Závod o dosažení nadmořské výšky s bonusem štěrku a potenciálních sopečných erupcí
Giro d'Italia se chystá v roce 2020 zvýšit horko štěrkovou časovkou na Etně, která skončí ve výšce 2 850 m nad mořem. Již bylo potvrzeno, že závod navštíví jihoitalský ostrov Sicílie, jakmile závod opustí Grande Partenza v Budapešti v Maďarsku, ale nyní se očekává, že navštíví nadmořskou výšku na slavné sopce.
Podle zpráv v italském tisku povede navrhovaná trasa pro příští rok namísto obvyklého stoupání po asf altu závod po jemně udusané štěrkové cestě, která končí ve 2 850 m.
Vulkanický expert Marco Neri pomohl napsat devítistránkový dokument pro region Catania, který byl zaslán organizátorovi závodu RCS, který argumentoval pro zahrnutí této nové trasy, podle Meridio News.
'Z vulkanologického hlediska je výstup technicky proveditelný,' řekla Neri. 'Eruptivní aktivity typické pro tuto sopku zůstávají po většinu roku slučitelné s rasou.'
Pokud trasa dostane zelenou, bude to pravděpodobně 27 km od Piano delle Concazze, severovýchodně od sopky.
Prvních 19 km by se jelo na asf altu, než by se odbočilo na posledních 8,7 km a temnou cestu ze sopečného popela na vrchol, která také obsahuje úseky se sklonem přes 20 procent.
Vzhledem k tomu, že Etna je aktivní sopka, je velkým rizikem, kterému RCS čelí, možnost erupce. Neri uvedla, že šance, že se to stane, jsou nízké a trasa je považována za bezpečnou vzhledem k tomu, že se jedná o cestu používanou k vedení turistů na vrchol sopky po většinu roku.
Pokud by k erupci skutečně došlo, Neri řekla, že by mohlo dojít ke zkrácené fázi, ale dodala: „Ale jak často se v těchto částech vyskytují erupce? S výjimkou erupcí živených krátery na vrcholcích se poslední boční erupce podél severovýchodní štěrbiny datuje do roku 2002, tedy před 17 lety. Nejsou zvláště ve vysokých frekvencích.'
Štrk je v závodech Grand Tour stále běžnější. Letos Tour de France rozšířila stoupání na La Planche des Belles Filles o závěrečnou štěrkovou část poblíž vrcholu, zatímco Vuelta a Espana se v Andoře na 9. etapě pojede také na šotolinových cestách.
Giro také není cizí štěrkové cesty, často se potýká s slavnou „strade bianche“v Toskánsku.
