Výkonnostní manažer Mitchelton-Scott mluví o zimní přípravě a vyvarování se opakování stejných chyb dvakrát
Před zprávou, že Simon Yates se v roce 2019 zaměří na Giro d'Italia, ale nikoli na Tour de France, mluvil Cyclist s Alexem Camierem z Mitchelton-Scott o trénování Simona a jeho bratra Adama, zimní přípravě a o tom, co tým se poučil z vrcholů a pádů Grand Tour 2018.
Cyklista: Jaká je vaše role v Mitchelton-Scott?
Alex Camier: Jsem jedním z trenérů týmu, takže to zahrnuje trénování a péči o jezdce, tréninkové kempy, sportovní vědu a každodenní běžnou práci výkonnostní aspekty. Je to 365 dní v roce. Ale v týmu, se kterým pracuji, mám konkrétní kluky.
Cyc: Kdo jsou jezdci, se kterými pracujete?
AC: Je to lezecká skupina s několika anomáliemi. Mám oba bratry Yatesovy, Adama a Simona. Mám [lezce jako] Damien Howson, Jack Haig a Lucas Hamilton. Na příští rok mám zamluveného Brenta Bookw altera z BMC. A pak tu mám Alexe Edmondsona, Mattea Trentina a Camerona Meyera, takže je tam také pár kluků z Classics.
Cyklista: Co budou bratři Yatesové dělat přes zimu?
AC: Udělají nějaké vlastní kempy a od ledna pak některé týmové. V prosinci uspořádají tábor za slunečného počasí, kde mohou zaručit počasí trochu víc, prostě snadný způsob, jak toho dosáhnout.
Potom udělají na začátku sezóny trochu nadmořské výšky – leden, únor.
Cyc: Jak Mitchelton-Scott přistupuje k zimní přípravě?
AC: Děláme zimu příležitostí pro jezdce, aby měli solidní, obvykle 12týdenní blok nepřerušovaného tréninku. Je to příležitost pro jezdce odejít a pracovat konkrétně na svých vlastních cílech a cílech a oblastech své vlastní fyziologie, které by chtěli zlepšit.
Zimní kemp pořádáme až v lednu, což je v podstatě náš předzávodní, předsezónní kemp.
Cyc: Jak důležitý je zimní trénink pro rozvoj jezdce?
AC: Zima je vaším klíčovým obdobím pro postup k závodění v další sezóně. Je práce, kterou můžete udělat v zimě, kterou prostě nemůžete udělat během sezóny.
I kdybyste byli zraněni a vaše sezóna byla pozadu, stále byste k tréninku v sezóně nepřistupovali stejně jako k zimnímu tréninku, takže je dobrý čas si věci svléknout a podívat se kde je možné provést vylepšení nebo jaká specifika chcete s danou osobou vyzkoušet a dosáhnout.
Cyc: Jak používáte turbo trenažéry se svými jezdci?
AC: Jsou věci, jako je dynamika šlapání, kterých je lepší dosáhnout na turbu. Také pokud se chceme probudit, rovnou do nějakého tréninku, než během dne udělali cokoli jiného, mohou vstát z postele a skočit rovnou na turbo trenažér.
Mohou udělat svou hodinu s pár konkrétními údaji, kterých bychom mohli chtít dosáhnout, pak vystoupit, nasnídat se a jít ven a trénovat jako normálně. Je to způsob, jak získat více za den, aniž byste o tom skutečně přemýšleli.
Cyc: Co si myslíte o přicházející nové technologii, jako jsou inteligentní trenéři a online školicí programy?
AC: Dostanete příběhy Mata Haymana, kde si zlomil ruku a strávil šest týdnů na turbu před Paris-Roubaix a přesto ho dokázal vyhrát, hodně jezdil na Zwiftu. Ale je v tom víc; nejezdí jen na Zwiftu. Dělá specifika na turbu, což je pravděpodobně relevantnější než skutečnost, že byl na Zwiftu.
Objemová a tréninková fyziologie se musí dělat tvrdě – nelze toho dosáhnout jiným způsobem. Není to zkratka.
Cyc: Jsou delší zimní jízdy na základních mílích nahrazeny intervalovou prací s vyšší intenzitou?
AC: Moderní kalendář závodů je nabitý a od jezdců se očekává, že budou pravidelně podávat výkony. Pokud máte jezdce GC, dostaví se na první závod, na který se zaměřují v březnu, a může to být také váš jezdec Tour de France GC, takže se mu musí od března do července dařit.
Budou mít variace a zvlnění ve formě a v rámci toho i chvíle odpočinku, ale vyžaduje to dobrou práci, kterou je třeba udělat relativně brzy v zimní sezóně.
Nemůžete si dopřát jen luxus jízdy na kole po mnoho týdnů. To se nutně nemusí rovnat vysoké intenzitě; to jen znamená, že existuje tato úroveň intenzity a dynamiky, které chcete dosáhnout brzy v zimě.
Cyc: Pro Mitcheltona-Scotta a Simona Yatese to byl docela rok. Překvapil vás jeho výkon na Giru?
AC: Nevěděli jsme, že Simon pojede na Giro a povede se tak, jak předvedl. Díval jsem se na statistiky z tréninku, jak to jde, a říkal jsem si, že by měl být na Giru velmi, velmi dobrý, ale nemáte ponětí, co udělají ostatní, až se objeví.
Nemůžete tedy předvídat, že vyhraje tři etapy a bude tak dominantní, jako byl. A faktu, že pro něj bylo nové být tak dominantní, toho využil a nakonec ho to kouslo do zadku.
Cyc: Co mohl Yates udělat jinak, aby vyhrál Giro?
AC: Existuje mnoho kvalifikačních faktorů, proč nebylo Giro dva dny před koncem úplně úspěšný příběh, jaký mohl být. Některé můžeme ovládat a některé pravděpodobně ne. Trochu jsme to svlékli – víte, Ockhamova břitva.
Jaké jsou zřejmé a nejjednodušší způsoby, jak se můžeme posunout vpřed, abychom se vyhnuli tomu, aby se tento potenciální problém opakoval? Něco z toho je taktika závodu a pochází od režisérů. A něco z toho byla příprava, která pochází od výkonnostního týmu, mě a Simona.
Cyc: Co se stalo mezi Girem a Vueltou?
AC: To, co Giro udělalo pro Simonův stav, pro něj každopádně bylo obzvlášť přínosné. Aby tím závodem prošel tak, jak to udělal on, až do dvou dnů před koncem, vytvořilo to v něm úroveň zbytkového odporu, aby snášel toto pracovní vytížení o něco lépe podruhé.
Vuelta nebyla v Simonově původním kalendáři. Ale jakmile bylo rozhodnuto, dali jsme vše, co jsme mohli, co se přípravy dalo, abychom to zkusili uskutečnit, a reakce, které jsme dostali v tréninku, byly lepší, než jsem očekával po dlouhé přestávce na Giro..
Myslím, že to svědčí o tom, jak těžké Giro je, adaptace, které vytváří, je pevným základem. Takže když jsme pokračovali v tréninku, byl už na dobrém místě a pak šlo o to zvládnout to, dokud jsme se nedostali do závodního dne a úspěšně projít třemi týdny. To byla práce ředitele, jakmile se skutečně dostali k závodu.
Cyc: Co jste se naučili a přizpůsobili pro Vueltu?
AC: Existuje několik faktorů, které jsme sledovali. Ředitelé týmů provedli změny ve své závodní taktice, a když jsme se podívali na přípravu, řekli jsme si, dobře, pokud víme, že se to stane příště, můžeme se podívat na konkrétní body v tréninku.
Ve skutečnosti pravděpodobně v tomto bodě musíme nyní snížit tréninkovou zátěž v tomto bodě, v tomto bodě a v tomto bodě.
Cyc: Jaké změny uděláte se Simonem na Giro příští rok?
AC: Dobře, pokusíme se a neuděláme chyby, nebo příště uděláme jiné chyby. Nemůžeme předvídat tři týdny. Co můžeme udělat, je vědět, kde jsme měli pocit, že jsme dříve dělali chyby, a upravíme je tak, aby když se letos dostaneme na Giro, doufejme, že pokud dojde k chybě, bude to jiná.
