Bianchi Specialissima byla kompletně přepracována tak, aby byla pouze pro disky

Obsah:

Bianchi Specialissima byla kompletně přepracována tak, aby byla pouze pro disky
Bianchi Specialissima byla kompletně přepracována tak, aby byla pouze pro disky

Video: Bianchi Specialissima byla kompletně přepracována tak, aby byla pouze pro disky

Video: Bianchi Specialissima byla kompletně přepracována tak, aby byla pouze pro disky
Video: 2021 Bianchi Specialissima. Have they ruined it? 2024, Březen
Anonim
obraz
obraz

Klasické kolo bylo v roce 2021 zrenovováno a jde pouze na disky

Ikonický Bianchi Specialissima prošel zásadní redesignem. Dříve to bylo stejně umělecké dílo jako silniční kolo: bylo to elegantní, lehké, čisté, trubky byly kulaté, bylo to celeste, sedlové vzpěry nespadly a bylo to jen ráfkové brzdy.

Pro rok 2021 je to úplně jiné kolo. Nová Bianchi Specialissma bude stále lehká, tuhá, a chcete-li, i celeste. Trubky však budou mít změněný tvar, aby byly aero-optimalizované, linie se změní, abyste byli rychlejší a přitom zůstali lehcí, a především bude kolo pouze diskové.

Bianchi se odvrátil od výroby tradičních špičkových lehkých závodních strojů a rozhodl se následovat modely Specialized, Trek, Scott a Wilier na cestě lehkých, pro aero-optimalizované všestranné závodní kola.

Proč tedy tato značka ohlašuje svou krásu a prestiž přepracovala svou nejnovější Specialissimu, aby se připojila k davu?

Ven se starým a dovnitř s novým

obraz
obraz

Zatímco bývalá Specialissima byla vynikající motorka, které jsme zde v Cyclist chovali neuvěřitelně vysokou úctu, jen zřídka kdy bylo viděno použití na největších cyklistických závodech.

Jeho nedávná aktualizace se pravděpodobně snaží tento problém napravit. Vzhledem k tomu, že Bianchi nyní dodává své zboží jak mužským, tak ženským týmům BikeExchange, Simon Yates využil Specialissima dobře v horách jak na Tour of the Alps, tak na Giro 2021.

Ve skutečnosti italští fanoušci viděli italskou motorku ve sporu déle než italského jezdce.

obraz
obraz

Koupit nyní od Rutland Cycles za 5 £, 515

Inženýři značky ustoupili od tradičních kulatých trubek směrem k objemnějšímu, aerodynamičtějšímu tvaru, podobnému tvaru Oltre XR4, a zároveň integrovali kabely a svorku sedlovky, aby pomohli ušetřit co nejvíce wattů.

Kolik wattů přesně ušetříte Bianchi neprozrazuje, vzácný příklad značky, která se rozhodla proti zveřejnění realisticky neprokazatelných úspor aerolinek, které jsou dosahovány díky jejímu novému rámu.

To, co nám řekl, byla hmotnost rámu. Bianchi si stále dokázal udržet velmi slušnou hmotnost rámu pro kolo navzdory přidání kotoučových brzd a přetváření trubek.

Ve velikosti 55 cm italská značka tvrdí, že lakovaný rám bude vážit 750 g s vidlicí 370 g. Vyberte si nelakovanou černou variantu a z celkové částky ušetříte dalších 80 g.

Bianchi navíc slibuje, že tato nová iterace Specialissima je stejně příčně tuhá a pohodlná jako dříve. Do tohoto nového designu je také přenesena technologie CounterVail společnosti Bianchi, materiál vetkaný do rámu z uhlíkového kompozitu, který pomáhá eliminovat vibrace na kole.

Zatímco specifika nového Specialissmy byla z velké části držena pod pokličkou, víme, že motocykl bude dodáván s lisovaným středovým složením BB86, bude mít poměrně agresivní geometrii a bude schopen používat mechanické a elektronické řazení na rámu a mají vůli pro 28mm pneumatiky, téměř archaické ve srovnání s některými hlavními konkurenty Bianchi.

Specifikace a výběr barvy

I když mnoho změn v nejnovější Bianchi Specialissima bude puristy považovat za svatokrádež, jsme rádi, že můžeme oznámit, že některé opravdu důležité věci zůstaly zachovány.

Za prvé, toto kolo bude dostupné v celeste. Stejně jako Ferrari jsou červená, Bianchis by podle našeho názoru měl být vždy pouze hvězdou a vydechli jsme, když jsme viděli, že ikonická barva bude k dispozici.

Vedle bude celočerná varianta – která ušetří 80 g, jak již bylo zmíněno – a barva Bianchi se usadila na označení „zeleno-modrá“, což je jistě lákavé a vypadalo by dobře, kdyby tomu tak nebylo. celeste.

obraz
obraz

Koupit nyní od Rutland Cycles za 5 £, 515

Kromě těchto možností bude k dispozici také ‚Signature Collection‘ručně malovaných iridescentních rámů z limitované edice.

Další dobrá věc na nové Bianchi Specialissima je, že bude k dispozici ke koupi vybavena kompletním Campagnolo Super Record EPS. Toto špičkové kolo bude také k dispozici s Shimano Dura-Ace Di2 a Sram Red AXS eTap, zatímco nejzákladnější varianta bude dodávána s mechanickou sadou Shimano Ultegra.

Cena pro novou Specilissma ještě nebyla oznámena, ale myslím, že všichni můžeme s jistotou předpokládat, že bude na prémiovém konci žebříčku. Koneckonců, bývalý Bianchi Specialissma byl motocykl za 8 000 liber.

Doporučuje: