Irský Dan Martin mluví s Cyclistem o gastronomii, drogových podvodech a jízdě přes bolest z té havárie na loňské Tour
Tento článek se poprvé objevil v čísle 75 časopisu Cyclist Magazine
Words James Witts Fotografie Sean Hardy
Vyhledejte online Dana Martina a můžete narazit na instagramový obrázek jeho ženy Jess, jak jí něco, co vypadá jako miniaturní glóbus na konci tyče. Byl vytržen ze zdobené struktury, která vypadá spíše jako dílo moderního umění než jídlo.
‚To bylo v El Celler de Can Roca,‘říká Martin o restauraci v Gironě oceněné třemi michelinskými hvězdičkami, která byla zvolena světovou jedničkou v letech 2013 a 2015.
‘Bylo to z degustačního menu. Bratři Roca [šéfkuchaři Joan, Josep a Jordi] cestují každý rok dva měsíce, aby hledali inspiraci, a pak vytvořili sousta představující destinaci, kterou navštívili.
„Letos je to Peru, Thajsko, Japonsko a Turecko. Jídlo je moje vášeň. Miluju to.‘
Kdo by to byl řekl, že Dan Martin, 1,76 m vysoký a 62 kg hubený, jehož přiléhavý top visí ze štíhlých ramen jako košile pro dospělého na dětském ramínku, miluje jídlo.
Ale jako profesionální cyklista, který zvládá periodizaci tréninku, je to zaměření na intenzitu spíše než na objem, co nasytí Irovu chuť k jídlu.
„Jde o kvalitu jídla, ne o kvantitu,“říká. „To je na životě v Andoře a trávení času v Gironě hezké: dobré jídlo, skvělé ingredience. Velmi malé porce. Intenzivní chutě. Uspokojí vás.
„Mám stejný argument o závodním jídle. Kluci na závodech přibírají na váze, protože jídlo je tak nevýrazné a bohaté na sacharidy, že se všichni hodně nají, protože nejsou spokojení.
‘Něco malého, ale chutného a vaše tělo najednou řekne: „Dobře, už toho mám dost.“Proč jíst spoustu McDonald's, když si můžete dát dobrý steak a zasytí vás?‘
Závodní volný styl
Celler de Can Roca se popisuje jako ‚freestyle restaurace oddaná avantgardě‘.
V srdci avantgardy je neortodoxní. Martinův styl závodění možná postrádá surrealismus Rocovy zmrazené kalamáry vložené do sušenek, ale ve sportu, kterému dominují data, jeho kavalírské úniky přilákaly zástupy fanoušků a pomohly vybudovat palmarès, která zahrnuje dvě vítězství na Classics a šesté místo na Tour de France.
Vyneslo mu to také významný přesun z Quick-Step Floors do týmu UAE Team Emirates poté, co údajně odmítl přestup do týmu Sky.
‘Chvíli trvá, než se nagelujete a zvyknete si na nové postupy, ale personál a jezdci mají neuvěřitelně vysokou úroveň profesionality,‘říká o přesunu.
‘Je to tým, který má na své straně historii, ale zároveň se znovu objevuje pro moderní závodění.‘
Martin a UAE Team Emirates jsou v klíčových fázích své kariéry.
Martin se snaží prolomit svou čtyřletou pauzu na Classics a dostat se do první pětky na Tour de France, zatímco tým s velmi italskou DNA po letech pod jménem Lampre rozšiřuje své obzory a uvolňuje peněženku řetězce.
Během mimo sezónu se k Martinovi připojili další posily Fabio Aru a Alexander Kristoff, zatímco tým si ponechal služby Diega Ulissiho, Rui Costy, Darwina Atapumy a talentované skupiny mladých italských jezdců, mezi které patří Edward Ravasi., Valerio Conti a bývalý mistr světa v pronásledování Filippo Ganna.
Cyklista dohoní Martina na začátku sezóny Volta ao Algarve, kde skončí celkově 19.
Po té, co týden předtím trpěl nemocí, to bylo spíš o tom, nabrat pár kilometrů v nohách, než jít za slávou.
„Upřímně řečeno, první závod roku je o aklimatizaci na závodění v pelotonu. Zimní přípravu trávíš sám.
‘Je to úplně jiný pocit jet blízko něčího zadního kola. Znovu to zbystří ty smysly. Potřebuji také závodit, abych tuto schopnost vypiloval a dostal se do mínusu.‘
Tyto závody na začátku sezóny jsou jen zahřívací rutinou před ardenskými klasikami, kde Martinova schopnost létat do krátkých ostrých kopců znamená, že je jasným kandidátem na Amstel Gold, Flèche Wallonne a Liège-Bastogne- Lutych.
Vskutku to byl Lutych 2013, který Martinovi zajistil průlomové vítězství, když sprintoval pryč od Joaquima Rodrigueze.
O pět let později je Martin zkušenější, uvědomělejší a poznamenává, že „Liege slibuje, že bude agresivnější závod z větší vzdálenosti, ale stejně jako Alejandro Valverde jsem silný v posledních 10 km. To je důvod, proč není žádný skutečný důvod závodit z dálky‘.
Martin je sebevědomý také díky tomu, že UAE Emirates získaly služby uznávaného domácího Roryho Sutherlanda od Movistar.
„Podařilo se nám ho ukrást Valverdemu a já budu s Rorym pracovat celou sezónu. Měl jsem tým, který mě chránil, ale nikdy ne jen jednoho jezdce. Bude mým bodyguardem. Alejandrovi bude určitě chybět.‘
Valverde se v konverzaci hodně objevuje. Navzdory Martinově Ardenské milostné aféře se Irovi nepodařilo vyhrát od Lutychu v roce 2013, zatímco ve stejném období Valverde vyhrál Lutych dvakrát (celkem čtyři) a Flèche Wallonne čtyřikrát (celkem pět).
V roce 2017 skončil Martin v obou závodech na druhém místě za Valverdem a v roce 2014 byl opět druhý za ním ve Flèche Wallonne.
Martinovi není ztraceno, že jeho největším soupeřem je také muž, který si odpykal dvouletý zákaz činnosti za doping.
‚Věc na Valverde je taková,‘říká Martin. „V duchu, protože jsem skončil tak blízko u něj, musím věřit, že ještě nedopuje. Ale nevíme o účincích, které mohl mít doping z dlouhodobého hlediska.‘
V tuto chvíli je to trochu horké téma. Nedávný výzkum v časopise Science Reports naznačuje, že svaly mají ‚epigenetickou paměť‘.
V podstatě pravidelně stimulovaný sval může potenciálně dosáhnout svého vrcholu i po období vysazení, což naznačuje, že dopingové by mohli mít prospěch z dopingu, i když přestali.
Věří Martin, že drogy jsou v pelotonu stále problémem? „Takové otázky dostávám jen zřídka, protože novináři očekávají, že na ně nedokážeme odpovědět,“říká.
‘Ale jsem rád, protože jsem si udržoval čistou pověst. Amatérští cyklisté se ptají: „Neovlivňuje tě to, když kluci možná dopují?“
‘Pokud ale stojíte na startovní čáře a myslíte si, že ten člověk mohl brát drogy, už jste poraženi.‘
Martin používá inhalátor, ale zdůrazňuje, že TUE potřebuje jen zřídka. Přiznává, že si jednou vzal lék proti bolesti Tramadol ‚a to mě vyděsilo‘. Bylo to před dlouhou etapou Gira 2010 a udělalo se mi z toho tak špatně, že mě to opravdu vyděsilo.‘
Ta havárie
Tramadolova pošmourná pověst v pelotonu je důvodem, proč Martin zůstal kousavý nad závažností své neslavné havárie na Tour de France 2017.
‘Zlomil jsem si páteř, ale nechtěl jsem, aby si lidé mysleli, že jsem byl celý závod na Tramadolu. Ve skutečnosti jsem si nevzal ani jediný prášek proti bolesti.‘
Kdo si pamatuje nehodu, bude ohromen, že dokázal pokračovat bez jakýchkoli léků proti bolesti.
Stalo se to na jevišti 9 jednoho ponurého deštivého dne v jihovýchodní Francii. Richie Porte ztratil kontrolu nad svým BMC ve více než 70 km/h v závěrečném sjezdu do Chambery, a když klouzal přes silnici, vytáhl Martina. Porteho závod skončil se zlomenou klíční kostí a pánví.
Neuvěřitelně Martin, který na začátku dne ležel čtvrtý, přes bolest válčil dál a nakonec skončil celkově šestý.
„Poděkování mému soigneurovi Frankovi a fyzio, Anthonymu, protože na mně každý den intenzivně pracovali,“vzpomíná Martin.
„To byla vlastně psychicky nejtěžší část, protože jsem byl buď na kole, nebo na rehabilitaci. Pomohlo nám také to, že den po havárii jsme měli odpočinkový den, po kterém následovaly dva sprintové dny. Kdyby to byla horská etapa, byl bych mimo.‘
Dvě praskliny na obratlích mu nezabránily v zaznamenání svého nejlepšího výsledku na Tour, ale ovlivnily jeho styl jízdy.
Podívejte se zpět na záběry z pyrenejských etap a všimnete si, že Martin zůstal celou dobu přikovaný ke svému sedlu jako přílipka ke skále.
‘Je zvláštní, že to ve skutečnosti nebyla bariéra proti bolesti,‘říká. „Prostě ten sval nevystřelil dost na to, aby se narovnal. Zasekl jsem se!
‘Ve skutečnosti jsem se včera poprvé od Tour setkal s Richiem. Je volán, ale je to poprvé v těle. "Do prdele, Richie," řekl jsem mu, "žertuje Martin."
‘Přemýšlel jsem o tom, že udělám dvoudílné video, kde by mi mohl dát květiny a já mu dám pěstí!‘
Navzdory své statečnosti, když válčil se zlomenými zády, Martin tvrdí, že není v jeho osobnosti vyhrát za každou cenu.
‘Jedna věc, kterou nenávidím, je závodit, když nejsem 100%, což hodně vypovídá o mé konzistentnosti výsledků – závodím, když mám pocit, že jsem trénoval dostatečně dobře, abych podal výkon.
„Možná je to duševní slabost: když se necítím dobře, nechci závodit. Možná mi to bere sebevědomí. Ale znám své tělo natolik dobře, že když se budu cítit dobře, dokážu něco udělat.‘
Určitě by měl znát své tělo, protože toto je jeho 10. rok jako profesionál. „Sport se změnil,“říká. ‚Mám svou fotku na Mur de Huy v roce 2008 a vypadá jako něco z doby kamenné: pytlovitý dres, archaická kola.
‘Technologicky se sport posunul dál, s takovou pozorností k detailu. Konkurence je mnohem tvrdší s vyhranými a prohranými závody s nepatrnými rozdíly.
‘Podívejte se na loňské turné. Byl jsem šestý a čtyři minuty za Chrisem Froomem. Deset let předtím by to byl dvojnásobek.“Ve skutečnosti měl vítěz Tour z roku 2007 Alberto Contador téměř 12 minut náskok před šestým Valverdem.
Tato zvýšená konkurence by mohla být součástí příčiny Martinova 14měsíčního sucha o vítězství, takže co musí udělat, aby našel cestu zpět na nejvyšší stupínek?
„Ne moc, opravdu. Musím jen věřit. Na posledních třech Tour jsem měl 10 nejlepších čtyř a nevyhrál jsem ani jednu etapu. Stane se.‘
Stane se to v roce 2018? „Ještě jsem se na Tour příliš podrobně nedíval. Obešel jsem okraje a viděl jsem, že první týden je plochý a bouřlivý; druhý týden je kopcovitý, možná taky bouřlivý,‘směje se.
‘Vyhrát brzký konec na kopci, to by bylo skvělé. Jedno z mých druhých míst bylo na Mur Bretagne [v roce 2015; letos je to 6. fáze].‘
Nepřekvapuje, že by si Martin za cíl nevybral dlažební kostky Roubaix z Stage 9, ale je to tak, jak to je. Je však potvrzeným lídrem ve Francii a jeho nový rekrut Fabio Aru místo toho míří na jeho domácí turné, Giro.
„Zda Aru podpoří Martina na Tour, se teprve uvidí. Jasnější je, že Martin bude bojovat o nejlepší umístění ve Spojených arabských emirátech – alespoň v první fázi závodu – s Norem Alexandrem Kristoffem, který se mimo sezónu přestěhoval z Kaťuše.
Žonglování dřiny a důslednosti GC s individuální pódiovou slávou není vždy harmonický čin.
Stačí vidět jednosezónní působení Marka Cavendishe v týmu Sky – rozhodnutí, které označil za chybu – jako důkaz toho. Ale, říká Martin, to není nic nového a může to fungovat v jeho prospěch.
‘Měl jsem to na Quick-Stepu s Marcelem [Kittelem] a trochu to uvolňuje tlak. Znamená to, že mám závodní cíl, aby Alex vyhrával na rovinatých etapách, než abych si myslel: „Do prdele, doufám, že dnes neztratím čas.“
Život mimo kolo
Martin žije v Andoře se svou ženou Jess, mezinárodní běžkyní, která na olympijských hrách v roce 2016 skončila na 16. místě v běhu na 10 000 metrů. Právě odešla do důchodu ve věku 25 let.
„Jess nezavírá dveře, jen potřebuje ustoupit,“říká Martin. „Už 10 let se pohybuje na vysoké úrovni. S atletikou spousta lidí vidí jen světy a olympijské hry, ale je tu spousta nenáročných závodů… je to prostě těžké.
‘Také bych se vrátil ze závodu, měli bychom spolu jeden den a pak by jela na závod. Moc jsme se neviděli.‘
Na cestě je také malá záležitost s dvojčaty, která se má uskutečnit 7. října. „Těžko vyjádřit slovy, jak jsme právě teď nadšení,“tweetoval Martin, když novinku oznámil.
Pokud dorazí včas, narodí se šest dní před letošním jednodenním Classic Il Lombardia. Vrátí se tedy Martin na místo svého triumfu z roku 2014 nebo bude místo toho na otcovské dovolené? Čas ukáže.
Od té doby a nyní stráví Martin tréninkem a závoděním více než 35 hodin týdně. Také se snaží zhodnotit klíčové etapy na Tour, včetně Mur Bretagne. S jeho jedinečnou myslí by se to mohlo vyplatit.
„Mám paměťovou paměť,“říká Martin. „Pamatuji si taková stoupání – kde jsou strmá, kde se vyrovnávají.“
‘Pomohlo mi to při mém zranění na Tour, protože jsem věděl, jak dlouho to musím vydržet. Pak jsem se mohl vzpamatovat. Pak znovu bojujte na 100 m, pokaždé si dávám malé cíle. Vezměte si dnes. Než jsme začali stoupat, vzpomněl jsem si, jaká byla nadmořská výška…‘
‚Jak vysoko?‘přeruším. „909 metrů,“pokračuje Martin, aniž by se nadechl nebo mrkl. „A vezměte si Col du Tourmalet. Je to 2,115 m. Takže pokud máte 3 km do cíle a jste na 1 900 m, je to 210 m do cíle při 7 %. Přesně tak funguje můj mozek.‘
Může to být také důvod, proč lidské GPS nespoléhá na technologii, jako jsou měřiče výkonu. ‚Omezují,‘říká, ‚a já nevím, jaké jsou moje hranice.‘
Je to muž, který často závodí s pocitem. Martinova touha závodit, ne jen sedět, ho možná v minulosti stála vítězství, ale také z něj dělá jednoho z nejvíce vzrušujících jezdců v pelotonu, a přestože je profesionálem 10 let, je mu stále jen 31 let.
Vzhledem k tomu, že Jens Voigt závodil až do svých 43 let, zdá se předčasné dívat se na život mimo cyklistiku, ale Martinovy přesuny do Quick-Stepu a nyní do SAE se zrodily z touhy maximalizovat svou GC a jednodenní kariéru s týmy, které by ho podpořily, než vyprší jeho čas.
Ačkoliv budoucnost přinese, je jisté, že se bude snažit ukojit svou epikurejskou chuť k jídlu.
„Naši dovolenou zakládáme na jídle,“říká a vrací se ke gastronomickému tématu. „Loni jsme byli na Barbadosu, protože jsme četli, že je tam spousta pěkných míst k jídlu.
‘Také jsem částečně vlastníkem řetězce restaurací v Londýně s názvem Frog. Jeden je v Covent Garden a jeden v Shoreditch.
‘Vede je Adam Handling, který vystupoval v MasterChef: The Professionals [v roce 2013, kde se dostal do finále].
'Znal jsem kontakt přes naše vedení a oni hledali investici, tak jsem se zapojil… ale jestli bude řada Frog bike food, no, na to byste se museli zeptat Adama.'
Časová osa Dana Martina
2004: Prokazuje svůj brzký slib vítězstvím na britském národním mistrovství silničních závodů do 18 let
2008: S Garmin-Chipotle se stal profesionálem, vyhrál etapový závod Route del Sud a irský mistrovský titul v silničním závodě, když v roce 2006 změnil národní oddanost.
2009: Dokončuje svou první Grand Tour na Vueltě, kde skončil 53. celkově a 15. v klasifikaci hor
2010: Dosavadní největší vítězství s celkovým úspěchem na Tour of Poland, když také vyhrál etapu
2011: V jeho dosavadní nejúspěšnější sezóně Martin vyhrál etapu na Vueltě a stal se prvním Irem, který držel dres hor. Zakončí sezónu druhým místem v Il Lombardia
2012: Skončil 35. na své první Tour de France, ale skončil rok bez vítězství
2013: V březnu vyhraje Voltu a Catalunya, poté následuje čtvrté místo ve Flèche-Wallonne s vítězstvím v Lutychu-Bastogne-Lutych o čtyři dny později. První etapové vítězství na Tour znamená vrchol jeho roku, ale žádný další úspěch už nenásleduje
2014: Na Flèche-Wallonne je druhý, ale havaruje ve finále LBL a znovu během týmové časovky Giro v Belfastu. Zachraňuje svou sezónu vítězstvím v Il Lombardia
2016: Po roce 2015 bez vítězství přechází na Etixx-Quick-Step, ale navzdory pravidelným umístěním v top 10 v Katalánsku a na Dauphine i Tour zůstává vítězství v nedohlednu
2017: Na Tour si nese silnou formu, ale ošklivá havárie na 9. etapě mu způsobí prasklou páteř. Pokračuje však v jízdě, aby skončil celkově šestý v Paříži
2018: Vyhrál 6. etapu Tour de France – jeho jediné vítězství v tomto roce – na cestě k celkovému osmému.
Dan Martin na…
… být chráněným jezdcem: „I kdybych měl s sebou tři kamarády, co budou dělat? Jen se posaďte, zkontrolujte, že jsem v pořádku a neupadl jsem.
„To mohu udělat s jezdci jiných týmů. Myslím, že umím lépe závodit v organickém prostředí, analyzovat závodní situace – v tom jsem dobrý.‘
… výživa: „Jsem skeptický k mnoha vývojům ve vědě o výživě. S mnoha studiemi by to mohlo fungovat pro určité procento lidí, ale co s těmi, u kterých to nefunguje?
‘Jak poznáte, že cvičíte něco, co vám opravdu nejde?‘
… alternativní formy cvičení: „Mimo sezónu s Jessem běhám a myslím, že v důchodu budu běhat víc, protože užij si to.
„To znamená, že cyklistika v současnosti věci omezuje. Mohu běžet v tempu se srdeční frekvencí mezi 150-160 tepy za minutu, ale nemohu jít výš, protože mi to moje cyklistické svaly nedovolí. A ne, nemůžu běžet tak rychle jako Jess!’
