Letos v létě Mark Beaumont vymazal rekord v nejrychlejším obeplutí zeměkoule na kole. Vypráví nám o tom všechno
V roce 1873 Phileas Fogg, fiktivní hrdina románu Julese Verna Cesta kolem světa za osmdesát dní, opustil Reformní klub v londýnském Pall Mall, aby začal obeplout zeměkouli. Téměř o století a půl později se z bývalého gentlemanského klubu vynořil velmi skutečný Mark Beaumont, který právě vysvětlil jeho členům, jak dosáhl stejného výkonu na kole.
Kráčí do londýnského večera a vypadá pozoruhodně solidně na muže, který nedávno ujel na kole 18 032 mil za 78 dní, 14 hodin a 40 minut.
Navzdory některým zbytkovým bolestem zad a problémům se zápěstím se mu nějak vyhnul vyzáblý a vydutý vzhled, který pronásleduje většinu ultravytrvalých cyklistů.
Nepřiměřeně oblečený v elegantním obleku, který se vyžaduje od návštěvníků klubu, a bez vousů a huňatých vlasů z jeho předchozích dobrodružství pochybujeme, že by ho nějaký piják v hospodě, kde ho potkáváme, označil za cyklistického klusáka.
Vyvážení zdání normálnosti a dosažení extrémních dobrodružných výkonů bylo v Markově životě jakýmsi tématem.
Tato nejnovější jízda, která překonává rekordy, není ve hře žádným nováčkem, je vyvrcholením desetiletí tvrdé práce a průzkumu. Není to ani poprvé, co Mark objel na kole svět.
Dvakrát kolem světa
Tato nejnovější deska má svůj původ v roce 2007, když Mark čerstvě skončil univerzitu, vydal se na to, co očekával, že bude poslední hurá, než nastoupí do práce ve financích.
‘Před vstupem do krysího závodu jsem si říkal, proč nevyrazím na jednu velkou jízdu?‘říká nám.
Mark, nadšený cyklista, nikdy nebyl klasickým nomádským cestovatelem, ale ani tradičním závodníkem. Poté, co se dal na cykloturistiku, místo toho zjistil, že jeho talent spočívá v tom, že dokáže překonat vzdálenosti, na které jezdil.
Rozpoznal tuto schopnost pro jízdu na velkých trasách a předpokládal, že jeho výlet po univerzitě bude jedinou šancí podniknout tak rozsáhlé dobrodružství, rozhodl se do toho jít naplno a pokusit se obejít svět.
Vybíravý plánovač, zkoumající před expedicí Marka překvapilo, když zjistil, že rekord 18 000 mil obeplutí zeměkoule měl relativně klidných 276 dní.
„Byl jsem ohromen. Čekal jsem, že to bude tato kýžená věc, která bude hodně mimo můj dosah. Místo toho jsem si myslel, že to dokážu porazit!‘
V tomto případě, navzdory záchvatům úplavice, loupeži a některým zrádným chvílím v bezprávném severním Pákistánu, Mark dokončil svou cestu za 194 dní, čímž ubral 82 dní od stávajícího rekordu.
Vytvoření základu dokumentárního filmu BBC The Man who Cycled the World, jízda odstartovala jeho život na zcela nové tangentě a zahájila kariéru dobrodruha a televizního moderátora.
Následovaly expedice na kole napříč Amerikou a veslování v Arktidě. V roce 2012 se pokusil překonat rekord v překročení Atlantiku, tento pokus skončil po 27 dnech a více než 2 000 mil, když se jeho loď převrhla.
O tři roky později, v roce 2015, Mark vytvořil nový rekord v jízdě na kole napříč Afrikou z Káhiry do Kapského Města za 42 dní – předchozí čas překonal o 17 dní.
Prostřednictvím neúnavného tvrdého štěpení Mark proměnil dobrodružství v kariéru. I když se možná otočil zády k tomu, že je chlapcem z města, nebyl to ani typický divoch.
Navzdory svému putování měl Mark nyní mladou rodinu, kterou mohl podporovat, a přicházely nabídky stálé práce v televizi.
‘Vždy jsem chtěl normální život s domem a rodinou. Teď jsem to měl, nechtěl jsem, aby trpěli pro mou posedlost,“prozrazuje.
Z dobrodruha na sportovce
Přesto, navzdory tahu stálého domácího života, byl Mark ve svých 30. letech trápen pocitem, že to nejlepší v něm jako sportovci stále zůstává.
‘Chtěl jsem jednu šanci vyložit všechny své karty na stůl, než budu příliš starý. Tak jsem si sedl se svou ženou a vedl tento obtížný rozhovor. Byli jsme čerstvě manželé a narodila se nám malá dcera. Přicházela práce a já jsem mohl hrát na jistotu, ale místo toho jsem chtěl riskovat všechno.‘
Mark věděl, že pokud se vrátí k cyklistice, bude to pro svět. „Je to vrcholná vytrvalostní jízda na kole,“vysvětluje. ‚Ve srovnání s obeplutí je všechno ostatní malý potěr.‘
S manželkou po boku začal Mark plánovat jedno poslední kolo. Ale protože už držel rekord v obeplutí, nechtěl svůj výlet jednoduše zopakovat.
‘Káhira do Kapského Města byla docela úhledně třetina vzdálenosti kolem světa. Jízda na něm mi dodala sebevědomí být ambiciózní.
‘V té době byl rekord pro nepodporovanou obeplutí 123 dní. Myslel jsem, že bych to asi mohl porazit. Ale i tak by to byl kompromis mezi dobrodružstvím a výkonem.
‘Místo toho jsem se rozhodl vybudovat kolem sebe tým a zavázat se, že budu plně podporován a pokusím se to posunout na další úroveň.
‘Tehdy došlo na nápad, dokážete objet svět za 80 dní? Spousta lidí mě varovala a říkali, že i když se stanete cílem, určitě bude lepší, když se pokusíte překonat současný rekord a překvapíte všechny tím, že půjdete pod 80 let.
Proč na to sázím svou pověst? Kdybych se vrátil domů za 85 dní, překonal bych starý rekord o měsíc, ale stále bych byl považován za selhání. Lidé byli nervózní, že jsem tak ambiciózní.‘
Plán
Markův útok na svět by byl pečlivě naplánován a obeplutí by se rozebíralo hodinu po hodině a míli po míli.
Spolu s průzkumnou jízdou kolem pobřeží Velké Británie, aby zdokonalil svou metodu, více než rok a půl zkoumal každý detail, včetně trasy, topografie, směru větru a hraničních přechodů.
Potřebných 18 000 mil bylo rozděleno do série čtyřhodinových sérií, se čtyřmi sadami o celkové délce 16 hodin, které je třeba jet každý den.
Po celém světě byl shromážděn tým téměř 20 lidí, z nichž někteří je následovali v podpůrném dodávce, kde Mark měl pět hodin nočního spánku, aby mu pomohli s logistikou, fyzioterapií, výživou, navigací a mechanika.
Když je vše konečně na místě, celá expedice vyrazila zpod pařížského Vítězného oblouku těsně po půlnoci 1. července tohoto roku.
Před námi leží Belgie, Nizozemsko, Německo, Polsko, Litva, Lotyšsko, Rusko, Mongolsko, Čína, Austrálie, Nový Zéland, Kanada, USA, Portugalsko a Španělsko.
Na cestě
S dobrým počasím a zadním větrem se Evropa za šest dní mihla. Rusko se ukázalo jako obtížnější. Špatné silnice, hustý provoz a znečištění se přidaly, když podpůrné vozidlo uvízlo na krajnici.
Horší následovalo, když Mark devátého dne havaroval, poškodil si loket a praskl zub kousek za Moskvou.
„Ze skenů magnetickou rezonancí, které jsem měl od příchodu domů, nyní víme, že jsem utrpěl zlomeninu radiální hlavy,“prozrazuje Mark.
‘Silnice v Rusku jsou hrozné a jízda s nimi znamenala, že jsem si nevědomě chránil levý loket a vyvíjel mnohem větší tlak na pravý pedál, což vedlo k nervovým problémům v krku.‘
Spořádaný u silnice, navzdory zranění a nějaké svépomocné stomatologii se Markovi stále dařilo nábožně dodržovat svůj rozvrh.
‘Fyziologicky si lidé myslí, že vás budou bolet nohy, ale oni se jen šťastně točí. Je to podmiňování. Lidé se obávají zranění z opakovaného namáhání nebo zánětu šlach, ale jde o první zranění za čtrnáct dní. To všechno nosíš.
„První měsíc to byl můj krk. Do druhého měsíce si můj krk přestal stěžovat. Pak se problémem stanou otlaky na nohou. Připadáte si, jako byste jeli po žhavém uhlí, “vzpomíná Mark.
Za měsíc Mark obešel velkou masu Ruska a přešel do Mongolska. Bez stromů as nekonečnými horizonty běželi vedle něj a jeho týmu divocí koně, když procházeli pouští Gobi před vstupem do Číny, kde koně nahradili velbloudi a izolované jurty poskytovaly jediný úkryt kromě bezpečí dodávky a kočovníků. kmenoví lidé jedinou další lidskou společností.
V roce 2012 se pravidla pro rekord v obeplutí změnila tak, aby zahrnovala celkovou dobu cesty, nejen čas strávený na kole. Takže když Mark dorazil do metropole Pekingu a podnikl první ze tří letů, jeho pečlivé plánování se skutečně začalo vyplácet
‘Během 30 minut po přistání v Austrálii jsem jel na kole. To nemá nic společného s tím, že jsem dobrý cyklista – k těmto výhrám došlo dávno předtím, než jsem začal jezdit.
‘Bylo to plánování, ujistil jsem se, že mám fixery, které mi pomohou co nejrychleji projít celní kontrolou a zpět na kolo.‘
The grind
Mark během zimy překročil jižní pobřeží Austrálie, ačkoli chladné počasí ho skutečně zasáhlo až po příjezdu na Nový Zéland.
Jel po délce obou ostrovů, nasedl na trajekt na sever mezi oběma, než se vydal na druhý let, kterým překročil Pacifik z Aucklandu do Anchorage na Aljašce.
‘Nový Zéland byl mrazivý, ale naprosto úžasný, projížděl se přes horské průsmyky se zasněženými vrcholky všude kolem mě a na bundě se mi tvořil led.
‘Podobně Aljaška a Yukon v Kanadě. Nemůžete jet rychlostí kola a nebýt naladěni na to, co je kolem vás. Projížděl jsem na kole každý východ a západ slunce po dobu 78 dní. Vidíte svět jako slideshow a každý den je výjimečný. Líbilo se mi to.‘
Navzdory velkolepé scenérii, dva měsíce hluboko před expedicí – i když stále podle plánu – Mark začínal mentálně zaostávat.
‚Projít Kanadu bylo docela zoufalé,‘prozrazuje. „Byl to boj o vyčerpání, byl jsem nevyspalý a běhal jsem naprázdno. Pokračoval jsem z rutiny, ale dva týdny to bylo ponuré.
‘Byl jsem v idiotském módu, bez emocí, ani vzrušený, ani depresivní. Tato emocionální reakce, smích, pláč, to vše se děje v prvním měsíci. Poté vám nezbude nic.‘
Během těchto pochmurnějších okamžiků se ukázalo, jak důležité je mít kolem sebe silný tým.
„Na práci s nimi se mi kromě kamarádství líbí i předání kontroly,“vysvětluje Mark. „Vím, že když jsem kognitivně pomalý, dívají se na mé nejlepší zájmy. Mám doma dvě malé děti.
‘Bez týmu bych se tak moc neprosadil, protože si nevěřím, že vím, kdy přestat. Když máte nedostatek spánku a ujíždíte obrovské kilometry, největší starostí s jízdou bez podpory je to, jak jste v bezpečí.
„U týmu neexistuje žádný omezující faktor. Máte jeden úkol – jezdit na kole. Moje výživa, moje výbava, navigace – o vše bylo postaráno.
‘Mým úkolem bylo sednout na kolo ve 4 hodiny ráno, jezdit 16 hodin, sníst 9 000 kalorií, spát a opakovat.‘
Úhledně rozmístěné GPS souřadnice, které zakreslovaly Markův metodický pokrok den za dnem po celém světě, popírá obtížnost úkolu, který si stanovil.
Dodržoval svůj rozvrh 16 hodin jízdy denně a najezdil průměrně 240 mil každých 24 hodin. Ne 240 mil za dobrý den, na slunci s zadním větrem, ale každý den.
‘Když jedu každou čtyřhodinovou soupravu, kdybych zjistil, že jedu do kopce nebo do protivětru, nikdy bych si nedovolil si je v hlavě rozebrat na menší kousky.
„Jakmile trochu praskneš, ztratil jsi to. Z dlouhodobého hlediska se průměr postará sám o sebe, pokud budete v souladu se vstupy. Nikdy jsem o plánu nepochyboval. Bylo to pečlivé. Tohle nebyl pekelný závod o kůži. Neviděl jsem to způsobem „pojďme co nejrychleji a uvidíme, co se stane“.‘
Po přeletu Severní Ameriky, přeletu z Nového Skotska do Portugalska a následné jízdě zpět přes Španělsko a Francii se Markova důslednost vyplatila, když se 78 dní poté, co vyrazil, vrátil do Paříže do mediální skrumáže. Navzdory údivu lidí nad tím, čeho dosáhl, zůstává Mark ohledně své rekordní jízdy pragmatický.
‘Byl to jen případ, kdy jsem uskutečnil plán. Reakce veřejnosti byla překvapením. Cítím krvavou úlevu, ale ne překvapení. Právě jsem udělal přesně to, co jsem řekl, že udělám během několika hodin. Jel jsem podle scénáře – 75 dní na koni, tři dny na lety, dva dny pohotovost. Jen jsem nevyužil celou svou pohotovost!’
Není špatný způsob, jak jezdit na kole
S dokumentem o jeho skutcích v dílech se Mark nyní plně zapojil do komerčního shonu při prodeji své cesty. Koneckonců, tyto druhy expedic se nekonají bez firemních sponzorů a účty se neplatí pouze na základě sportovních úspěchů.
I když je Mark pochopitelně hrdý na svůj rekord, někteří jeho úspěchy rychle kritizovali.
Stejně jako u horolezectví, kde existuje rozpor mezi zastánci silně podporovaného expedičního stylu lezení a více soběstačné alpské školy, někteří členové ultracyklistického bratrstva se domnívají, že obcházení by mělo zůstat jedinou doménou sebe- podporovali divoké lidi a v důsledku toho odmítali Markovo úsilí.
Je to kritika, která nám připadá trochu zvláštní, v neposlední řadě proto, že Mark je někdo, kdo také dříve držel rekord v obeplutí s vlastní podporou!
„Někteří puristé si myslí, že tyto velké výlety by měly být jen o objevování světa,“říká Mark. „Přijímám to, ale když se podíváte na jachting, kde se o rekord kolem světa hodně bojuje, stává se stále více konkurenceschopným a více o výkonu, než o dobrodružství divokého člověka.
‘Strávil jsem více než rok života ve stanu, takže rozumím obojímu. Udělal jsem tento styl a líbí se mi, ale nechtěl jsem znovu opakovat to samé,“vysvětluje.
‘Když jsem poprvé jel kolem světa, byl jsem vykulený a naivní. Když poprvé cestujete sami na kole mimo Evropu a Severní Ameriku, je něco zvláštního. Měl jsem úplně jiný pohled na svět. Cítil jsem, že jedu rychle, půl roku jezdím sto mil denně. Ale teď mi to připadá jako chodec.
‘Můj dojem ze světa byl tentokrát zvláštní. Svět se díky tomu cítil naprosto, giganticky maličký. Když jedete na kole přes Rusko nebo australské vnitrozemí, měřítko je ohromující.
‘Ale pak jsem za 78 dní objel celý svět na kole a naopak mi to připadá docela malé.‘
Markův pokus nikdy neměl být šíleným úprkem po celém světě, rozsah jeho snahy stihnout to za méně než 80 dní to vylučoval.
Vysvětluje, že jediný způsob, jak mohl jet rychle, by byl jet podle jiného plánu. Fungovalo by to? Kdo ví? Určitě si nikdo nikdy nevezme dalších 44 dní mimo záznam.
Tato jednorázová cena za 80 dní je pryč a marže jsou nyní tak malé, že každý, kdo se pokusí zlepšit své úsilí, si bude muset lámat hlavu s velmi komplikovanou logistikou.
„Tohle byl můj Everest,“prozrazuje Mark. „Nedokážu si představit větší cíl jako vytrvalostní jezdec. Mám pocit, že jsem tam nechal všechno. Nevím, jestli jsem mohl jet rychleji a pravděpodobně se to nikdy nedozvím.
‘Ztratil jsem motivaci pokusit se to trumfnout. Vždy budu potřebovat nápravu, miluji dobrodružství, miluji cestování. Ale musím pokračovat v profesionálních expedicích? Pravděpodobně ne.‘
Bez ohledu na to, co následuje, si Mark zajistil místo v panteonu vytrvalostních cyklistů a pomohl oživit zájem o jeden z nejzákladnějších činů tohoto sportu, odvahy a dobrodružství.
Stejně jako dálkový cyklista Mike Hall, který byl tragicky zabit na začátku tohoto roku, se Mark osvědčil jako nositel standardu pro zvláštní britskou tradici ultravytrvalostního ježdění.
„Máme bohaté dědictví šílených dobrodružství. Žijeme na tomto malém ostrově, ale podívejte se na světový rekord, panamerický rekord, rekord Káhira-Kapské Město, to jsou téměř všichni Britové. Ani jeden Američan nikdy nešel po rekordu obeplutí!‘
„V roce 1884 [dobrodruh narozený v Hertfordshire] Thomas Stevens vyrazil kolem světa za cent s pončem a pistolí,‘říká Mark, když se náš rozhovor chýlí ke konci.
„Ti kluci doslova jezdili mimo mapu. Co by si Jules Verne a viktoriáni pomysleli, že by někdo obletěl svět za 80 dní vlastní silou?
„Nechápu, proč není obeplutí větší. S tolika profesionálními cyklisty si představte, že by si to někteří z nich mysleli! Lidé nejezdí po světě rychleji, protože kola se zlepšila, nebo jsme fyziologicky schopnější než před deseti lety.
„Jen věříme, že můžeme jít mnohem dál. Proto je ultravytrvalost tak vzrušující.
„Všechno je to v mysli, jde o to, čemu věříme, že je možné. A kdo ví, co se může stát dál?‘
