Skupinová sada, která nepoužívá žádný řetěz a žádné mechanismy, ale místo toho hnací hřídel: je tohle budoucnost?
Na Eurobike se dosud mluvilo o jednom produktu více než o čemkoli jiném: o inovativním konceptu CeramicSpeed DrivEn.
Systém vyvinutý ve spolupráci s University of Colorado využívá hnací hřídel z uhlíkových vláken místo obvyklého řetězu, čímž odpadá potřeba zadní přehazovačky.
Ceramic Speed tvrdí, že systém je efektivnější než dokonce i ty nejvýkonnější převodovky s přehazovačkou na trhu.
Zdůrazňuje také, že má delší životnost, protože eliminuje opotřebení spojené s řetězem a předním i zadním mechanismem.
Systém hnacího hřídele s válečkovým pastorkem s 21 ložisky obsahuje dva ložiskové pastorky na obou koncích hnacího hřídele, které zajišťují přenos síly, eliminují osm bodů tření při klouzání řetězu a odstraňují riziko zkříženého řetězu.
Ložiska jsou spojena se zuby na 13rychlostní kazetě a převodníku v bočním úhlu, aby poháněly kolo. Pro změnu převodového stupně se zadní ložiska pohybují nahoru a dolů po hřídeli, která se náležitě stahuje a roztahuje do různých ozubení.
Technologický ředitel CeramicSpeed Jason Smith ohlašoval tento pokrok v technologii skupinových sad a řekl, že je výsledkem neustálého úsilí značky o efektivnější jízdu.
'CeramicSpeed s hrdostí dokázal to, co mnozí říkali, že nelze. Dosáhli jsme 99% účinnosti vícerychlostního hnacího ústrojí při eliminaci řetězu a složité zadní přehazovačky,“řekl Smith
'Pokroky v technologii hnacího ústrojí jsou evoluční od 20. let 20. století. DrivEn je skutečně revoluční díky svému jedinečnému přenosu síly valivých těles a bezkonkurenční účinnosti.
Koncept DrivEn má schopnost změnit způsob, jakým cyklistický průmysl nahlíží na design hnacího ústrojí a účinnost hnacího ústrojí.'
Skupinová sada CeramicSpeed DrivEn již získala ocenění na Eurobike jako jeden z nejinovativnějších produktů na výstavě.
V této fázi však neexistují žádné plány na uvedení systému na spotřebitelský trh.
