Severozápad zaostává, protože Bristolians vede cestu
Jihozápadní město Bristol se umístilo na prvním místě mezi cyklisty dojíždějícími ve Velké Británii, zatímco Liverpool se umístil na posledním místě. Nový výzkum cyklistické aplikace Strava zjistil, že Bristol má nejvíce dojíždějících na kole na 1 000 lidí s celkovým počtem 28,9. Na první místo pohodlně porazil Newcastle (20,8) a Southampton (16,4).
Navzdory nejvyššímu počtu dojíždějících na kole Londýn zaostával ve srovnání s jinými městy, která byla pouze šestá s 11,9 a skončil pod Leedsem (14,6) a Cardiffem (14,5). Birmingham zaznamenal největší meziroční nárůst dojíždějících na kole, 10,8 %, Všechny však předčily dvě velká severozápadní města, Manchester a Liverpool.
Manchester, město, ve kterém je nyní Chris Boardman komisařem pro cyklistiku a chůzi, zaznamenal pouze 7,7 dojíždějících na kole na 1 000 lidí, zatímco Liverpool se dostal na dno s 6,6 cyklisty na 1 000.
Ze stejných údajů vyplynulo, že nejaktivnější věkovou skupinou dojíždějících do zaměstnání byli lidé mezi 35 a 55 lety, následovaní těmi ve věku 20 až 35 let. Také se zjistilo, že uživatelé Stravy loni vyrovnali 46,2 milionu metrických tun CO2 na cestách do práce.
Výzkum přišel jako součást Strava Metro 3, 0, zbrusu nového nástroje, který urbanistům umožňuje analyzovat jízdní data za účelem plánování a zlepšování infrastruktury pro ty, kteří jezdí do práce.
S využitím jezdeckých návyků 84 milionů globálních uživatelů Strava plánuje zdůraznit městské oblasti, které jsou nedostatečně financovány z hlediska alternativní infrastruktury, a podnítit rozvoj.
Data již byla uvedena do provozu v Londýně s vedoucí analýzou společnosti Transport for London, Louise Hall, což potvrzuje, že byla použita ke zlepšení časování signálu v celém hlavním městě.
'Metro Strava bylo zásadní pro zlepšení toho, jak rozumíme a plánujeme cyklistiku v Londýně,' řekl Hall. „Použili jsme jej k zacílení našich kontrol časování signálů zaměřených na cykly, což vedlo ke zkrácení doby čekání cyklistů na křižovatkách a ke zlepšení koordinace signálů podél cyklistických stezek.
'Údaje byly také použity ke kvantifikaci dopadu těchto intervencí a posunu směrem k udržitelným způsobům dopravy. Je to jedinečná datová sada.'
Pro manažera Strava UK Garetha Millse by údaje poskytované místním úřadům mohly mít obrovský dopad na problémy, jako je obezita a znečištění.
'Pokud to s řešením změny klimatu, kvality ovzduší a epidemie obezity myslíme vážně, musíme zlepšit zkušenosti s dojížděním po celém Spojeném království,' řekl Mills. „Nová platforma Strava Metro 3.0 umožňuje velké množství informací, které mohou místní úřady využít k vylepšení infrastruktury a udržení naší bezpečnosti a motivace jezdit nebo běhat do práce.
'Obnovení našeho partnerství s TfL je důkazem toho, že data naší komunity lze využít ve prospěch každého, kdo usiluje o čistší a bezpečnější města.'
