Elia Viviani překročil čáru jako první ve 3. etapě Gira 2019, ale byl potrestán za to, že sjel z čáry
Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) vypadal, že vyhrál 3. etapu 2019 Giro d'Italia z hromadného sprintu na exponované pobřežní silnici, ale byl seřazen, protože se zdálo, že bránil Matteu Moschettimu (Trek-Segafredo) v pomlčce za řádkem.
V důsledku toho byl Fernando Gaviria (UAE-Team Emirates) oceněn etapovým vyznamenáním.
Viviani obešel včerejšího vítěze Pascala Ackermanna přesně ve správnou chvíli, aby překročil čáru jako první, ale udělal to způsobem, který nebyl považován za bezpečný. Gaviria finišoval rychle, ale pravděpodobně by raději překročil čáru jako první, než aby dostal etapu jako výsledek trestu pro svého bývalého týmového kolegu.
Předchozích 10 km bylo docela hektických, ale samotný sprint proběhl bez incidentů i přes tkaný charakter závěrečného záběhu. Zatáčky na silnici znamenaly, že žádný tým si nemohl udržet kontrolu a byl to Viviani, kdo se dostal na vrchol.
Pozdní havárie způsobila, že Tao Geoghegan Hart (tým Ineos) ztratil čas a vypadl z top 10.
Giro d'Italia Fáze 3: Pohybujte se různou rychlostí
Dnešní povinný útěk byl sólovou záležitostí. Sho Hatsuyama (Nippo Vini Fantini Faizane) pokračoval vpřed, možná vyvěsil japonskou vlajku na protest poté, co byl jeho týmový kolega a krajan Hiroki Nishimura - dost tvrdě - vyloučen ze závodu poté, co byl jediným jezdcem, který skončil mimo časový limit na etapě. 1 časovka.
Pravidla mohou být pravidla, ale když jezdec trénoval a připravoval se na závod a ani tento jezdec, ani jeho tým pravděpodobně nebudou mít problémy s umístěním na vrchol celkové klasifikace, neprojeví se v tomto bodě shovívavosti. závod tím, že je necháme zůstat, se zdá být nepřiměřeně tvrdý.
Obvyklý umělec Thomas De Gendt (Lotto-Soudal), který se ocitl na opačné straně situací, které běžně vytváří, byl na čele pronásledujícího pelotonu kilometr za kilometrem.
Hatsuyamova výhoda byla v nejlepším případě přes čtyři minuty, ale De Gendtovo úsilí ji v relativně krátkém čase posunulo zpět na tři minuty.
V přední části pelotonu se začala shromažďovat velká jména jako Tom Dumoulin (Team Sunweb), protože se očekávalo, že se rozdělí větrem. Skupinu vystrnadili, ale nebylo jasné, proč kladivo spadlo.
Hatsuyamovi však bylo jasné, že jeho den skončil, když se mezera, kterou tak tvrdě získával, během několika málo kilometrů propadla na pouhé sekundy. Nakonec sebral, když do cíle zbývalo 75,1 km, sólo jistič zmizel v pelotonu.
Po každém klidu v akci následovalo zvýšení rychlosti, protože vítr a terén – ohraničený stromy nebo široce otevřené silnice – diktovaly reakce pelotonu.
Geoghegan Hart zasáhl palubu během hektického kouzla v době středního sprintu, který vyhrál Arnaud Demare (Groupama-FDJ). Za asistence týmových kolegů se mladý Londýňan vrátil zpět do pelotonu.
V honbě za body KOM se Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) posunul do čela pelotonu a nechal se překročit čáru jako první za jediné tři body, které byly pro tento den nabídnuty.
Jakmile se hry zastavily a týmy sprinterů, spojené s týmy GC, které plnily povinnosti ochrany, fungovalo to jako obvykle pro etapu sprintu a pokusily se řídit průběh závěrečných 15 km.
Problém pro Richarda Carapaze donutil Movistara do týmové časovky přes kolonu aut během posledních 10 km, ale jeho týmoví kolegové ho dostali zpátky do skupiny.
Celkový lídr závodu Primoz Roglic celý den seřadil své týmové kolegy z Jumbo-Visma, ale stejně tak byl viditelný mnohem více než soupeři jako Dumoulin nebo Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida), což znamená, že tlačil vítr a neskrýval se v kola, jak jen mohl být.
Nehoda mimo 3 km rozdělila hlavní skupinu do několika skupin, ale většina celkových soutěžících a těch, kteří doufali na vítězství v etapě, byla na čele. Někteří jezdci navázali kontakt s vedoucí skupinou předtím, než se sprint skutečně rozjel.
Po silnici s vodou na obou stranách se sprint otevřel.
