Vylepšení lehkých karbonových kol pro zvýšení pohodlí, rychlosti a sebevědomí
Nastavení dvojkolí Scribe Aero Wide+ 50-D představuje poněkud prvenství v mém dlouhém seznamu technických úkolů, protože jeho montáž nebyla vynucena ani staženým kloubem, ani drsným slovem.
Náboje Scribe centerlock akceptují 140mm rotory Shimano Ultegra (aktuálně £39 každý na wiggle.co.uk) jednoduchým nasunutím na drážku a utažením pojistného kroužku na doporučených 40Nm.
Kupte nyní od Scribe za £870
Jakékoli obavy o vůli bezdušových pneumatik Continental GP5000 TL – 90 GBP za sadu při objednávce přímo od Scribe, značka je dokonce nasadí a naplní bezdušovým tmelem – byly neopodstatněné při nasouvání kol do 12mm vybavení pevné nápravy 2019 Giant TCR Advanced Pro 0 použité jako testovací prostředí.
Cenné ztráty
V počátcích leteckého boomu by vám sada kol s hlubokým průřezem obvykle dokázala vrátit cokoli až do ceny plně postaveného silničního kola vybaveného Ultegrou, takže požadovaná cena Scribe 870 GBP Sada kol Aero Wide+ 50-D je dostatečná k tomu, aby si toho všiml každý, kdo chce zvýšit svou rychlost, pohodlí a celkovou efektivitu jízdy.
Klišé existují z nějakého důvodu, takže je pravda, že snížení rotační hmoty je tím nejúčinnějším vylepšením výkonu, které můžete na svém kole provést.
Nízká hmotnost na otáčení, vyšší rychlost pro ekvivalentní úsilí: jednoduché. Kombinovaná hmotnost hlubších kol Scribe je o zanedbatelné 4 g více než u 42mm karbonových kol, která jsme vyměnili, ale mají porážku nejen standardní slitiny většiny běžných kol, ale také srovnatelných karbonových kol.
Vize tunelu
Scribe to spočítal. Výzkum společnosti v oblasti proudění vzduchu vedl k přijetí 50mm hloubky ráfku s eliptickým profilem (tj. nekončí špičkou, místo toho využívá zaoblenější zkrácení ráfku).
Kupte nyní od Scribe za £870
Ačkoli se nejlépe používá s pneumatikou 25c, kde podle výzkumu společnosti Scribe je třeba dosáhnout větších zisků, protože šířka ráfku je větší než šířka profilu pneumatiky, je namontována zde testovaná sada kol s pneumatikami 28c, které po nahuštění na 85 psi měří 30 mm (stejné jako vnější šířka ráfku).
Ačkoli to nemá za následek žádný rozeznatelný extra odpor, rozhodně to zlepšuje pohodlí, jistotu ovládání a tlumení nárazů, což jsou všechny masivní vedlejší účinky výměny 42mm sekce Giant SLR1 Disc za 25c Giant Gavia AC 0 combo. přízeň písaře s Continental nastavením.
Rychlostní zkoušky
Scribe osazuje všechna svá kola tím, co nazývá „vytrvalostními ložisky“(při objednání je k dispozici upgrade „závodních ložisek“) – utěsněné jednotky z nerezové oceli navržené stejně pro dlouhou životnost a celoroční použití jako např. výkon.
Když se rychlost dostane na sever, řekněme 30 km/h, a samozřejmě, když se posune na 40 km/h, hedvábný chod těchto nábojů se spojí s aerodynamickými zkušenostmi Scribe, aby vás poháněly skutečnou rychlostí s malým srovnatelným úsilím.
Sezónní rozdíly
Testování dvojkolí s hlubokým průřezem uprostřed podzimu dává dostatek příležitostí změřit jeho reakci na bête noire celoročních jezdců: boční vítr. Ve srovnání s dvojkolím Giant nabízela kola Scribe Aero Wide+ 50-D znatelně více jistoty při jízdách bičovaných větrem, ať už s příčným ocasem, s příčnou hlavou nebo poryvy „síla 10 v žebrech“do boků.
Ve spojení s komfortním bonusem z pružného, bezdušového nastavení pneumatik 28c Continental GP5000 TL tato kola nabízejí jak vylepšení požitku, tak zvýšení výkonu.
Pokrok na známých trasách (s neočekávaným bonusem několika PR) je rychlý, ale neuspěchaný; prostě je méně stresu a přesto lepší výsledky – vyšší průměrné rychlosti pro ekvivalentní vstup do šlapání.
Na detailech záleží
Scribe se postaral o všechny eventuality se standardním balením dvojkolí Aero Wide+ 50-D, přičemž dodací box obsahuje (kromě kol) držák šestišroubových adaptérů rotoru, koncovky pro 12mm a 15mm přední náprava, náhradní ventily, paprskové vsuvky a 10rychlostní rozpěrka.
Patentovaný dvoukotoučový ráčnový pohon společnosti, který je hlučnější než většina ostatních při volnoběhu, by měl nabídnout dlouhou životnost tváří v tvář kousnutí kazety.
Měli byste toto dvojkolí považovat za vylepšení slitiny? Absolutně. Nezruinují, jsou rychlé, vzbuzují důvěru, jsou pohodlné a dokonce lepší než mnoho jiných karbonových kol s hlubokým průřezem, za méně peněz.
Jediná věc, která se mi nelíbí (z místa, kde sedím), je datované písmo použité pro logo společnosti. Ale to není to, co bych nazval porušením dohody…
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby