkou nejprudších stoupání na mokré vozovce – i zde byl minimální a snadno ovladatelný.
Pneumatiky se zdají být také docela robustní a nevyskytly se žádné problémy s defektem, přestože jel na hodně mokrých, posypaných zadních cestách.
Některá motorky s nižšími specifikacemi mohou při jízdě působit trochu bouřlivě a těžce, pomalu zrychlovat a obecně se trochu plahočit. To neplatí o Boardmanovi, který je prostě zábavný a poutavý při jízdě kamkoli vede silnice.
Na rovinatějších silnicích a z kopce jede rychle a kotoučové brzdy vám dávají jistotu, že můžete svou rychlost efektivně regulovat, když potřebujete. Ani jsem neměl pocit, že bych se namáhal v kopcích, ať už se točím do mírnějšího svahu nebo tlačím tvrději do strmějších stoupání.
Působivý všestranný přístroj za dobrou cenu
To vše dává dohromady kolo, které přesahuje svou cenu a váží 10,7 kg. To je výrazně více než 9,9 kg, které uvádí Boardman, ale opět to není mimo rozsah pro kolo s nižší cenou.
Pokud toužíte po robustním zimním kole nebo dojíždění za každého počasí, Boardman SLR 8.8 by se vám perfektně hodil, aniž byste museli vydělat peníze nebo naštvat organizátory programu Cycle To Work vaší společnosti.
Je také natolik univerzální, že si jej rádi vezmete na delší výlety, jakmile vás letní počasí vyláká ven.
Specifikace
| Frame | SLR 8.8 Triple Butted 6061 X7 hliník |
| Fork | C7 Carbon |
| Skupinová sada | Shimano Tiagra |
| Brzdy | Mechanický kotouč Tektro MD-C511 |
| Řetěz | FSA Vero 50/34 |
| Cassette | Shimano Tiagra 11-32 |
| Bary | Boardman Alloy |
| Stem | Boardman Alloy |
| Sedlovka | Boardman Alloy |
| Sedlo | Boardman SLR |
| Kola | Boardman SLR ready ráfky na nábojích Formula |
| Pneumatiky | Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm |
| Hmotnost | 10,7kg |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
