Hyde vypadá dobře, je dobře postavený a dobře jezdí, ale specifikace by mohla stačit s aktualizací
Každý, kdo uvažuje o přechodu z auta na kolo, bude mít prospěch ze stroje přizpůsobeného požadavkům městského prostředí.
Po revidovaném rámci pro rok 2018 považuje Cube Hyde za ideálního společníka pro zdolávání špatných městských ulic.
Od výkonných hydraulických kotoučových brzd poskytujících brzdnou sílu za každého počasí po rychle se odvalující pneumatiky a úhlednou 27rychlostní převodovku Shimano – mohl by být Hyde tím vším, co potřebujete, abyste porazili provoz?
Rám
Lehce prezentovaný rám Hyde obsahuje kónickou hlavovou trubku spolu s hydroformovanými hlavními trubkami a litými patkami.
Skládá se z kvalitního tepelně zpracovaného hliníku 7005, je tuhý, lehký a vzhledem k tomu, že je Němec, má také integrovaný držák na stojánek.
Trubky spojené hladkými, dvojitě svařovanými švy údajně zvyšují pevnost a rozhodně vypadají pěkně.
Správa kabelů je stejně okouzlující, s integrovanými převody prorážejícími rám za hlavovou trubkou.
Pro usnadnění servisu je lanko zadní hydraulické brzdy ponecháno odkryté podél spodní trubky, zatímco přední je přišpendlené uvnitř vidlice.
S rovnými, štíhlými, zužujícími se nohami to vypadá podobně krásně. I s namontovanými velkými pneumatikami má rám i rám prostor pro blatníky spolu s předním a zadním nosičem.
Mnohem delší než většina pevných variant, jeho další délka znamená, že by bylo možné později vyměnit odpružený model, pokud si to budete přát.
Skupinová sada
Zadní přehazovačka Deore není úplně nejnovější dostupný model. S devíti rychlostními stupni namísto 10 jsme postrádali další ozubené kolo méně než spojkový mechanismus na nejnovějším designu.
Tím se zastaví řetěz třepotající se po hrbolatém terénu, i když jeho ztrátu nepocítí ti, kdo se drží čistě na asf altu.
Jinde levnější skupina Acera poskytuje řazení a přední mechaniku, přičemž obojí funguje dobře.
Vzhledem k tomu, že mnoho výrobců zaměňuje za levnější řetězovou sadu, je dobré vidět odolnější trojitý Shimano přišroubovaný ke kostce.
Umožnění výměny jednotlivých převodníků, když se opotřebovávají, ušetří časem peníze na servis.
Hyde zastavují hydraulické kotoučové brzdy Shimano BR-M315, které je vždy dobré vidět vzhledem k jejich solidnímu výkonu.
Dokončovací sada
Stříbrné výstupky na sedle jsou trochu hloupé. Napodobují vzhled nýtů na tradičním koženém sedle, ve skutečnosti neslouží jinému účelu, než aby vypadaly hezky.
Přesto se jim ten trik alespoň podařilo. Méně nás zajímal skutečný tvar sedla, které nám na tak vzpřímené kolo přišlo trochu úzké.
Lepší šířku mají tyče. Při šířce 660 mm jsou dostatečně široké na to, aby byly stabilní, ale ne tak rozsáhlé, aby při filtrování provozu riskovaly náraz do vnějších zrcátek.
Kola
Otáčí se kolem nábojů Shimano odolných proti bombám, kola Hyde jsou tuhá, odolná a měla by při vší spravedlnosti vydržet dlouho.
Snadno nastavitelné, dostupnost náhradních dílů Shimano je nepřekonatelná, zatímco jejich systém středového zámku také usnadňuje výměnu kotoučových rotorů. Ráfky Alex jsou přichyceny 32 paprsky a mají poutka pro větší pevnost.
I když jsou bezdušové, namontované pneumatiky Schwalbe Big Apple nikoliv. Přesto, bez ohledu na to, že pracujeme pouze s konvenčními dušemi, jsme velcí fanoušci.
Součást řady Balloonbike společnosti Schwalbe, jejich obrovský objem jim umožňuje pracovat při nízkém tlaku a poskytovat vysoký stupeň přirozeného odpružení.
Klíčové k jízdním vlastnostem motocyklu, určitě stojí za vyzkoušení.
Na cestě
Od Hyde jsme očekávali hodně. Dobře vypadající a se solidní specifikací to začalo slibně.
Unikátně používá obrovské 2,35palcové pneumatiky typu, který se častěji vyskytuje na horských kolech, kromě toho, že jsou zbaveny hrbolatého běhounu.
Navzdory tuhému hliníkovému rámu trvá těmto nadměrným kolům chvíli, než se rozjedou, i když s nahromaděným proudem páry mám pocit, jako by prorazili cokoli.
Obalené v těchto obrovských pneumatikách je vnější průměr kol Hyde větší než u většiny kol 700c.
Tento obrovský objem vzduchu umožňuje Hyde plout. Klíčem k jejich jízdním vlastnostem je překvapivě rychlé odvalování, zatímco odpružení podobné polštáři umožňuje jezdci přerazit překážky, aniž by se příliš otřásl.
Dodávají také téměř komické úrovně přilnavosti, což znamená, že můžete trhat v zatáčkách s malým rizikem vyklouznutí.
Na druhou stranu si nemyslíme, že by se tato velká kola dala tak snadno nastartovat nebo udržet v pohybu jako alternativy s regulérnější velikostí, ale vzhledem k jejich schopnosti zmírnit jízdu by to mohlo stát za obchod, spolu se skutečností, že je nepravděpodobné, že by je zachytily výmoly nebo nerovné kryty odtoků.
Méně náchylné k tomu, aby vás zpod vás srazilo kolejiště, než u štíhlejších modelů, díky nim se Hyde cítí jako velmi bezpečné místo k hřadování.
Brzdy Shimano se perfektně hodí a poskytují podobnou úroveň zabezpečení rychlého zastavení.
V kombinaci s vynikajícím výkonem řazení a hladce vypadající sadou pro konečnou úpravu vlastní značky neexistuje žádný zjevný slabý článek ve vyvážené specifikaci Cube.
Překvapivě vzpřímený Hyde vytváří jízdní pozici, která je lehká na záda a ramena. Díky prostoru pro velké pneumatiky je samotná koruna vidlice velmi vysoká.
Výsledkem je umístění řídítek, které se tyčí nad ostatními koly, a to díky slušivé délce hlavové trubky a zakončené rozměrným horním uzávěrem.
Součástí tohoto je široká horní trubka, což znamená, že vše v Cube je větší, než se očekávalo. Vzhledem k tomu, že nemá velké množství standoveru, je obzvláště důležité, aby dobře padnul.
Za předpokladu, že jezdíte na Hyde, je to zábavné kolo. Lehká a tuhá, je víc než šťastná, když se s ní hází, vidlice je dostatečně pevná, aby projížděla zatáčkami, zatímco pneumatiky hbitě přešlapují přes překážky.
Spokojeně si duní po asf altu a jsou dostatečně baňaté, aby přežily i mimo silnice. Nicméně, zatímco přilnavý na suchu, hladký běhoun znamená, že brzy dosáhnou svého zápasu ve vlhkých a slizkých podmínkách.
Příliš divoký na stezkách také zvýrazní nedostatek standoveru, čímž se zvyšuje riziko, že vás v případě nehody nabouráte do horní trubky – což na silnici obvykle není relevantní.
Hodnocení
Rám: Vysoce kvalitní hliník se ukázal jako tuhý a lehký. 8/10
Komponenty: Všude je použit slušný mix dílů Shimano. 8/10
Kola: Bezdušové kompatibilní a vyrobené tak, aby přežily náročné jízdy. 9/10
Jízda: Spousta zábavy, i když spíše na asf altu než na stezkách. 7/10
Verdikt
Hyde vypadá dobře, je dobře postavený a dobře jezdí, ale specifikace by mohla stačit s aktualizací
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 580mm | 575mm |
| Sedlová trubka (ST) | 520mm | 525mm |
| Délka vidlice (FL) | N/A | 445mm |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Úhel hlavy (HA) | 71 | 71 |
| Úhel sedadla (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Rozvor (WB) | 1098mm | 1096mm |
| pokles BB (BB) | 70mm | 70mm |
Specifikace
| Cube Hyde | |
|---|---|
| Frame | Dvojitě zeslabovaný hliník 7005 |
| Skupinová sada | Shimano Deore, 9 rychlostí |
| Brzdy | Shimano BR-M315 |
| Řetěz | Shimano Acera FC-T3010, 48/36/26t |
| Cassette | Shimano CS-HG200, 11-34t |
| Bary | Závod v kostkách, 660 m |
| Stem | Cube Performance Pro, 31,8 mm |
| Sedlovka | Výkon krychle, 27,2 mm |
| Sedlo | Selle Royal Prestige |
| Kola | Cube UX24, 32h připravené na bezdušové použití, Schwalbe Big Apple, 29 x 2,15" pneumatiky |
| Hmotnost | 13,5 kg (54 cm) |
| Kontakt | cube.eu |
