Nová kola od Swift, Ultravox SSL a Ultravox DSQ, s aktualizovanou karbonovou technologií a kotoučovými brzdami
Je to možná jen krátká doba, co Swift oznámil své první aero kolo, Hypervox, ale přesto na autosalonu v Taipei uvedl dva další modely, Ultravox SSL (superlight) a DSQ (disk), který bude sedět nad současným Ultravox Ti.
Swift vzal to, co se naučil při výrobě SCULP (silniční rám do 700 g vyrobený ve spolupráci s AX Lightness), a použil podobné téma složení karbonu, aby se dostal tam, kde jsou s SSL. Stejně jako dříve s hráči z uhlíkového průmyslu Toray a Mitsubishi-Rayon se Swift spojil s TeXtreme, aby vyrobil vlákna použitá v novém SSL.
TeXtreme použil technologii, kterou Swift nazývá „Spread Tow“, kdy jsou uhlíkové příze před tkaním zploštěny do kondenzovaných kabelů, což efektivně nabaluje více vláken do stejné oblasti a snižuje množství pryskyřice potřebné k vyplnění. mezery mezi. Kromě toho, že umožňuje společnosti Swift vyrábět kompletní karbonové doplňky, jako je objímka sedlovky a náhlavní souprava, jejím primárním cílem je zvýšit poměr pevnosti a hmotnosti motocyklu – o nárokovaných 24 %. Můžeme předpokládat, že by to mělo vytvořit lehčí, tužší rám.
Silniční kola vybavená diskem jsou na trhu již nějakou dobu, ale společnost Swift před uvedením své první nabídky vydržela vyčkávat, aby zjistila, jak se toto odvětví usadilo a jaké formáty se stanou standardem. U modelu Ultravox DSQ vidíme pevné osy - 100 mm vpředu a 140 mm vzadu - které jsou díky vyměnitelným koncovkám pro uložení osy také kompatibilní s různými systémy SRAM a Shimano.
Swift se také rozhodl pro třmen Shimano Flat Mount, který je běžnou součástí mnoha silničních kol vybavených kotouči. Čistý, kompaktní a jednoduchý, jejich použití zde naznačuje, kde Swift vidí, jak se průmysl usazuje - stejně jako skutečnost, že udělali DSQ schopným používat pneumatiky až do 30 mm, což odráží trend tlustých. Kromě možnosti vnitřního vedení pro hydraulické kabelové systémy nejsou na samotném rámu žádné další významné změny.
Cena, hmotnost a jakékoli další informace zůstávají v této rané fázi neznámé nikomu jinému než rychlému.
swiftcarbon.com
