Bývalý národní šampion uvádí 1x kolo jako hlavní důvod náhlého rozhodnutí týmu rozpustit se
Necelý týden od náhlého rozpuštění irského týmu ProContinental Aqua Blue Sport, jeden z bývalých jezdců týmu, Adam Blythe, označil použití týmu 1x specifického kola 3T Strada za hlavní důvod vedoucí k zánik týmu.
Blythe v pořadu The Bradley Wiggins Show o tom, proč si myslel, že se tým rozpadl, ponechal jen málo výkladu, když odpověděl: „Byla to pravděpodobně kola 3T, abych byl upřímný.
'[3T] dělá dobrá řídítka, ale hrozná kola. Celý rok jsme byli na jednom převodníku, že? Tak to je prostě hrozné.'
Aqua Blue Sport minulý týden oznámila, že v roce 2019 nebude znovu žádat o licenci ProContinental. Poté se však situace zhoršila, když bylo potvrzeno, že Aqua Blue s okamžitou platností přestane soutěžit a stáhne se Turné po Británii jen několik dní před jeho víkendovým začátkem.
Stejně jako nedostatek pozvánek na závody WorldTour, mnozí také uvedli pro náhlé rozhodnutí nestabilní vztah týmu s poskytovatelem kol 3T.
Majitel týmu Rick Delaney neustále uváděl mechanické problémy s 1x 3T Strada jako důvod ztracených výsledků v průběhu sezóny, konkrétně na Tour de Suisse, když přirovnal tým k „laboratorním krysám“při používání kolo.
Cyklista poté obdržel anonymní e-mail (který byl zaslán také řadě dalších cyklistických publikací) s tvrzením, že „došlo do bodu, kdy jezdci znovu odmítají jezdit na 3T kolech a závodí za národní týmy na jiných rámech a podepisování předběžných smluv s jinými týmy a hlášení motocyklů UCI za účelem porušení stávajících smluv“.
Stížnosti Delaneyho od té doby opakovala řada jezdců týmu a Blythe nyní k jejich počtu přidal.
Bývalý britský národní šampion řekl, že závodění na profesionální úrovni s nedostatkem možností převodů, které nabízí 3T Strada, nepochybně poškodilo jejich výkon a zdrželo je od začátku sezóny.
'Je to jen dráhové kolo s převody. Převodník je jen jeden, takže si představte, že jedete stoupání. Obvykle máte 39 [vnitřní] kroužek, na který se můžete vrhnout, ale [s 3T Strada] máte kazetu 10-40 s 50zubým převodníkem,“vysvětlil Blythe.
'Jste namyšlený. Nemůžete na nich závodit jednodenní závody, natož týdenní nebo dvoutýdenní etapové závody.'
Blythe se nyní připojí ke 14 svým spoluhráčům při zběsilém hledání smlouvy na sezónu 2019. Bývalý jezdec Orica-GreenEdge a Tinkoff nebyl předem varován před rozhodnutím přestat závodit a měl dojem, že se jezdci příští sezónu obrátí na irský tým.
'V podstatě je to do prdele, to je ono – je to hotovo. Majitel se stáhl z týmu a právě skončil, takže to je vše, do konce sezóny už nemáme žádné závody.“řekl Blythe.
Blythe potvrdil, že jezdci týmu dostanou zaplaceno alespoň do konce roku, ale řekl, že se nyní soustředí na to, aby se z této katastrofální situace co nejrychleji dostal.
Kromě jezdeckého personálu týmu bude muset nyní od 1. ledna 2019 najít náhradní zaměstnání také tým týmových ředitelů, mechaniků a konstruktérů Aqua Blue.
