Německý specialista na karbon přináší 15 let know-how v tomto 790g kolesu
Svým způsobem je dvojkolí Ax-Lightness Ultra 25T kupované, jedno dostanete zdarma. Jeho váha 790 g by na jedno kolo nebyla nepřiměřená, takže u sady dvou to hraničí s neuvěřitelným. Takovou lehkost jistě nelze dosáhnout bez nějakého kompromisu v jejich konstrukci?
„Neexistují žádné ústupky – na těchto kolech byste mohli jezdit na Paris-Roubaix,“odpovídá Nils Wiedemann z Ax-Lightness. ‚Ne, že by na to byly nejlepší, ale chci jen zdůraznit, že nejsou v žádném případě slabší nebo méně odolné než ostatní kola.‘
Ohledně vytvoření Ultra 25T's – dvojkolí, které je asi o 200 g lehčí než nejbližší konkurent, je pozoruhodně ležérní.‚Byly trochu shodou okolností. Nikdy jsme se nesnažili stavět to nejlehčí. Právě jsme se rozhodli postavit nízkoprofilové, běžné dvojkolí se znalostmi a zdroji, které máme k dispozici, a uspěli jsme - mají hmotnostní limit jezdce 100 kg, skvěle brzdí i na alpských sjezdech a pevnost našich ráfků je dvakrát větší než náš nejbližší konkurent.'
Hraní úhlů
Na horním konci trhu je ráfek kola oblastí, ve které lze většinu hmotnosti ztratit nebo získat. Ráfky Ultra 25T jsou vyrobeny z prepregu (hotové karbonové a pryskyřičné plechy), které jsou jedinečné pro Ax-Lightness, a společnost tvrdí, že její speciální výrobní metody umožňují vyrábět ráfky o hmotnosti pouhých 200 g.
„Nejsme velkovýrobce a vyrábíme si věci interně, takže nemáme žádná omezení,“říká Wiedemann.
„S konkrétním CNC řezáním dokážeme realizovat jakoukoli orientaci vlákna a úhel, který potřebujeme. Pokud například potřebujeme pro určitou charakteristiku položit pod úhlem 27°, můžeme, zatímco masová výrobní zařízení v Asii mají obvykle kapacitu pouze na položení pod úhlem 0°, 45° nebo 90°.'
To znamená, že zatímco jiní výrobci musí používat spletitou kombinaci vrstev, aby dosáhli toho, co chtějí, Ax-Lightness ne. „Používáme méně materiálu, ale můžeme jej využít efektivněji,“říká Wiedemann.
Ráfky jsou přichyceny k paprskům DT Swiss Aerolite a kolo doplňují náboje Extralite Cyberhub.
‘Vybrali jsme náboje Extralite, protože si myslíme, že jsou to nejlépe navržené lehké náboje. Americká firma Dash vyrábí lehčí náboje a stejně tak bychom mohli použít lehčí paprsky. To by vytvořilo dvojkolí blížící se 700 g, ale museli bychom zavést omezení, jako je snížení hmotnostního limitu jezdce, “říká Wiedemann.
„Za současného stavu nepovažujeme kola za žádná omezení. Většina našich zaměstnanců je používá každý den.‘
Zatímco cena 2 100 £ může být trochu strmá pro každodenní kolo, není pochyb o tom, že udělají zázraky pro vaše zrychlení mimo semafory při ranním dojíždění.
