Oblíbený na mistrovství světa do 23 let až do havárie při závodech ve Francii Tom Pidcock mluví s Cyclistem o svém uzdravení a naději na závod
Rozhovor Jack Elton-W alters Fotografie Peter Stuart
Tom Pidcock byl favoritem všech v závodě mužů do 23 let na nadcházejícím mistrovství světa v Yorkshire. Téměř neporazitelný na silnici a v blátě měl díky své formě a místní znalosti okruhu odstartovat svůj domácí závod s jednou rukou na duhovém dresu.
Nehoda na Tour de l'Avenir ho však zastavila, ale v žádném případě ho nepočítal. Nyní, jen pár týdnů od závodu, Pidcock mluví s Cyclistem o Worlds, jeho kariéře obecně a ohlédl se jak zpět na svůj start v cyklistice, tak do budoucnosti, kam by se jeho kariéra mohla ubírat.
Jak probíhá vaše rekonvalescence po havárii na Tour de l'Avenir, která skončila závodem?
Teď jsem vyléčil svůj otřes mozku. Ale moje koleno se stále nevzpamatovalo.
Trénuješ po nehodě zase jako normálně?
Jel jsem čtyři dny. Ale stále mám problémy s kolenem, takže jsem velmi omezený na to, co mohu udělat. Právě jsem navštívil lékaře a potřebuji ještě pár dní mimo kolo, než se to zahojí, protože rána je stále otevřená.
Budete závodit před mistrovstvím světa v Yorkshire?
Ne, můj plán je vydat se do nadmořské výšky až na světy, až budu moci volně jezdit na kole.
Očekávali jste, že pojedete Tour of Britain?
Ano, měl jsem být, ale teď je nejlepší brát věci den po dni.
Nakolik jste si jistý, že natáhnete duhový dres?
Je to jednodenní závod. Pokud si věříte, jste naivní. Může se stát cokoliv. V této sezóně jsem měl více než spravedlivý podíl neúspěchů, takže pokud vyhraju, bude to ještě výjimečnější.
Je pro vás kurz Yorkshire dobrý?
Je to místo, kde jsem žil a trénoval celý svůj život, takže nejen, že to bude mít zvláštní místo v mém srdci a dá mi to extra sílu při jízdě před domácími davy, ale také budu mít cit pro silnice lepší než kdokoli jiný.
Kdo, pokud někdo, vám zkazí večírek?
Je tu spousta silných jezdců a týmů. Švýcaři jsou vždy dobří, stejně jako Dánové a Norové. Nebude to žádná procházka parkem.
Jak vidíte průběh závodu?
Důležitá bude pouze poslední část závodu. Bude to dlouhý těžký závod a posledních 30 km je důležitých.
Vyhraje se z brejku, útoku, sprintu…?
Určitě to nebude velká skupina; Myslím, že to bude malý skupinový sprint nebo přestávka.
Které části kurzu budou klíčové?
Myslím, že z Greenhow závod odstartuje.
Jak hodnotíte svou současnou formu?
Těžko říct, v Alsasku jsem byl lepší, než se čekalo, pak jsem byl nemocný celou dobu mezi tím závodem a l’Avenir a teď jsem havaroval. Takže určitě mám spoustu prostoru pro zlepšení své formy.
Jezdíte lépe nebo hůře s tíhou očekávání?
Nenechám tíhu očekávání přicházet zvenčí. Tlak si můžeš vytvořit jen sám, ale já se 100% připravuji na velké závody, takže do nich jdu s vědomím, že nic jiného jsem udělat nemohl.
Jaké podmínky by pro vás byly ideální? Je extrémní počasí výhodou?
Abych byl upřímný, je to vlastně jedno. Bude to lepší zážitek, když bude pěkné počasí a davy budou velké, což jsem si jistý, že budou.
Na pozadí zpráv o tom, že váš současný tým letos končí, s kým budete hrát WorldTour v roce 2020?
Stále se nezúčastním WorldTour. Nikam nespěchám a nemám co dokazovat.
Kdy jste o sobě pochybovali, proč a co jste s tím udělali?
Jako sportovec si myslím, že máte vždy určité pochybnosti, zvláště po zranění nebo havárii. Vždy je těžké vstoupit do závodů, když nejste plně připraveni nebo jste měli neúspěchy, ale držím se procesu, který jsem si vybudoval, a dělám, co můžu.
Můžeš dělat jen to nejlepší, jak mi táta vždycky říkal.
Jak se změnil váš FTP a váha z juniorského TT 2017 na 2019 U23 cyklokrosového šampiona a jak by se to mohlo znovu změnit na silnici, pokud tam budete pokračovat?
No, když mi bylo méně než 16 let, dělal jsem 303 wattů po dobu 20 minut při váze 50 kg a teď jsem na tom mohl jezdit celý den.
Jaká je vaše ‚poslední večeře‘před začátkem sezóny a jaké bude první jídlo a první pití, po kterém sáhnete po posledním závodě sezóny?
Ve skutečnosti tolik neměním, co jím. Vždy jím dobře a nemám rád šumivé nápoje ani alkohol. Myslím, že mimo sezónu si trochu odpočinu.
Je na mladších jezdcích nějaké břemeno, aby udělali jízdu na kole více vzrušující tím, že budou útočnější/agresivnější?
Myslím, že na mladé jezdce je určitě rostoucí tlak, aby stanovili nové standardy, a myslím, že to bude docela nebezpečné. Mladí jezdci se musí správně rozvíjet.
Jste ve stejném věku jako Remco Evenepoel, který se již účastní vítězných závodů WorldTour. Mohli byste to už být vy?
Možná, ale jsem spokojený s tím, co dělám. Jsme různí jezdci a máme různé plány a cesty, kterými se můžeme vydat.
Kdo je váš cyklistický hrdina?
Člověk, se kterým se mohu nejvíce ztotožnit, je Mathieu van der Poel, protože kdyby nezměnil tradice jezdců, kteří jsou omezeni na jednu disciplínu, myslím, že bych to udělal.
Mladí jezdci jako Bernal, Evenepoel, Van der Poel a Sivakov vyhrávají velké závody: Je to první generace, která od raného dospívání „trénovala jako profíci“?
Jak jsem řekl, na mladé jezdce je rostoucí tlak, aby jednali a byli profesionálové, a nemyslím si, že je to zdravé, ale rozhodně se to ukazuje jako úspěšné.
Dosud jste vyhráli Paris-Roubaix ve všech věkových skupinách; je to osud, že to vyhraješ jako elita?
Určitě udělám vše pro to, abych se ujistil, že ano.
Proč jsi začal jezdit na kole?
Můj táta byl a je cyklista, takže jsem se s tím seznámil a byl jsem v tom dobrý. Přirozeně máš rád věci, ve kterých jsi dobrý, že?
Považovali vaši vrstevníci za skvělé být cyklistou, když jste vyrůstal? Dostal jsi nějakou hůl?
Trochu jo, cyklistika není ten největší sport, určitě se hodně rozvíjí, ale jo, ve škole mám hůl. Hlavně na nošení lycry!
Kdy jsi poprvé přehodil nohu přes kolo?
Možná, když mi byly čtyři. Tuto otázku dostávám neustále, měl bych se zeptat rodičů, kdy to vlastně bylo.
Kdy se ježdění změnilo v závodění?
Myslím, že U12, ale svůj první národní tým jsem absolvoval, když jsem byl druhým rokem U14
V jakém okamžiku jste si uvědomili, že jste dobří v tom, co děláte?
Nikdy jsem nepřemýšlel o tom, co budu dělat, když jsem byl starší, protože už jsem to dělal. Když jsem byl mladý, byl jsem mnohem menší než všichni ostatní (stále jsem) a stále jsem je mohl porážet ve sprintech a v kopcích. Naučil jsem se vyhrávat prostřednictvím dovedností a taktiky, proto si myslím, že jsem dnes úspěšný.
Jaká disciplína se vám nejvíce líbila a co teď?
Závisí na tom, co vyhrávám, ale rád sjíždím v době výpadku
Jaký byl váš vztah se systémem GB?
Juniorská akademie definitivně definovala, kdo jsem teď. Bylo to perfektní prostředí pro rozvoj jezdců, myslím, se závody v zahraničí, tréninkovými kempy a koučováním. A především dohlížel Stuart Blunt, který nás naučil životní lekce ve sportu. Nová vlna jezdců, kteří procházejí, všechny vychoval on.
Cítili jste se vyživováni nebo to byl případ vítězství nebo vyřazení?
BC dělají, co mohou, aby vás rozvinuli a naučili, ale je to těžké.
Jaký byl váš největší moment do této chvíle a nejhorší?
Mým nejlepším okamžikem je vítězství na mistrovství světa juniorů v cyklokrosu. Nebyl jsem tak motivovaný k ničemu jinému a stále jsem neměl tak velký cíl nebo něco, co by pro mě znamenalo tolik, dokonce ani tento Yorkshire Worlds. Byla to moje první šance dosáhnout něčeho, o čem jsem jako dítě snil.
Mám štěstí, že jsem ve sportu ještě nezažil opravdu špatné časy, ale nedávno v neděli, kdy jsem měl dokončit Tour de l'Avenir a věřím, že bych tam byl žlutá. Bylo to těžké, když jsem seděl doma a mrzl si koleno.
Jaká byla nejlepší rada, kterou jste dostali?
'Zábava je nejdůležitější věc'.
Kolik z vaší cyklistiky byla láska a kolik ambicí?
Myslím, že je to vždy rovnováha a určitě to nemilujete pořád. Je spousta temných časů.
Už jste si stanovili, jakým směrem se bude ubírat vaše budoucnost?
Přeposlat
Zůstaneš u cyklokrosu nebo se zaměříš na silnici? Jakou roli v tomto rozhodování hrají peníze?
Samozřejmě na konci dne je pro mě cyklistika práce, takže na penězích záleží, ale i tak budu dělat silnici a 'cross a příští sezónu si zajedu na MTB.
Ve věku specializace už vidíte své místo?
Myslím, že je to naopak: pokud nechcete vyhrát Grand Tour, specializace je minulostí
Klasika nebo se vidíte jako uchazeč o Grand Tour?
Nemyslím si, že jsem ničím omezený.
Přístup kterého týmu se vám nejvíce líbí?
Myslím, že přístup QuickStep je pravděpodobně nejlepší a můžete to vidět na jejich úspěchu; mají prostředí, kde je to jedno, dokud někdo vyhraje. Žádné ego a to je vzácné a zvláštní.
Jaký je váš současný tréninkový režim, zjednodušeně řečeno?
Jezte, trénujte, Xbox, spěte, opakujte.
Jaký je pro vás den dobrého jídla? Máte nějaké nezbedné dobroty, ke kterým byste se chtěli přiznat?
Když dobře jím, vždycky snídám kaši a omeletu s avokádem a uzeným lososem. Pak se jen ujistěte, že jím vyvážená jídla a snažím se moc nesvačit, ale po jídle si vždy dám hořkou čokoládu.
Zdá se, že domácí scéna ve Spojeném království v současnosti trpí. Znepokojuje vás to a vidíte odpověď na jeho oživení?
Myslím, že se to vrací k tomu, jak to bylo. Má za sebou několik let prosperity a nyní se opět propadá. Myslím, že způsob, jakým je britská scéna nastavena, nepomáhá týmům najít sponzory.
Je to malý kruh se stejnými jezdci týden co týden. Potřebují najít způsob, jak ji zpřístupnit a zviditelnit veřejnosti, protože nárůst popularity ve Spojeném království se nepromítl do rostoucí profesionální scény, právě naopak.
Ostatní kluci ve tvém věku se pouštějí do chlastu a holek (údajně). Přáli byste si vyhodit trénink a strávit noc venku?
Ne, nemám rád alkohol a večírky jsou nudné. Proč stát a tančit, když můžete jet autem, jezdit na horském kole nebo jezdit 100 mil po yorkshirských údolích.
Jak zůstáváte v kontaktu se svou mládeží a zároveň se věnujete svému sportu?
Myslím, že je těžké být profesionálem a přesto to dělat. Ale při práci mě to baví a nepořádek.
Jakou radu byste dal mladým závodníkům, kteří chtějí prolomit velký čas?
Pokud jste dost dobří, zvládnete to, takže zjistěte, jak vyhrát bez jedení hlávkového salátu a tréninku 20 hodin týdně, a ujistěte se, že se budete bavit.
Kdybyste mohl vyjmenovat tři rasy, které byste měli mít na svých palmares před odchodem do důchodu, jaké by to byly?
Titul světového silničního závodu, Paříž-Roubaix, Tour de France.
