Pozitivní krok na první pohled, ale i po zavedení minimální mzdy má cyklistika stále před sebou potíže
Zpráva, že UCI zavede v roce 2020 minimální mzdu pro ženský peloton, zní určitě jako výhra, alespoň zpočátku. Nedávno oznámená minimální mzda začne první rok na 15 000 EUR, přičemž se plánuje její postupný růst v průběhu příštích tří let, aby do roku 2022 dosáhla až 27 500 EUR a do roku 2023 se vyrovnala mužským týmům ProContinental.
Bohužel ne každá žena závodící v profesionálním týmu bude mít nárok na minimální mzdu. Kvůli finančním omezením v rámci ženského pelotonu na to budou mít nárok pouze ženy, které mají smlouvy závodit s týmy nejvyšší úrovně.
Přidání většího finančního tlaku
Nikdo nemá námitky proti minimální mzdě a nové éře profesionality – ale mnoho cyklistů se obává, že to bude mít negativní dopad, který UCI nezvažovala. Aby zaplatily svým jezdcům, budou ženské týmy pod větším tlakem, aby našly sponzory pro sport, který je pro ženy velmi málo známý, a některé týmy mohou dokonce spadnout, protože si nemohou dovolit platit minimální mzdu.
Nedostatek sponzoringu, a tedy nedostatek peněz je již problémem ženských týmů. To je důvod, proč se několik profesionálních ženských týmů v Evropě a Severní Americe v posledních dvou letech rozpadlo. Takže zatímco cyklisté uznávají, že oznámení UCI podporuje hnutí za rovnost žen ve sportu, mnozí se obávají škod, které to způsobí týmům, které jsou již nyní pod finančním tlakem.
Jezdkyně týmu Torelli a členka týmu Scotland pro Women’s Tour of Scotland 2019 Jennifer George tyto obavy znovu opakuje.
'Bude velmi zajímavé sledovat, kolik týmů UCI WorldTour bude fungovat v roce 2020,' říká George. „Máme klima, kdy se týmy skládají, protože sponzorství je zrušeno. Ve Spojeném království jsme přešli ze čtyř týmů UCI v roce 2018 na jediný v roce 2019 a tento tým existuje pouze jako výsledek crowdfundingu kvůli zrušení sponzorství.'
Vytvoření správného prostředí pro sponzory
Jak budou týmy platit tuto minimální mzdu v prostředí, které zřejmě nemá zdroje na její výrobu? V současné době mnoho profesionálních jezdkyň vydělává méně než 10 000 EUR ročně nebo nic nad rámec prize money.
Sponzoři chtějí vysílací čas a uznání. Ale právě teď se zdá, že ženská cyklistika zabírá jen zlomek vysílacího času, přičemž většinu připadá na závody mužů.
Dvojnásobná mistryně světa v časovce a profesionální jezdkyně pro Cogeas–Mettler Pro Cycling Amber Neben poznamenává: „UCI má plán zavést požadavek na minimální plat, ale jaký je plán vytvořit prostředí pro média a peněžní růst v ženské cyklistice?
'Jak provedeme změnu, která bude prospěšná pro ženy a zároveň nebude oslabovat sport?'
Neben tvrdí, že zavedení minimální mzdy bude fungovat pouze v případě, že na to budou peníze. „Vše je poháněno sponzorskými dolary, což se vrací k potřebě vytvořit prostředí, které sponzoři zaplaví zdroji. Je to nyní reálné? Ne bez zásadních změn ve způsobu, jakým je cyklistika prezentována a zpřístupněna po celém světě.'
Deborah Paine, reprezentantka Nového Zélandu, která je také profesionální cyklistkou pro Cogeas–Mettler, podpořila argument kolegy Nebena pro větší pokrytí ženského pole. „Musíme se zaměřit především na růst sportu, publicitu a povědomí prostřednictvím živého vysílání. Udržujte závody kratší a napínavější.'
Plány UCI jsou ambiciózní. Kromě minimální mzdy hodlají mít do roku 2023 mateřskou, nemocenskou, zdravotní péči, dovolenou a penzijní plán.
Jak však budou týmy nejvyšší úrovně poskytovat tyto výhody a přitahovat sponzory v prostředí, kde ženská cyklistika stále bojuje o rovné právo na vysílací čas? Právě letos Amaury Sport Organization (ASO) učinila neuspokojivé rozhodnutí neposkytnout minimálně požadovaných 45 minut živého televizního vysílání pro ženské verze Fleche Wallonne a Liege-Bastogne-Liege. To vedlo k tomu, že tyto slavné závody byly v roce 2020 odstraněny z Women’s WorldTour (WWT).
„Ženský sport nemůže čekat nebo být závislý na ASO,“říká Neben. „Příležitost závodit na podobných tratích je cennou součástí rozvoje tohoto sportu. Myslím, že muži by měli závodit na distancích pro ženy. Kratší závody poskytují vzrušující a stravitelnější událost, kterou by lidé s větší pravděpodobností sledovali od začátku do konce.'
Neben zdůrazňuje, že cyklistika by se mohla hodně naučit od jiných velkých sportů, například jak pracují se svými kalendáři, jak používají obecná média a sociální média a jak vytvářet způsoby přímého přístupu k jejich událostem. Poznamenává, že tyto ostatní sporty odvádějí skvělou práci při vytváření a udržování zájmu fanoušků kolem skutečných soutěží i mimo ně.
'Cyklistika potřebuje spojit tečky. Cyklisté jsou jedni z nejdostupnějších sportovců na světě, kteří se věnují sportu, který může dělat opravdu každý,“říká.
George podporuje Nebenův komentář, v němž uvádí, že zaměření na ženské cyklistické závody může získat více, když se povinné mediální a televizní zpravodajství dostane na 100% rovnocenné postavení s muži.
'Domnívám se, že UCI by měla zajistit stejné mediální pokrytí pro všechny UCI a všechny události WorldTour. Podle mého názoru by to byly lépe vynaložené peníze. Pokrytí přináší sponzory, sponzorství přináší peníze, ty peníze platí jezdcům.
'Nechci zde být špatně pochopen: stejná odměna je velmi důležitá, ale v současné době je potřeba řešit i jiné věci. Stejná odměna před dalšími kroky může jen uškrtit náš krásný sport.'
Sdílení zdrojů způsob, jak získat rovnost
Tayler Wiles, profesionál pro Trek-Segafredo a reprezentant v cyklistice USA, podporuje minimální mzdu, ale klade si otázku, zda by bylo vůbec nutné, aby více mužských týmů podporovalo ženské týmy a zda ASO povolila stejný vysílací čas pro ženské závody.
'Kdyby více mužských týmů mělo ženské týmy (což se každým rokem stává stále více), značně by se rozdělily zdroje. Náš sport potřebuje rovný přístup, aby mohl růst a prosperovat. ASO je pro to po léta nesmírně omezujícím faktorem.'
Wiles zdůraznil pozitivní dopad mužských týmů, které aktuálně podporují ženský peloton. Její vlastní tým Trek Segafredo má mužské a ženské týmy, které sdílejí vybavení, personál a vozidla.
'To, co můj tým udělal, je obrovský závazek vůči ženské cyklistice. Ostatní sponzoři a týmy by to měli odrážet.'
Nějaký pokrok není dostatečný pokrok
Je pravda, že ženská cyklistika se od dob, kdy talentované cyklistky skutečně závodily v mužských závodech, jen aby se projely, zlepšila. Nyní máme UCI Women's WorldTour, 46 týmů UCI a pelotony s více než 100 ženami v celé Evropě a Severní Americe.
UCI je pevně přesvědčena, že minimální mzda „posílí profesionalizaci ženské silniční cyklistiky a roli žen ve správě sportu“. A může se zdát, že ženské hlasy jsou konečně slyšet, ale nelze ignorovat jeden omezující faktor, a to je expozice. Než se to vyřeší, může to ještě pár let trvat, než se ženská cyklistika vyrovná mužskému pelotonu.
