Majitelé se shromažďují na koni a promenádě na svém každoročním setkání
V Miláně bylo 30 stupňů a slunečno. V Cotswolds byly podmínky trochu smíšené. Ne že by to britské fanoušky italského výrobce kol Colnago zastavilo v tom, aby se vyvalili po uličkách vedle majestátní hromady Chavenage House. Zašpinil jsem sbírku kol, z nichž některá byla sportovní minimálně se šesti vrstvami vosku, naštěstí v době, kdy se na trávníku podávaly nápoje, vykouklo slunce.
Založil v roce 1952 Ernesto Colnago, jeho motocykly nejenže vyhrály ohromně velké množství závodů, ale zůstaly jedinou značkou oficiálně schválenou papežem.
Říct, že značka má příznivce, by bylo podcenění. Předváděli jsme stará i nová kola a dostihli jsme oddané.
Colango Owners'Den 2019: Naše nejlepší tipy
Tento nádherný ocelový Master s lehkými karbonovými koly německé výroby unikl dešti. Ne kvůli nervozitě ze strany jejího majitele, ale kvůli zranění, které ho vyřadilo z ranní vyjížďky.
'Chtěl jsem retro kolo, ale s moderní sadou. Ne něco s řazením se spodní trubkou, ale něco, na čem byste skutečně chtěli jezdit. Najel jsem na něm tisíce mil.'
Barva ladící s jeho Fredem Perry Harringtonem a stejně elegantní jako jeho buzz střih, retro-futuristické italské kolo je určitě to nejlepší z modů? 'Jo, předpokládám, že to do sebe všechno zapadá,' vysvětluje.
'Chtěl jsem postavit obra, kterého jsem letos povaloval, ale pak mě pozvali dolů a řekl jsem si, že by bylo lepší být tohle Colnago,' vysvětluje legenda britské cyklistiky Maurice Burton.
Naštěstí měl jeho obchod De Ver Cycles ve Streathamu víc než dost kousků, aby dal dohromady tuto C40. Bylo to jediné kolo, které jsem viděl s příslušenstvím připevněným pomocí elektrické pásky.
Andrea Tafi, známý jako ‚Il Gladiatore‘pro svůj sklon k úspěchu v nejtěžších jarních klasikách, vyhrál závody včetně Paris-Roubaix, Tour of Flanders a Il Lombardia. Ve spojení s italským superkomandem Mapei–CLAS si ve svých 53 letech stále jde za svým snem vrátit se do pekla severu.
Colnago postavil tento neuvěřitelný zakázkový C64 na oslavu své pokračující kariéry. Jak se cítil závodit na starých motocyklech?
'V dlážděných závodech jste si dělali starosti s vidlemi. Ernesto Colnago mi řekl: "Neboj se, s těmito vidlicemi máš sílu. Nemysli na odpružení RockShox nebo cokoli jiného, tyhle jsou perfektní."
'Po dvaceti letech si teď myslím, že měl pravdu. Colnago vyrobil nejdůležitější kola v mém životě, takže je dobré s nimi pokračovat.'
Druhý ze dvou přítomných jezdců, kteří vyhráli Paříž–Roubaix, Magnus Bäckstedt je 193 cm vysoký a při závodění vážil 14. 11 (94 kg).
Takže ano, to jsou kola správné velikosti v jeho XL C64.
Tento bývalý sprinter předváděl kolo slavného jezdce. „Tohle kolo jsem koupil z pozůstalosti muže, který jel do Itálie, aby ho koupil od týmu Casino. Je to Jacky Durand. Bylo mi řečeno, že vyhrála osmou etapu do Montaubanu na Tour de France 1998, i když to nemohu zaručit.
'Nyní vychází o hlavních dnech a svátcích. S 21zubým zadním ozubeným kolečkem na kopcích trochu trpíte, ale myslím, že jsem ani nemusel nastavovat tyče nebo sedlo, aby seděly.'
Užíváme si slavnostní zmrzlinu, tohle je motorka, kterou Zoe Bäckstedt odvezla na evropské olympijské hry mládeže v Baku v Ázerbájdžánu. Pořád má stejnou špínu a číselnou tabulku, jako když vyhrála silniční závod o více než minutu.
Podle tohoto článku si skuteční posedlíci najdou aktuální vydání Cycling Weekly a použijí stránky z něj k zabalení své rezervní duší pneumatiky, než ji připevní pod sedlo.
'Možná jsem to měl postavit s Campagnolo, ale myslím, že staré Dura-Ace věci jsou lepší.'
Jako hluboké jako všechny ostatní ráfky dohromady, cenu za nejvíce aero kola získává triatlonista Mark Morison a jeho koncept.
S cílem letos dosáhnout kariérního cíle a dostat se na prestižní Kona Ironman, tato kola Vison byla skřípnuta z jeho kola TT.
Tento juniorský závodník z týmu ZeroBC předváděl svůj V2-r. 'Začal jsem se ZeroBC a myslel jsem, že bych měl jít s jedním z motocyklů sponzora.'
Právě zpátky z notoricky známého hrudkovitého Junior Tour of Austria, kromě kol je to stejné kolo, na kterém jezdil na závodech v převýšení 1000 metrů.
Není to jen o kolech. Tento muž měl na sobě perfektní dobovou sadu Mapei, včetně rukavic, helmy a stínidel Briko. Jeho kolo bylo také ozdobeno veškerým novým-starým příslušenstvím, jako jsou týmové láhve a počítač Cateye.
'Můžete platit na eBayi, ale někde v Itálii bude obchod s jízdními koly a všechny budou ještě v krabicích.'
Giro Tony’s Colnago je model z roku 2005 a jeden ze třiceti, který si nechal nalakovat milánskou uměleckou školou. Visel v cyklistickém obchodě v Clitheroe v Lancashire, ale dostal se k němu přes eBay.
Za posledních půl desetiletí to bylo najeto asi 5 000 mil ročně. Barevně sladěné outfity on a jeho partnerky zřejmě vznikly čistě náhodou.
Mistrovská olympiáda tohoto gentlemana vzbudila velkou pozornost díky svému úžasnému sladěnému barevnému schématu. Efekt olejové skvrny na představci není aplikovaná povrchová úprava, ale spíše přirozený efekt, ke kterému dochází při zahřívání titanu.
'Byl jsem ve změti a můj kamarád si toho všiml. Koupil jsem to za libru.“Stejné barvy jako na rámu se opakují na logách Shamal kol, růžové kabeláži a v malých vícebarevných tečkách skrytých v perforacích v pásku lišty.
