Co se můžete naučit od sympatického Ira s instinktem zabijáka
Není překvapivé, že se Dan Martin stal profesionálním cyklistou, vzhledem k jeho původu.
Jeho táta Neil závodil za Velkou Británii na olympijských hrách v roce 1980 a 1984, zatímco jeho maminka Maria je sestrou irské cyklistické legendy Stephena Roche a jeho bratrancem je Nicolas Roche z BMC Racing, Stephenův syn.
V roce 2008 se stal profesionálem a rychle se prosadil, ve své první sezóně vyhrál titul Route du Sud a Irish National Road Race.
Od té doby vyhrál dva z pěti cyklistických monumentů – nejdelší a nejtěžší jednodenní závody – a také jednotlivé etapy na Tour de France a Vuelta a España.
Po umístění na třetím místě v Criterium du Dauphiné v červnu Martin skončil celkově šestý v Tour 2017, když oživil závod svou útočnou jízdou a zůstal v boji o celkovou klasifikaci až do posledního týdne závod.
Když se nyní zaměřuje na nadcházející Criterium du Dauphiné, pojďme zjistit, co z něj dělá pravděpodobně nejlepšího irského profesionálního cyklistu od jeho slavného strýce.
Soubor faktů
Jméno: Daniel Martin
Datum narození: 20. srpna 1986
Národnost: Irština
Žije: Andorra
Typ jezdce: Specialista na Hilly Classics, GC contender
Profesionální týmy: 2008-2015 Garmin-Slipstream/Cannondale-Garmin; 2016 – Quick-Step Floors
Palmarès: vítěz Il Lombardia 2014; vítěz Lutych-Bastogne-Lutych 2013; Volta a Catalunya celkový vítěz 2013; Tour de France: etapové vítězství 2013, celkově 6. místo 2017; Vuelta a España: vítězství v etapě 2011; celkový vítěz Tour de Pologne 2010; Route du Sud celkový vítěz 2008; Mistr irského národního silničního závodu 2008
Vyzvěte se
Co? Když se Ir přestěhoval do Quick-Stepu, připojil se k týmu cyklistických superhvězd – včetně bývalého mistra světa Toma Boonena a německého sprinterského esa Marcela Kittela. jako vycházející mladé talenty jako Julian Alaphilippe a Bob Jungels.
‘Když spolu trénujeme, je tu takový soutěživý prvek, protože jste obklopeni tak silnou skupinou,‘řekl nám loni.
A tato soutěž v tréninku je velkou součástí toho, co ho popohnalo k postupnému umístění v top 10 na Tour de France v letech 2016 a 2017.
Chtít se dobře ukázat proti svým týmovým kolegům také inspiruje velkou sebedisciplínu a dobré návyky: „Proto jsou všichni každou noc brzy v posteli a jsou svěží na jízdy!“dodal.
Jak? Pokud jste spokojeni a chcete zlepšit svou cyklistickou hru, můžete dopadnout mnohem hůř, než se stát členem klubu.
Obklopení se silnějšími a zkušenějšími jezdci vás vytlačí z vaší komfortní zóny a přiměje vás pracovat tvrději.
Většina pravidelných klubových jízd je rozdělena do skupin podle schopností a měli byste se připojit k té, která je mírně nad vaší aktuální úrovní.
Zpočátku vám to bude připadat těžké a možná vás při prvních pár případech dokonce upustí, ale vytrvejte a brzy sklidíte ovoce.
Začít znovu
Co? Po osmi sezónách v Garmin-Cannondale se Martin v roce 2016 přestěhoval do belgického týmu Quick-Step Floors.
‚Ztuhl jsem,‘prozradil. „Bylo by mnohem jednodušší zůstat u Garminu. Všechny jsem znal, měl jsem s nimi dobré vztahy a nebyl jsem tam nešťastný. Jen jsem potřeboval něco nového.‘
Byl to odvážný krok, ale přinesl mu úspěch v jeho úplně prvním závodě pro svůj nový tým, když vyhrál etapu na Volta a la Comunitat Valenciana.
Navázal na to svým historicky nejlepším celkovým umístěním v Criterium du Dauphiné (3.) a Tour de France (9.) v roce 2016 a v roce 2017 to znovu překonal s dalším 3. místem na Dauphiné a šestým místem na Tour.
Jak? Jak říká staré přísloví, „změna je stejně dobrá jako odpočinek“. Je snadné propadnout zvyku jezdit po stejných silnicích pokaždé, když vyrazíte, ale pokud jste ve vyjetých kolejích, zkusit něco jiného může vaši motivaci výrazně povzbudit.
Skvělý způsob, jak objevit nové trasy, je podívat se na místní jezdce na Stravě a zjistit, jaké silnice používají.
Nebo se přidejte do klubu a získejte rady z první ruky od zkušených místních jezdců a také se seznamte s novými jezdeckými společníky.
Proč si úplně neodpočinout od silničního ježdění? Místo toho vyzkoušejte trať na místním velodromu nebo možná trochu cyklokrosu nebo jízdy na horském kole.
Jdi do toho
Co? Navzdory svému nenucenému chování mimo motorku je Ir děsivý závodník, jeden z velkých sportovních animátorů, který často oživuje závody dlouhými sóly útoky.
Jako svou oblíbenou část sezóny uvádí Ardenské klasiky pozdního jara – dlouhé, těžké závody protkané krátkými, ostrými, nohy podlomenými stoupáními.
Jeho agresivní přístup mu nemusí vždy přinést výsledky, které by si zasloužil, ale přesně tak si zajistil svá dvě dosavadní vítězství v Monumentu a v závěrečných kilometrech se pustil z čela balíku.
‘Je to jen závod, nemáš co ztratit, takže můžeš zkusit vyhrát,‘vysvětluje.
Jak? Co odlišuje jezdce, jako je Dan Martin, je intenzivní touha po vítězství, která jim umožňuje posunout se za své hranice.
Většina z toho je dána přírodou, ale dobrou zprávou je, že můžete využít sportovní psychologii k tomu, abyste zdokonalili svou duševní odolnost a posouvali se tvrději – techniky jako vizualizace, stanovování cílů a sebemluva mohou zvýšit motivaci, sebevědomí a sebedůvěra.
Studie z roku 2014 na Wolverhampton University ukázala, že tyto psychologické faktory mohou ve skutečnosti představovat až 20 procent výkonu – což není tak marginální zisk!
Zůstaňte pozitivní
Co? V roce 2014 havárie v úvodní týmové časovce na Giro d’Italia způsobila, že Martin zůstal stranou a měl zlomenou klíční kost.
Spíše než aby byl Martin sklíčený, přehodnotil své sezónní cíle a vynechal Tour, aby se mohl soustředit na své zotavení.
Vrátil se na Vuelta a España, skončil celkově sedmý a brzy poté vyhrál svůj druhý monument, Il Lombardia.
Jak? Všichni jsme tam byli – stanovili jsme si cíl, možná velký sportovní, a přes pečlivou přípravu a trénink se věci nepovedly podle plánu velký den.
Když se to stane, je důležité dívat se dopředu. „Nevytvářel jsem na sebe tlak, abych zachránil sezonu. Lombardie byla opravdu jen další závod,‘řekl Martin tisku po vítězství v Itálii.
Klíčem k odrazu zpět je pochopit, co se pokazilo. Jak sám Dan říká: ‚Stalo se to, ale nemůžeš to změnit.
'Pokud je nehoda vaší vinou, budete litovat trochu víc, ale já jsem seděl na podlaze a ptal se sám sebe, co se stalo, takže si myslím, že je mnohem snazší to překonat.'
Sportovní psychologové to uznávají jako důležitou součást procesu zotavení a rehabilitace.
Následuj své srdce
Co? Přestože jako junior závodil za Británii, Martin v roce 2006 změnil svou věrnost rodnému Irsku své matky Marie.
Zatímco nastavení British Cycling bylo více zaměřeno na dráhu, on se chtěl věnovat kariéře silničních závodů a přepínač to umožnil.
Dan dodává: „Když jsem byl mladý, bylo snadné jezdit za GB, ale Irsko mi vždy leželo na srdci. Vždy jsem podporoval Irsko ve všech ostatních sportech a teď rád jezdím za Irsko.‘
Jak? Místo toho, aby následoval britský cyklistický program, Martin přijal odvážné rozhodnutí přestěhovat se do Francie ve věku 19 let a závodit za amatérský tým, který lépe vyhovuje jeho dlouhodobým cílům.
Pokud chcete být jako on, neslevujte ze svých cyklistických cílů. Tato místní sportovní jízda může být skvělá jízda, ale pokud máte srdce na L’Étape du Tour, zjistěte, co přesně musíte udělat, aby se váš sen stal skutečností.
To může znamenat připravenost obětovat, ale odhodlání potřebné k tomu, abyste to zvládli, znamená, že budete dlouhodobě šťastnější a úspěšnější.
Hrajte podle svých silných stránek
Co? V roce 2013, kdy Tour obsahovala tři časovky, se Martin soustředil na Giro, které mnohem lépe vyhovovalo jeho schopnostem horolezce.
Když byla ale odhalena trasa pro Tour 2017, byl to jiný příběh. „Je to dobrý kurz pro náš tým, protože sprinteři budou mít spoustu příležitostí, ale šance budou i pro mě,“řekl, když byla trasa oznámena.
'Celkově je to pěkná trasa a vyhovuje mi ještě lépe než rok 2016. Myslím, že uvidíme agresivní závod s mnoha příležitostmi jít do útoku, a to se mi velmi líbí.'
Výhodou zpětného pohledu určitě uhodil hřebíček na hlavičku.
Jak? Mnoho amatérských cyklistů miluje velká stoupání, zatímco pro jiné jakýkoli stoupání nabízí jen utrpení.
Stejně tak, zatímco někteří jezdci se rádi poměřují s časem v časovce, mnozí z nás si nedokážou představit nic, co by ničilo duši!
Vždy si pamatujte, že jezdíte, protože vás to baví, a i když je uspokojení z překonávání bariéry bolesti, abyste dosáhli cíle, nemá smysl se dál bičovat na kole, pokud vás to trápí – zničí vám to motivace a nakonec vás úplně odradí od cyklistiky.
