Je to velmi pokročilá a efektivní sada, ale je také drahá, těžká a masivní
Vydání kola Wahoo Kickr Bike nemohlo proběhnout ve vhodnější dobu. Kvůli koronaviru vyletěl prodej turbo trenažérů do bodu, kdy je prakticky nemožné si jeden v Evropě koupit, Zwift se stal skutečným monstrem tréninkové aplikace, kterou nábožensky používají profesionálové i amatéři, zatímco sdílení obrázků vaší „jeskyně bolesti“nahradil obrázky kávových zastávek.
Pravdou je, že současné okolnosti donutily mnoho silničních cyklistů, nových i starých, jezdit v hale a my se všichni snažíme, aby byl zážitek co nejpříjemnější.
S Wahoo Kickr Bike, americkou společností, která již dlouho vyvíjí nový produkt pro sezení na vrcholu tréninkového výkonu v hale, který vám dává možnost, která neguje potřebu používat vaše silniční kolo uvnitř a poskytuje zcela samostatná entita, na které lze trénovat.
„Viděli jsme potřebu vytvořit řešení vše v jednom, protože to skutečně odstraňuje některé bolestivé body s typickým trenažérem, na který musíte připevnit kolo,“vysvětlil produktový manažer Tyler Harris.
‘Určitě existuje překrývání s klientelou Kickr turbo trenažéru, ale Kickr Climb skutečně rozšiřuje náš trh ještě dále tím, že uživatelům umožňuje sdílet Kickr Bike.‘
Kickr Bike nyní sedí na specializovaném trhu vnitřních chytrých tréninkových kol vedle také nového chytrého kola Tacx Neo a WattBike Atom a otázkou je, je to opravdu nutné?
Přizpůsobení a nastavitelnost
Wahoo chtělo od samého začátku navrhnout produkt, který by odpovídal přizpůsobitelnosti tradičního nastavení turbo trenažéru. Koneckonců, pokud existuje jeden základní problém s cvičebními a chytrými koly, je to ten, že nikdy nedokázali plně získat pocit, jako byste měli na svém kole, a to je něco, co se Wahoo zdálo zoufale řešit.
„Důležitou součástí tréninku uvnitř je dostat jezdce do pohybu s minimálním úsilím. Kickr Bike můžete nastavit pro jednotlivé jezdce během několika minut díky našim rychloupínacím páčkám v pěti nastavovacích bodech, “vysvětluje Harris.
Harris dodal, že Wahoo dále rozvinulo svou doprovodnou aplikaci, takže vás může „provést nastavením kola“, přičemž existuje dokonce možnost pořídit fotografii vašeho aktuálního nastavení kola, které vám pomůže provést replikaci geometrie kola. Kickr bike.
Když jsem se dostal k nastavení Kickr Bike, ignoroval jsem moderní technologické pomůcky a rozhodl jsem se pro starou metodu používání metru a pokusů a omylů. Pomocí pěti bodů rychlého uvolnění nastavení – stohování, dosah, usazení, výška sedla a výška rámu – jsem měl kolo Kickr nastaveno do mé přesné polohy asi za pět minut.
Protože také žiju s lidmi během uzamčení, napadlo mě, že bych pak otestoval Harrisova tvrzení, že Kickr Bike lze nastavit pro „individuální jezdce během několika minut“tím, že donutím mého starého muže jít. Opět mu trvalo všech pět minut, než provedl úpravy, které potřeboval k replikaci své letité jezdecké pozice, a jen pár minut, než jsem je po dokončení změnil zpět.
A pak jsou tu menší doteky.
Wahoo navrhlo nastavitelné kliky s pěti délkami klik od 165 mm do 175 mm. Pokud se rozhodnete, můžete také vyměnit sedlo, představec a řídítka za preferovanou variantu.
A i když jsem se při testu přestal ostýchat to udělat (neměl jsem motorku dostatečně dlouho na to, abych kompletně zopakoval celé mé nastavení), oceňuji, že veškerá práce, kterou Wahoo udělal na kole Kickr, se řadí mezi nejpřizpůsobivější a nejnastavitelnější chytrá kola na trhu v současnosti.
Wahoo Kickr Bike je od 16. května opět skladem u Evans Cycles. Kupte si to zde
Pocit z jízdy
Kde pro mě kolo Kickr opravdu excelovalo, byl pocit z jízdy. Setrvačník o hmotnosti 5,8 kg je hladký, tichý a postrádá zpoždění a nerealistický pocit, kterým trpí někteří konkurenti chytrých trenérů při řazení přes nastavení odporu. Nabízí také silný odpor 2 200 W, což je více než u Wattbike Atom.
Převodový stupeň měníte na pákách, stejně jako byste to dělali na silnici, a také odtud můžete upravit sklon, abyste mohli udržet jízdní pozici a zároveň zvýšit, jak těžké nebo snadné je nastavení sklonu/odporu. Můžete dokonce zpomalit setrvačník zatažením za brzdu.
Nejpůsobivější funkcí je ale především simulátor hydraulického gradientu Kickr Bike.
Pomocí podobného konceptu jako u Wahoo Kickr Climb hydraulický píst v zadní části kola automaticky nastavuje úhel kola tak, aby kopíroval sklony od +20 % do -15 % a posunutím bodu pohybu kola do zadní části motocyklu, Harris věří, že to zvýšilo realističnost jízdy.
Harris vysvětlil: „Při vývoji Kickr Bike jsme si uvědomili, že přesun otočného bodu přímo pod jezdce posouvá realismus ještě dále a umožňuje hladší změnu sklonu.“
Sklon si můžete upravit sami pomocí tlačítek na levém řadiči nebo můžete nechat přechod automaticky měnit podle aplikace třetí strany, jako je Zwift nebo Trainer Roads.
Před použitím vašich tradičních chytrých turboturb jsem zjistil, že změny gradientu se mírně zpožďují nebo jsou trochu nervózní, jako když stoupáte po řadě kroků, nedaří se vám replikovat přirozený přechod, který zažíváte na silnici.
Podle mých zkušeností odvedl Kickr Bike zatím nejlepší práci při opakování pocitu přechodu gradientu.
Použijte toto kolo na Zwift, což jsem dělal hodně. Zjistil jsem, že když jsem dosáhl virtuálního stoupání, sklon vás nezasáhl po kouscích tak hladce, jako by to bylo na skutečné silnici, a že když došlo k náhlé změně, kolo Kickr bylo zcela na úrovni. okamžitou zkoušku seřízení.
Je to také jen příjemný pocit, když se pod vámi kolo pohybuje. Už dříve jsem používal chytré trenažéry a kola, a přestože jsou všechny technicky dobré, skutečnost, že zůstávají statické, znamenala, že si neděláte legraci, že jste jeli uvnitř. Když se Kickr Bike neustále kýval a nakláněl, aby napodobil stoupání, mohl jsem oklamat svou mysl, že jsem byl ve skutečnosti na silnici, což bylo rozhodně vítáno.
Velikost a hmotnost
Když jsem testoval Wahoo Kickr Bike, nebylo možné před slonem v místnosti uniknout. Hlavně proto, že ten slon byl tak masivní, že zabíral polovinu místnosti, kam jsem ho umístil.
Kickr Bike je velký kus stavebnice. Abychom byli přesní, je 121 cm dlouhý a 76 cm široký, což pro perspektivu, je přibližně stejně dlouhý jako váš standardní jídelní stůl pro čtyři osoby, ale je asi o 20 cm užší.
Tyto rozměry také ukazují, že kolo Kickr je o 21 cm delší a 26 cm širší než Wattbike Atom, zatímco je o 18 cm kratší než kolo Tacx Neo Smart, i když má stejnou šířku.
A i když se jedná o podobný druh stopy jako u vašeho standardního chytrého turbo trenažéru s připojeným kolem, po tréninku zde není žádný proces skládání a ukládání. Zatímco chytré turbo bude překážet pouze dočasně, Kickr Bike je v této velikosti stálým příslušenstvím.
Znamená to, že abyste mohli vlastnit kolo Wahoo Kickr Bike, musíte pro něj mít vyhrazený prostor, jako je garáž bez auta nebo zcela volná ložnice bez jakéhokoli dalšího podstatného nábytku.
Naštěstí, když jsem testoval kolo, byl jsem ještě u rodičů a s jídelním stolem přitlačeným ke stěně (k velkému zděšení mé ubohé mámy) jsem právě udělal místo pro Kickr Bike.
Kdybych měl toto kolo testovat ve svém bytě se dvěma ložnicemi, nemohl bych toho moc testovat, protože by na to prostě nebyl prostor.
Tím chci říct, že skutečnost, že Wahoo Kickr Bike stojí 2 999,99 £ mi velmi naznačuje, že váš průměrný kupující bude mít pravděpodobně nějaké volné místo ve svém domě, ale stojí to za zvážení. při této investici.
Za zmínku také stojí, že Kickr Bike váží 42 kg, přesně dvojnásobek hmotnosti Kickr smart turbo trenažéru a pouze o 16 kg lehčí než bývalý cyklista WorldTour Julian Arredondo.
Nyní jsou na zadních nohách dvě kolečka, která usnadňují manévrování s kolem, ale jejich velikost a hmotnost v kombinaci znamená, že to nezvednete sami, což je potenciální problém pro všechny sólo halové cyklisty, kteří chtějí přesuňte ho po jejich bytě.
Wahoo Kickr Bike je od 16. května opět skladem u Evans Cycles. Kupte si to zde
Cena
Výše odkazuji na náklady na kolo Kickr, které bude k dispozici za doporučenou maloobchodní cenu 2 999,99 GBP. To je spousta peněz téměř pro každého.
Umístěte to proti svým přímým konkurentům: WattBike Atom je o 1 400 GBP levnější za 1 599 GBP, zatímco Wahoo je o 700 GBP dražší než kolo Tacx Neo Smart, které se prodává za 2 229 GBP. Je to také o více než tisíc více, než kdybyste si koupili běžný Kickr chytrý trenér Wahoo, simulátor přechodu Kickr Climb a ventilátor Kickr Headwind jako balíček.
Proč je tedy kolo Wahoo Kickr tak drahé? Vývoj a výroba nových produktů není levná záležitost, zvláště něco tak efektivního a efektivního, jako je nový simulátor gradientu. Navíc jeden kus sady je mnohem jednodušší než nákup a nastavení než tři kusy vybavení.
Argumentem bude také to, že Kickr Bike nabízí úroveň okamžité personalizace pro více uživatelů na rozdíl od svých konkurentů WattBike nebo Tacx, nicméně o tom, zda tyto věci ospravedlní celkové náklady, se ještě musíme přesvědčit.
Reálně, kdybych byl spotřebitelem přicházejícím při tomto nákupu, přičemž cena je jedním z rozhodujících faktorů, budu se dívat na levnější alternativy. Pokud by peníze nebyly předmětem zájmu, pak bych byl v pokušení jít na Kickr Bike.
Závěr
Zvažování kladů a záporů kola Wahoo Kickr Bike je zajímavé, protože z hlediska výkonu jsem opravdu našel jen málo chyb. Mé problémy se týkaly velikosti, hmotnosti a ceny produktu.
Nakonec, když je Wahoo Kickr Bike tak drahé a velké, bude realisticky vhodné pouze pro velmi malou klientelu s hlubokými peněženkami a velkými domy, která bude platit cenu za to, co je ve skutečnosti velmi dobré produkt.
