Trailový chuligán, který je o sjezdech
Se svou podsaditou vidlicí, velkým zdvihem odpružení a robustními pneumatikami vypadá celočerný Sentier VRX, jako by začal způsobovat potíže.
S druhem vyhloubené geometrie, která má tendenci upřednostňovat stabilitu při sjíždění kopců před schopností závodit v nich zpět, Vitus považuje Sentier za tvrdě nabíjejícího hardtaila, ideálního pro prorážení epických singletracků nebo technické trailové centrum běží.
K dispozici prostřednictvím internetových gigantů Wiggle a Chain Reaction, od seznamu specifikací očekáváme hodně.
Rám
Rám Sentier je vyroben ze slitiny 6061-T6 a je možná pevný, ale naštěstí není přehnaně těžký. Když jedete nízko u země, je snadné kolo házet, ideální pro machrování při skocích a dropech.
Aby se toho dosáhlo, a přitom bylo stále zajištěno, že sedlo bude možné nasadit do slušné výšky pro šlapání, spoj mezi horní trubkou a stěžněm sedadla vyztužuje zaoblení, které umožňuje jeho vysunutí nahoru.
Krátká hlavová trubka Sentier, která podporuje velkorysé odpružení na 140 mm, udržuje tyče v rozumné výšce, zatímco nízká středová konzola dodává stabilitu při zatáčení a sjíždění vysokou rychlostí.
Trubky, které tvoří zadní část kola, mají čtvercové profily pro zvýšení tuhosti. Svařování na motorce je robustní, ale dostatečně kvalitní, že jen málokdo bude mít námitky proti tomu, aby to bylo na výstavě, zvláště když je spárováno s bezproblémovým matným černým lakem.
Zatímco vedení pro hydraulicky ovládanou sedlovku je vnitřní, lanko zadní brzdy a přehazovačky vede podél spodní strany horní trubky. To je chrání před nebezpečím a zároveň je ponechává přístupné pro servis.
Skupinová sada
Přichází přímo od jednoho z největších britských online dodavatelů a není žádným překvapením, že Sentier má vynikající skupinu.
XT je ekvivalentem silniční skupiny Ultegra v hierarchii MTB Shimano. Zejména brzdy jsou extrémně výkonné, což mění hru na dlouhých a náročných sjezdech.
Kliky jsou drahý kus sady, takže je hezké vidět, že jsou k dispozici. Lehký a tuhý, jeho 32zubý převodník je podpořen zařízením pro uchycení řetězu.
Spárováno se spojkovým mechanismem přehazovačky zajišťuje nulovou pravděpodobnost přeskočení řetězu.
Dokončovací sada
RockShox Reverb je standard v kapátkových sloupcích. Nabízí zdvih 125 mm a ovládá se hydraulicky. Výsledkem je velmi hladký provoz.
S průměrem 760 mm jsou tyče široké, ale ne hloupě, takže se dobře hodí k projíždění úzkými stezkami lemovanými stromy. Jsou spárovány s tlustým představcem pro maximální stabilitu.
Sedlo je plyšově čalouněné, dostatečně pohodlné i bez vycpaných kraťasů.
Kola
Ráfky WTB, postavené na vysoce kvalitních nábojích Novatec, mají stejně vysoké specifikace. Jsou lehké, pevné a jednoduše nastavitelné bezdušové.
Na rozdíl od některých alternativ je uklidňující zjištění, že mají správná očka, kde se bradavky spojují, což by mělo zvýšit pevnost a usnadnit údržbu.
S velmi rychlým vyzvednutím z náboje se celé balení rychle rozjede, přestože je vybaveno docela robustní gumou.
Tvrdý a odolný proti propíchnutí, velmi agresivní běhoun na přední pneumatice je spárován s o něco těsnějším, a tedy rychlejším odvalováním, na zadní části.
První dojmy
Malý a bojovný Sentier je jasně stavěný tak, aby odolal úderům a je naprosto nezničitelný.
Se svojí vysokou přední částí, nízkou a ochablou geometrií a krátkým dosahem je toto kolo, které ožije, jakmile se dostane do rychlosti.
S ohledem na to jsme šli rovnou dolů po jednom z našich oblíbených sjezdů, plni očekávání, že Vitus nám poskytne pár hodin zábavy.
Na stopě
Spárování velmi robustní přední části a vynikající vidlice se schopně postarají o nastavení směru motocyklu.
Avšak bez vyhlazovacího efektu, který může poskytnout větší průměr kol 27,5+ nebo 29er, má zadní kolo Sentier tendenci později klepat.
Je to charakteristický univerzál pro tento styl kola, ne tento konkrétní design, ale tuhá zadní část Vitusu neposkytuje žádný další oddech.
Probíhá určitá debata o tom, který z nyní nesčetných systémů kol je nejrychlejší. Nicméně při projíždění těsnými zatáčkami na naší testovací smyčce byly konvenční obruče Sentier o průměru 27,5 palce rozhodně rychlé a zábavné.
S malými koly, připnutými sedlovými vzpěrami a krátkým rozvorem Vitus miluje rychlé projíždění zatáček, což je kvalita, kterou podporují velmi přilnavé pneumatiky.
Jejich bočnice jsou dostatečně robustní, aby dodaly jízdě na kole další stabilitu a schopnost tlumit nárazy. Odvrácenou stranou však je, že v klidnějším terénu neunesou rychlost tak snadno.
Manipulace
Vzhledem ke své maličké velikosti, bohatému standoveru a neústupné tuhosti je Vitus zjevně připravený na trochu nervózní a mění jízdní pruhy rychleji než průměrný chlapecký závodník.
Pokud patříte k těm, kteří si rádi povídají se svými kamarády na stoupáních, než srazíte ze sedla a budete s nimi závodit ve sjezdech, Sentier bude šťastně podbízet se vaší zaujatosti.
S kapátkem a širokoúhlým převodem není důvod, proč byste se nemohli dostat na vrchol jakéhokoli kopce. Ve skutečnosti je celé balení překvapivě lehké.
Pokud jste však jezdec, který si užívá stoupání stejně jako pády, pravděpodobně pro vás bude lezení na Sentier trochu suchý oběd.
Je to proto, že krátký dosah, menší kolečka a uvolněný úhel hlavy vás staví do pozice se zvednutou hlavou, s vaší váhou mírně dozadu ve středu.
Je to skvělé pro udržení kontroly nad motocyklem v obtížných situacích, ale méně dobré pro jeho pohánění nahoru.
Hodnocení
Rám: Silný, ale ne nutně těžký, ideální pro skoky. 8/10
Komponenty: Shimano XT je vynikající, zejména brzdy. 10/10
Kola: Lehká a pevná s velmi přilnavými pneumatikami. 9/10
Jízda: Toto je druh motocyklu, který ožívá rychlostí. 7/10
VERDIKT
Vitus Sentier VRX je tak trochu trailový chuligán, který je stvořen k tomu, aby porazil a nejšťastněji se řítí do rychlých, technických sjezdů
Geometrie
Zdvih vidlice: 140 mm nárokováno/140 mm měřeno
Sedlová trubka: 432mm/435mm
Horní trubka: 605mm/600mm
Dosah: 418 mm/418 mm
Stack: 610mm/610mm
Hlavová trubka: 110mm/113mm
Úhel hlavy: 66,5°/66°
Úhel sedu: 73 stupňů/72,5 stupňů
Řetěz: 425mm/425mm
Rozvor: 1126 mm/1130 mm
BB drop: 45mm/47mm
Specifikace
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Kontakt | vitusbikes.com |
| Frame | Slitina 6061-T6 s trojitým výstupkem, RockShox Yari RC, vidlice Solo Air |
| Skupinová sada | Shimano XT, M8000 |
| Brzdy | Shimano XT, M8000 |
| Řetěz | Shimano XT, M8000 |
| Cassette | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Bary | Nukeproof Riser Bar |
| Stem | Vitus |
| Sedlovka | RockShox Reverb Ste alth |
| Kola | Novatec/WTB STP i23 TCS, přední pneumatika WTB Vigilante, zadní pneumatika Trail Boss |
| Sedlo | Vitus |
