CAAD13 je hliníkové silniční kolo, které v sobě nese značnou sílu
Hliníková řada Cannondale CAAD je ve vážném nebezpečí, že se stane cyklistickým klišé, právě tam se sadou Shimano 105.
Zatímco druhý jmenovaný je všeobecně chválen pro svou kombinaci výkonu a hodnoty za peníze, první jmenovaný získal po celou dobu své existence uznání za způsob, jakým vyvrací zásady „uhlík je král“i „slitina je drsná“.
Cannondale CAAD13 105 Disc posiluje reputaci tohoto legendárního modelu a nabízí autorům, jako jsem já, skličující vyhlídku, že vám poskytne recenzi, která se vyhýbá klišé jako je mor (oops).
To, co toto kolo poskytuje, je jízda, která je na hony vzdálená hliníkovým kolům před několika desítkami let, a v této aktualizované podobě také okořeňuje své nepopiratelné pohodlí množstvím funkcí, které jej naplňují větrem- podvádění, vlastnosti zvyšující výkon.
Mohlo by to být klišé vykované ze slitiny, ale Cannondale CAAD13 105 Disc je kolo, na kterém prostě musíte jezdit, abyste uvěřili. Má to své nevýhody, ale celý balíček je velmi těžké ignorovat – pokud dokážete žít s cenou.
Ne tak heavy metal
Nejprve se budeme zabývat sadou rámů, protože to je to, co skutečně odlišuje Cannondale CAAD13 105 Disc od svých soupeřů, jako je řada Specialized Allez (jejíž nejvyšší Sprint Comp je cenově srovnatelný).
Konstrukční technika SmartForm použitá pro rám z hliníkové slitiny CAAD13 si klade za cíl (slovy Cannondale) „poskytovat neuvěřitelně přesné rozložení tloušťky stěny a tvary trubek, koncentrovat materiál přesně tam, kde je potřeba, aby se maximalizovala tuhost a pevnost, a zároveň oholení každého přebytečného gramu ze struktury'.
Přesnost je zde klíčem a sahá až k vnitřnímu styčníku trubek, které se hladce zužují, čímž eliminují „náhlé změny tloušťky materiálu, které způsobují nárůst napětí.
'Dvouprůchodové hladké svary navíc vytvářejí nejpevnější možné spoje a proces tepelného zpracování po svařování vytváří skutečnou hotovou konstrukci s jedním tělem.“Americká společnost ji považuje za nejlehčí a nejpropracovanější dostupná hliníková konstrukce.
Zobrazit více od Cannondale zde
Design rámu
Kromě použitého materiálu jsou v novém designu rámu Cannondale CAAD13 105 Disc představeny zkrácené profilové trubky pro aerodynamické výhody. Tvrdí se, že tento design nabízí „stejnou hmotnost a stejnou nebo lepší tuhost jako kulaté trubky, ale může snížit odpor vzduchu až o 30 %“.
Přepracovaný zadní trojúhelník se sedlovými vzpěrami vyčnívajícími směrem k zadní pevné ose z výchozího bodu dobrých pět palců pod spojem horní trubky nabízí kombinaci tuhosti a pohodlí, kterou mnoho motocyklů – ano, dokonce i karbonových – nedostatek, nemluvě o vůli pro pneumatiky do průměru 30 mm.
Důmyslně ukrytý v přední části spoje sedlové trubky s horní trubkou je šroub pro integrovanou sedlovou podpěru – vnitřní klín, který umožňuje nastavení sedlovky ze slitiny D-profilu pomocí 4mm šestihranného klíče.
Cítění pro cestu
Namiřte tento kus kovu s pneumatikami 25c na zvlněnou silnici a odhalí se legendární hladkost Cannondale CAAD13 105 Disc. Kromě optimalizované konstrukce rámu poskytuje dlouhá část odkryté sedlovky ve spojení s nízkými zadními vzpěrami klidný zážitek na zadní straně.
Je to ostrý kontrast se skutečně na výkon zaměřeným hliníkovým Cervelo S1, na kterém jsem kdysi závodil – měl jsem pocit, jako by se mě pokoušelo impregnovat na okruzích na letišti a na silnici se na něm nedalo jezdit.
Kompaktní, pevný zadní trojúhelník CAAD13 také umožňuje efektivní rozvoj výkonu, zejména jeho rychlé vstřiky, což dodává tomuto motocyklu skutečnou vitalitu. A zarážky, klišé nabité hydraulicky ovládané kotoučové brzdy Shimano 105, vytáhnou Cannondale CAAD13 105 Disc bez námahy, když potřebujete snížit rychlost při sjezdech.
Míchejte a spárujte
Vzhledem k jeho hmotnosti 8,64 kg byste mohli očekávat, že Cannondale CAAD13 105 Disc bude při stoupání zakolísat, ale tato hmotnost je zmírněna citlivou povahou motocyklu. Pomáhá tomu také (počkej na to…) sada Shimano 105.
OK, řetězová sada je kombinací převodníků a klik FSA a Cannondale, ale kazeta 105 11-30t přizpůsobená této řetězové sadě 52/36t je vhodným horolezeckým strojem se spoustou rezervy pro utloukání druhého postranní. Zde také září přímost rámu s rychlými liniemi drženými nebo upravenými pouhým postrčením tyčí.
Pneumatiky Vittoria Zaffiro Slick, i když nejsou nejpřilnavější a nejpřipravenější na závody, zvyšují sebevědomí na horkém letním asf altu. Na kolo, které má excelovat v ‚konkurenci a na otevřené silnici‘, je CAAD13 docela dobrá pěst – jezdil jsem na něm až tři hodiny v kuse bez většího nepohodlí.
Hodnota za peníze
To je místo, kde jsou věci trochu složitější. Za 2 250 GBP, které utratíte za Cannondale CAAD13 105 Disc, si můžete vyzvednout silniční kolo Shimano Ultegra s karbonovým rámem (Ribble Endurance SL Disc je dobrým příkladem, stojí jen o 49 GBP více než CAAD13 – 449 GBP, pokud se rozhodnete pro Di2!).
Zobrazit více od Cannondale zde
Jinými slovy, za podobné náklady můžete získat kolo, které bude lehčí a se sofistikovanějšími komponenty. Koupě hliníkového kola není životním rozhodnutím, které představuje vlastnictví ocelového kola, ale stále je hodně žádat od lidí, aby se rozdělili s tímto druhem peněz za kolo, které je (kromě pásky na řídítka, plášťů a duší) vyrobeno výhradně z kov.
Pokud se ale touto cestou vydáte, nenajdete chvályhodnější hliníkové silniční kolo, než je toto.
Specifikace
| Frame | SmartForm C1 Premium slitinový rám a karbonová vidlice BallisTec |
| Skupinová sada | Shimano 105 |
| Brzdy | Shimano 105, hydraulické kotouče, 160mm rotory |
| Řetěz | Kliky Cannondale 1, převodníky FSA, 52-36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-30 |
| Bary | Slitina Cannondale 3, 6061 |
| Stem | Slitina Cannondale 3, 6061 |
| Sedlovka | HollowGram 27 KNØT, slitina, 330mm |
| Sedlo | Prologo Nago RS STN |
| Kola | Disk Cannondale RD 2.0; Pneumatiky Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700 x 25c |
| Hmotnost | 8,64 kg (velikost 51) |
| Kontakt | cannondale.com |
