Manažer Cannondale-Drapac říká, že nový prezident UCI Lappartient postrádá skutečné problémy v profesionální cyklistice
Jonathan Vaughters, týmový manažer Cannondale-Drapac, prohlásil, že nový prezident UCI David Lappartient zahájil své předsednictví více zaměřené na popularizaci sebe sama než na řešení problémů, kterým čelí profesionální cyklistika.
Vaughters při dnešním rozhovoru s Cyclist na Rouleur Classic naznačil, že francouzský prezident UCI spíše hraje na média a fanoušky, než aby se soustředil na skutečné problémy.
Od svého zvolení prezidentem v září dal Lappartient veřejně najevo svůj záměr řešit nelegální sázení prostřednictvím závodních vysílaček a zasáhnout proti motorovému dopingu, což Vaughters nepovažuje za problém.
'Neviděl jsem mnoho řečí od Lappartienta, které by se zabývaly skutečnými problémy v profesionální cyklistice. Má tendenci mluvit k problémům s veřejným zájmem, na rozdíl od problémů, které jsou skutečné,‘tvrdil Vaughters.
Soutěž popularity
'Myslím, že mnoho problémů, které uvádí, je přitažených za vlasy nebo nemá kořeny v žádném typu reality. Zdá se, že se soustředí na popularizaci sebe sama, ale doufejme, že se to změní, jakmile se usadí v roli.'
Vaughters nabídl své vlastní návrhy, na co by se UCI měla zaměřit jako na svou nejvyšší prioritu, počínaje probíhajícími problémy kolem používání motocyklů jako součásti závodního konvoje v závodech profesionálů.
Od smrti Antoina Demoitieho během Gent-Wevelgem v roce 2016 je otázka, kolik motorek by mělo mít povoleno jezdit po boku pelotonu, a bezpečnostní protokoly, které by měly dodržovat, byla vysoce diskutovaným bodem v profesionální cyklistika.
A Vaughters říká, že to zůstává největším problémem pro závodníky. „Mám pocit, že motory jsou skutečným problémem v profesionální cyklistice? Ani trochu.
Skutečné problémy
'Je to oblíbený problém, který vytváří titulky. Ale věci jako nekvalitní hotely, nebezpečné tratě a motorky jsou skutečnými problémy.'
'Tady je věc: chcete skutečný problém, který změní rasy? Promiň, motory? Hovadina. Skutečným problémem, který mění směr téměř každého jednotlivého závodu, je, že se televizní a komisařské motorky příliš přibližují k jezdcům, což je nebezpečné a zároveň umožňuje draftování.
'Proč se to neřeší? Jezdci nemluví o motorech, protože to nevidí jako problém. Chcete naštvat jezdce? Mluvte o tom, že se v pelotonu každý den odehrává motorická stimulace.'
