Ostrý všestranný stroj, který maximálně využije váš vstup do pedálů, ať už při jízdě na rovině nebo při útoku na stoupání
Vylepšeno zpětnou vazbou od francouzského vývojového týmu sponzorovaného Btwin, Ultra 920 je bez ostychu nabízeno závodníkům v každém z nás.
Možná ne to, co byste očekávali od vlastní značky sportovního supermarketu Decathlon. Kromě závodních kompetencí motocyklu se také vyznačuje úžasným lakováním – jsme nadšenci pro záblesk růžové…
Kupte si Btwin Ultra 920 od Decathlon zde
Frame
B'twin prohlašuje, že jeho rám z uhlíkových vláken Ultra Evo Dynamic je „nejpokročilejší rám pro zdolávání horských výstupů a vyhrávání nejnáročnějších klasických závodů“a že byl „speciálně navržen pro většinu horolezců a sprinterů“.
Jejich tým U19 jezdí na tomto rámu na závodech jako Liège-Bastogne-Liège, takže to platí. Rámová sada obsahuje nadrozměrnou spodní trubku se čtvercovým profilem a robustní hlavovou trubku.
Naopak, jeho karbonové vidlice s lopatkami se ve srovnání zdají pozitivně štíhlé a zužují se směrem ke svým koncům, kde standardní rychloupínací špejle připevňuje přední kolo (toto je jediné kolo z naší čtyřky, které nepoužívá pevnou osu).
Skvělá karbonová vlákna obepínají 86mm středovou konzolu Pressfit, zatímco hluboké řetězové vzpěry udržují zadní část tuhou pro lepší odezvu na příkon.
Úzké sedlové vzpěry vyčnívají z horní části sedlové trubky, aby absorbovaly vibrace, které by jinak byly přenášeny vozovkou.
Veškerá kabeláž je vedena interně. Pokud jste měli sebemenší obavy z nákupu kola ze sportovního supermarketu, uvědomte si, že na tento rám je poskytována také pětiletá záruka.
Skupinová sada
Středně kompaktní jednotka 52/36 je přizpůsobena kazetě 12-29 Potenza. Stejně jako u všech těchto kol jsou řadicí/brzdové páky 11rychlostní Potenza, ale protože toto kolo používá ráfkové brzdy spíše než hydraulické kotoučové brzdy, jsou kapoty o něco kratší.
Dokončovací sada
Sada 420mm kompaktních řidítek Deda RHM02 je upnuta 120mm slitinovým představcem Deda Zero 2, zatímco sedlovka je karbonový komponent se čtvercovým průřezem.
Na uvedené sedlovce je sedlo Fizik Antares (ořezávání rohu zde rozhodně není na kartách). Jsme velkými fanoušky Antares – udržuje nízkou hmotnost konstrukce a je dokonalým kompromisem mezi výkonem a pohodlím.
Kola
Kola Campag Zonda jsou tréninkovou zbraní, kterou si vybírají fanoušci italských komponentů, nabízejí velkou odolnost a spolehlivost a snadnou údržbu.
Je příjemným překvapením, když najdete toto kolo za 450 GBP na kole pod 2 000 GBP. Pneumatiky Hutchinson Fusion 5 o šířce 25 mm byly také bezchybné, pokud jde o přilnavost a odolnost proti proražení během testování.
Na cestě
Způsob, jakým se kolo prvních pár kilometrů naší testovací smyčky rozjede, nám hodně prozradí, jak se budeme cítit v příštích několika hodinách – jeho nízká hmotnost usnadňuje tlačení proti větru a nerovným silnicím a také snadné přetáčení ze strany na stranu.
Kromě toho díky ložiskům s hladkým chodem a vynikajícím pneumatikám je jízda na kolech Campag Zonda po týdnu stráveném na prodejní konferenci jako návrat domů k milujícímu partnerovi.
Ultra 920 je jedno z těch kol, které odměňuje velké kroužky v sedle, spíše než jen při stoupání. Efektivita, s jakou přenáší sílu ze sešlápnutí pedálu na zadní kolo, je daleko za tím, co jsme očekávali.
Rozbíjení zvlněných silnic v sedě nám umožňuje soustředit se na udržení stabilního jádra a zároveň kreslit perfektní kruhy pomocí pedálů – to lichotí každému vstupu.
Vypovídá to o tom, že většinu své jízdy trávíme nejen v převodníku s 52 zuby, ale také nikde poblíž větších zubů kazety Potenza.
To platí i tehdy, když se na silnici objeví kratší stoupání, kromě případů, kdy se zvedáme ze sedla a útočíme na stoupání na zvlněných cestách při úspěšných pokusech udržet hybnost.
V době, kdy jsme dosáhli kopcovitější části naší testovací smyčky, ničíme kilometrová stoupání v převodech, stále ve velkém kruhu. Když se do trasy začnou vkrádat strmější silnice, přestoupíme na 36zubý převodník a tančíme na pedálech jako Contador.
Velmi málo kol, na kterých jsme v posledních letech jezdili, nás po tak náročné jízdě nechalo tak čerstvé a polichotilo nám to do bodu, kdy jsou naši spolujezdci přesvědčeni, že jsme absolvovali nějaký záludný tajný trénink.
Jediná drobnost je trocha vibrací z přední části, ale není to příliš rušivé.
Manipulace
Ultra 920 má strmý úhel hlavy 72,9 stupňů, ale díky poměrně širokému rozvoru je zachována jistá míra klidu.
Nechápejte nás špatně, pokud chcete nechat brzdy na pokoji a jen tak se zatajeným dechem hodit tohle kolo do zatáčky, mrknutím oka se otočí, ale dělá to tak sebevědomí vzbuzující způsob, že nikdy nebudete na pochybách, zda na vámi zvolené linii obstojíte.
Aplikujte tyto brzdy s přímou montáží při běhu do sjezdové vlásenky a dostanete něco naprosto výjimečného. Nastavení zarážek Potenza na tomto kole je bezpochyby jedním z nejlepších, jaké jsme kdy testovali – na jakémkoli kole.
Celkový pocit od brzdových destiček až po jezdce je jednou z věcí, díky kterým je jízda na tomto kole téměř jako symbiotický vztah.
To zní jako nadsázka, ale dovolte nám, abychom vás ujistili, že na tomto motocyklu je třeba jezdit, abyste mu uvěřili. A to ještě předtím, než jsme se vůbec dotkli skutečnosti, že tato úroveň rychlosti, jistoty, pohodlí a všestranného výkonu je k dispozici za méně než 2 000 GBP.
Hodnocení
Rám: Působivě nízká hmotnost a tuhost. 9/10
Komponenty: Je velmi dobrým pouzdrem pro lepení ráfkových brzd. 8/10
Kola: Campag Zondas jsou vynikající všestranní. 8/10
Jízda: Lichotí jezdci a dodává mu velkou sebedůvěru. 9/10
Verdikt
Ostrý všestranný stroj, který maximálně využije váš vstup do pedálů, ať už při jízdě na rovině nebo při útoku na stoupání
Kupte si Btwin Ultra 920 od Decathlon zde
Geometrie
Testovaná velikost: M
Hmotnost: 7,43 kg
Horní trubka (TT): 545mm
Sedlová trubka (ST): 500 mm
Stack (S): 548mm
Reach (R): 398 mm
Chainstays (C): 405mm
Úhel hlavy (HA): 72,9 stupňů
Úhel sedu (SA): 73,4 stupňů
Rozvor (WB): 998 mm
pokles BB (BB): 70 mm
| Btwin Ultra 920 CF | |
|---|---|
| Frame | Btwin Ultra karbonový rám, Ultra Comp karbonová vidlice |
| Skupinová sada | Campagnolo Potenza |
| Brzdy | Campagnolo Potenza |
| Řetěz | Campagnolo Potenza, 52/36t |
| Cassette | Campagnolo Potenza, 12-29t |
| Bary | Slitina Deda RHM02 |
| Stem | Deda Zero 2, slitina |
| Sedlovka | B'Twin carbon |
| Kola | Ráfky Campagnolo Zonda, pneumatiky Hutchinson Fusion 5 Performance 700x25c |
| Sedlo | Fizik Antares |
| Hmotnost | 7,43 kg (M) |
| Kontakt | btwin.com |
