Špatné plánování, nešťastné okolnosti nebo ignorování ženské cyklistiky? Klíčové postavy mají své slovo. Foto: Masselis, Flanders Classics
Omloop Het Nieuwsblad z tohoto víkendu se dostal do titulků neočekávaným způsobem, když Nicole Hanselmannová při samostatném úniku v sobotním závodě žen dohnala po 30 km pomalu se pohybující mužské pole, což způsobilo, že úředníci dočasně neutralizovali závod žen, až do mezery se rozšířil.
Nizozemská šampionka Chantal Blaak později provedla silný a perfektně načasovaný útok na Muur van Geraardsbergen, aby vyhrála závod žen, a přestože Hanselmannová byla filozofická, když skončila na 74. místě, někteří zpochybnili rozhodnutí organizace závodu v tom. moment, zatímco jiní tomu říkali „sexistický“.
Hanselmann, švýcarský jezdec, který závodí za Team Bigla, napsal na Instagram:
Byla to první jarní klasika v Belgii a závod žen na 123 km odstartoval pouhých 8–10 minut poté, co muži vyrazili na svou 200 km trať.
Pořadatel řekl, že tato malá mezera byla zamýšlena „udržet početné fanoušky a příjemnou atmosféru na místě startu“pro oba elitní závody.
Pořadatel společnosti Omloop později připsal případnou pětiminutovou neutralizaci „kvůli velmi pomalému mužskému závodu“, který občas klesl pod 30 km/h.
Iris Slappendel, zakladatelka a prezidentka Cyklistické aliance, která zastupuje profesionální cyklistky, řekla, že zatímco ženy, se kterými mluvila ze závodu, rozhodnutí chápaly, překrytí se dalo možná předvídat.
'Dámské závodění je jiný styl jízdy než mužský: protože je kratší, ženy startují na plný plyn, zatímco muži začínají pomalu [protože jejich závod je delší],“řekla Cyclist.
Doufá, že to bude pro organizátory „zážitek z učení“. „Ženský závod je rychlejší a každým rokem je rychlejší a je na pořadatelích, aby si toho všimli,“řekla.
Ačkoli tento druh akce není samozřejmostí, loňská akce UCI Gran Fondo, Tour of Cambridgeshire, upadla do chaosu, když účastnice závodů předjížděly sportovní jezdkyně, které startovaly před nimi.
Pořadatel ToC řekl, že „400 mužů jedoucích rychlostí 26 mph“v předchozím roce dohnalo ženský peloton, ačkoli podle údajů ze závodu jen 35 sportujících mužů překonalo 26 mph.
Molly Weaver, bývalá profesionální cyklistka a vědkyně v ženské cyklistice, řekla, že ačkoli měla pocit, že incident v ženském Omloopu byl „čistě chybou v předvídání a plánování“, je to „další příklad nedostatku respektu k ženskému pelotonu“. '
„Ačkoli je to samo o sobě ojedinělý příklad, myslím, že to upozorňuje na větší problém předpojatých (a nesprávných) představ o závodech žen,“řekla.'Pro mě je celkem zřejmé, že ženy by v úvodních kilometrech takového závodu závodily rychleji, čistě kvůli kratší závodní vzdálenosti, takže toto je výsledek automatického předpokladu organizátorů, že ženy budou pomalejší.
'Přinejmenším je to nedostatek znalostí o závodech žen.' Weaver dodal, že špatná organizace riskuje snížení dopadu startů ve dvou závodech.
'Zdá se, že ženy zůstávají často stranou nebo jen dodatečným nápadem. Ženský peloton znovu a znovu prokázal, že si zaslouží víc. To, co potřebujeme, je posun ke skutečné paritě, a to začíná u myšlení těch, kteří mají moc podnítit skutečnou změnu.“
Lara Kazakos, marketing týmu Rapha Pro, poukázala na to, že zatímco vítěz ženského závodu obdržel 420 € (z celkového banku pro ženy 2 695 €), vítěz mužského závodu získal 16 000 € celkový pot závodu ve výši 40 000 EUR, přičemž všichni mužští jezdci na 10. až 20. místě obdrží 400 EUR.
Řekla: 'To záleží na tom, které rase dáváte přednost, mužské nebo ženské - pravděpodobně který výsledek závodu ovlivníte méně, i když kdo ví, jaká kritéria v tuto chvíli použili.
'Podle mého názoru byste v tomto scénáři dali přednost ženám kvůli tomu, jak se jejich rasa vyvíjela.'
Bývalá profesionální cyklistka, aktivistka, autorka a filmařka Kathryn Bertineová řekla Cyclist, že rozhodnutí organizátorů představuje „nehanebnou neúctu k ženám“.
Řekla: ‚To je absolutně sexistické a hanebné. Úplně změnily ženskou rasu a toto je příběh, který zmizel v celosvětovém zpravodajství.'
Bertine by v budoucnu rád viděl větší startovní rozdíl mezi muži a ženami nebo kratší mužský závod, aby muži jezdili rychleji. Bertine také navrhuje, že vzhledem k okolnostem mohla být mužská rasa neutralizována, aby ženy mohly předjíždět, jak se to stalo v minulosti.
Slappendel se však domnívá, že organizátoři učinili jediné rozhodnutí, které za daných okolností mohli. Říct, že mužská rasa musela být neutralizována, nedává smysl; to je nemožné,' řekla.
'Pokud chcete postavit celou karavanu na kraj silnice a celý mužský peloton, musíte neutralizovat mužskou rasu alespoň 30 minut a pak velmi brzy chytí ženy.'
Slappendel pochválil organizátory závodů za to, že pořádali společně ženské a mužské prezentační ceremoniály, aby zvýšili pozornost médií a živě streamovali událost online, a dodal: „Myslím, že tato organizace se snaží udělat maximum pro ženské závody.“
Pořadatel Omloop Het Nieuwsblad ve svém prohlášení uvedl: „Už mnoho let Flanders Classics usiluje o rovnost pro všechny účastníky.
'Za normálních podmínek jezdí muži rychleji než ženy a rozdíl se postupně zvětšuje. Letos však byli muži na začátku závodu pomalejší než obvykle.
'V budoucnu organizace po konzultaci se všemi úřady zváží, aby závod žen začal o několik minut později než ten letošní, aby se předešlo jakémukoli konfliktu mezi závodem mužů a žen.
'Flanders Classics zůstává odhodlána ke společné týmové prezentaci a zahájení a propagaci ženské cyklistiky obecně.'
UCI uvedla, že: „Závodní organizace mohou těžit z používání stejné trati pro více kategorií závodů, což jim umožňuje sdílet stávající infrastrukturu tratí. Pokud však závodům hrozí riziko překrývání, může být vyžadována neutralizace, aby se zabránilo promísení jezdců a závodních konvojů.
'UCI bude spolupracovat se závodními organizacemi na omezení tohoto typu výskytu v budoucnu.'
V roce 2009 zastihlo elitní ženské pole mužský závod na Philadelphia International Classic, do kterého zbývalo 21 mil, po pětiminutovém startu. Závod elitních mužů byl dočasně neutralizován, dokud ženy nedokončily.
V roce 2016 byli elitní muži v podniku RideLondon zadrženi 22 minut po vážné havárii na dřívějším sportovním podniku.
